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在山路如鱼得水的小威
1 6 发布于 2017-08-14 18:54:17 只看楼主 热门标准
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我是个爱玩车的人,但由于资金问题,只能玩像威驰FS这样的小车,车虽小,但乐趣无穷,之前的轻度改装威驰FS一直没时间去试试操控,有天一哥们约我去妙峰山转转,正巧我也没事,正好试试小威的操控,说走就走。妙峰山位于北京,山路弯多而且起伏很大,很多车评人都去那试车。

来哥们家地库碰头,大家猜出来跟小威对头的是什么车了么,就是我哥们的途安,这家伙是MPV控,一切MPV他都爱,一个没结婚不需要照顾家庭的小伙子喜欢这么居家的车,真心无法理解,更让我无法理解的是居然要跟我开途安去跑山,算了,你开心就好。
小威跟这么大的车对比气势丝毫不落下风啊,小威运动前脸VS大众家族前脸,小威还要更年轻一点。

来哥们家地库碰头,大家猜出来跟小威对头的是什么车了么,就是我哥们的途安,这家伙是MPV控,一切MPV他都爱,一个没结婚不需要照顾家庭的小伙子喜欢这么居家的车,真心无法理解,更让我无法理解的是居然要跟我开途安去跑山,算了,你开心就好。
小威跟这么大的车对比气势丝毫不落下风啊,小威运动前脸VS大众家族前脸,小威还要更年轻一点。

大众的1.4T发动机真的很猛,去的路上有时候有点跟不上,(交警叔叔发放心,我们不飙车),这是跑到半山腰的一块场地停下来拍的,是被我哥们打电话叫住的,因为到了盘山路,途安根本就跟不上我的小威。
我一心为了试试悬挂,开的特别猛,发现过弯 的时候侧倾特别小, 尤其U型弯的时候,感觉轮胎快要抓不住地了,车身姿态还很舒服,给我信心特别足,之前担心上山坡多,动力会不够,而且还开着空调,但我发现担心完全多余,只要敢踩,动力相当充沛,一般下不了3千转,而且提速很平顺,没有涡轮的生猛,转向也很准,虽然不能跟性能车比,但作为威驰来说,表现很棒了。过U型弯的时候试过40公里每小时,感觉车都要出去了,但还是稳稳的过去了,这让我信心大增。
我自己开爽了,结果就是我哥们一点也跟不上,给我发了好多微信我没回,才打电话给我让我停的,哈哈哈。后来体会了一下途安跑盘山路,才发现操控的差距居然可以这么大,小威简直就是跑山利器。

山上的景色相当美,如果能见度再高点会更美,没打算拍照,所以没带单反,都是手机拍出来的。

车也试完了,结果满意,心情大好,不能浪费了这美景啊,那就拍拍车吧,小威跟这景色还挺搭。

山路的优异表现让我对小威另眼相看,看来这小车不只家用合适,出来玩还有这么疯狂的一面,动力,操控远超出了我的预期。

配合自然风景,小威有另一种美,干净,帅气。

短小精悍的车身也是操控优秀的一大原因吧,从后看又敦实又精致。众多可拱玩乐的小车,威驰FS绝对算得上一个,颜值底子好啊,哈哈。

稍改动一下侧面姿态就很好看,加个小尾翼有种画龙点睛的感觉,你们说美吗。

亮晶晶的獠牙很抢镜,就因为这俩日行灯,和低趴的车身,在路上居然也有回头率,嗯,我相信看它的都是懂车的。

正面大脸,圆圆的同时又很有攻击性,看起来相当不好惹,从后视镜看到过一次行驶中的它,那姿态,相当帅气。

这个慢是跟我说的吗?抱歉,弯道根本慢不下来,我的运动型小威在城市憋了太久了,到山上可得好好的撒野,当然开车还是要安全第一。

友情提示,入弯要慢,否则后车跟不上。

年轻又动感的小威跟山路是不是很搭,停在刚征服完的弯道上,相当有成就感。

这张看起来又低又长,一看就感觉很稳,我觉得黑色的C柱设计的特别好,让整车看起来很动感很流畅,小细节能改变整体。

途安车主入镜,看着我的小威发呆,心想“这孙子,真***快”

白净的车身,跟白色的天空很是搭调,自然景色让人眼睛和心里都非常舒服,远离城市的喧嚣,让山里只有发动机的轰鸣声。


威驰FS没有让爱玩车的我后悔,也没有让我因为放弃了神车GK5而后悔,小威在一众小车里操控并不算差,动力也很足,颜值完全不落下风,当然也有缺点点,内饰确实很糙,而且行驶质感也差点意思,但毕竟这个级别的车,这些还是能接受的,有我所需要的点就够了。
威驰玩起来很让人安心的还有一点,就是它不爱坏,当时买的时候就是看中了丰田的可靠性,耐造。兼顾家用和玩乐的同时让人省心,这才是最重要的。
我和我小威在妙峰山等你,输的留下车标!

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