我是个爱玩车的人,但由于资金问题,只能玩像威驰FS这样的小车,车虽小,但乐趣无穷,之前的轻度改装威驰FS一直没时间去试试操控,有天一哥们约我去妙峰山转转,正巧我也没事,正好试试小威的操控,说走就走。妙峰山位于北京,山路弯多而且起伏很大,很多车评人都去那试车。
大众的1.4T发动机真的很猛,去的路上有时候有点跟不上,(交警叔叔发放心,我们不飙车),这是跑到半山腰的一块场地停下来拍的,是被我哥们打电话叫住的,因为到了盘山路,途安根本就跟不上我的小威。
我一心为了试试悬挂,开的特别猛,发现过弯 的时候侧倾特别小, 尤其U型弯的时候,感觉轮胎快要抓不住地了,车身姿态还很舒服,给我信心特别足,之前担心上山坡多,动力会不够,而且还开着空调,但我发现担心完全多余,只要敢踩,动力相当充沛,一般下不了3千转,而且提速很平顺,没有涡轮的生猛,转向也很准,虽然不能跟性能车比,但作为威驰来说,表现很棒了。过U型弯的时候试过40公里每小时,感觉车都要出去了,但还是稳稳的过去了,这让我信心大增。
我自己开爽了,结果就是我哥们一点也跟不上,给我发了好多微信我没回,才打电话给我让我停的,哈哈哈。后来体会了一下途安跑盘山路,才发现操控的差距居然可以这么大,小威简直就是跑山利器。
威驰FS没有让爱玩车的我后悔,也没有让我因为放弃了神车GK5而后悔,小威在一众小车里操控并不算差,动力也很足,颜值完全不落下风,当然也有缺点点,内饰确实很糙,而且行驶质感也差点意思,但毕竟这个级别的车,这些还是能接受的,有我所需要的点就够了。
威驰玩起来很让人安心的还有一点,就是它不爱坏,当时买的时候就是看中了丰田的可靠性,耐造。兼顾家用和玩乐的同时让人省心,这才是最重要的。
我和我小威在妙峰山等你,输的留下车标!