下午没事干，亲自到店看车试驾，给一些关注没看过真车的人参考。4S的位置挺好五环边，但是周围没建好，路比较烂，所以给人感觉一般般，但是店面装修还是不错的，可以感觉到好多设施还没完善，自己进去后没人理，仔细看看7和5的空间差别，先说横向空间，因为本人偏胖，坐在前边无论主驾和副驾，明显可以感觉到横向不足，腿没有多少晃动的量，还有吐槽下玻璃升降控制区，应该再往上设计点，因为腿部晃动时正好碰到这个区域，所以丧失很多空间。由于中控和排挡区域的设计，腿右侧也比较小，但是话又说回来，有豪华感必定丧失空间。中控豪华感还是很好，用料扎实，储物空间确实少，扶手箱空间也小，而且还深，不太方便，再走就是座椅调节按钮，手伸下去的时候会碰到座椅和车门。     第二说纵向空间，本人喜欢驾驶位最低，调整好去后排，腿部空间小两拳，头部空间也够，后排横向也比较窄，座椅比较舒服，长途不知如何。天窗确实可以，打开后压抑感减小。四门窗户说一下，由于造型原因玻璃比较小，有一点提供给爱抽烟得朋友，这个车打开玻璃，一般的车都可以把胳膊架在窗框，这个车会不舒服，因为设计的高。 外观方面，真车和图片还是有差别，实车个人觉得蓝色最好看，其次红色，当然只是个人爱好，黑色呢看着有点发灰，要是颜色重一点就好了，轮毂20寸轮胎固特异，确实漂亮，在7和5两辆车研究了好久，总结一下：7和5横向空间尤其是前排基本差不多，后排7无论从横向纵向都比5大，不过毕竟车身尺寸差别在那。所以没什么争议。          在店里研究半小时，去找工作人员提出试驾，补充一点，虽然进门没人理，但是你找他的时候态度还是不错的。这个店都是这样，不会有人上前问你，需要你找他们。                             第二大部分，试驾！！！   和别的车不一样，上来直接客户开，其它都是销售或者试驾员先开。转向手感适中，回馈也不错，开始是eco模式，和开现在车一样起步的油门深度，5基本上缓一会才有，而且速度跟不上。但是起来后很轻快。过坎时候比较硬，但是也不是特硬那种，上手很快，比较简单，就是好多按键需要适应，试驾路线都是烂路，没有柏油那种。大家关心的轮胎问题我觉得不用担心，因为我试驾路都是坎，坑那种，轮胎没问题，过坎时候也没特小心，完全没问题。流媒体后视镜不错，清晰度可以，但是没特别特别清晰，不过有这个配置就已经很牛b了，再说发动机变速箱，动力日常足够，涡轮介入早，变速箱双离合，本人现在开迈腾2.0双离合，不知是太激动还是别的原因，觉得5双离合比我现在的车跟发动机匹配的好。。。。刹车后再给油，反应慢一些，反应过来后窜一下     再说隔音，这个价位，这么宽的胎，这么大的轮毂，已经很不错了。8月份去西藏自驾开的锐界，隔音比锐界稍微差一点，行驶质感不错，路感不错，就是那种开这个车明显就能感觉到轮胎不窄，给你一种安全感。顿挫感说实话没太注意，至少不比我的次，因为如果有明显的顿挫我肯定能发现。后视镜挺大，视野很好。倒车影像清晰度有待提高，不过也还可以吧。空调试了，制冷不是特快，但是中等水平。目前能想起来的就这么多。       再走就是推荐大家：7和5差别就是后排空间和尺寸，但是！！5比7提速，行驶方面要好一些，因为跟边上大哥聊天，他7和5都试了，觉得5好开，提速快。在这也不是说7不好，如果你不在乎后排空间又喜欢这个车，可以出手，为什么说5合适，第一，价格办齐18万多，7乞丐版办齐19，顶配得22了。我只是个人观点，20万以上买这个车我觉得没太多必要，因为买这车的人就是外观，和内饰，我觉得油耗都是次要的。所以个人推荐5，操控，提速，油耗都要比7好一点。还有就是如果不是特胖，小两口这个车足够了，我觉得有孩子也够，毕竟孩子坐主驾后边，空间占的小，大人坐副驾后边，前排可以往前调。对了，在这说一下，5和7副驾驶都不能高低调节。以上都是本人个人观点，也没有说7和5好不好的想法，总结的差不多了，有什么想知道的可以问我，打字手麻了。谢谢