昨天打滴滴的时候，遇到了一起小擦挂事故，双方为各自责任界定的问题进行了长达十分钟的推诿和指责，最终以100元交付终止。滴滴师傅说：“这要搁以前啊，俩司机必定要先打一架再进行协商了。要说这个改变的原因啊，还是因为现在的汽车普及了，不那么金贵了。”

      其实，“汽车已经成为一个普遍的交通工具”，已经是不争的事实。然而我们对于汽车的情怀，却并不随之减淡。现在正在考场里高考的考生们，或许很难体会这种复古式的汽车情怀。

      那么，汽车对于我们这些整日与之为伍，每一款新车都无比关注、每一条与车相关的新闻都不容错过的人来说，究竟意味着什么呢？来看看买车问问撰稿人们在高考期间交出的作文答卷吧！
小E180：
       记得高考那年，我本科二批填报的第一志愿是十堰汽车工程学院，当时的想法很简单，希望能做一名汽车工程师。那时候汽车还是有钱人家的专属交通工具，想着进了背靠东风的汽车学院，毕业后工作不愁吧。不曾想半路杀出个程咬金，居然被一本第二志愿的师范院校给截了去，阴差阳错成了一名教师。
      本以为这辈子和汽车无缘了，莫曾想，世事难料，自媒体的兴起让我又和车评拉上了关系，而汽车已经进入寻常百姓家。由古至今，车都具有富贵属性，虽然现在依然有少数品牌保留了该基因，但多数汽车品牌已经逐渐剥离了富贵的属性，回归到工具属性。  当我们用平常心来看待一辆交通工具时，或许就不会有那么多的困惑和不满，也就能看出汽车一个基本的发展方向，会有越来越多有设计感的，好玩的车子来满足不同需求的客户。
      本以为这辈子和汽车无缘了，莫曾想，世事难料，自媒体的兴起让我又和车评拉上了关系，而汽车已经进入寻常百姓家。由古至今，车都具有富贵属性，虽然现在依然有少数品牌保留了该基因，但多数汽车品牌已经逐渐剥离了富贵的属性，回归到工具属性。  当我们用平常心来看待一辆交通工具时，或许就不会有那么多的困惑和不满，也就能看出汽车一个基本的发展方向，会有越来越多有设计感的，好玩的车子来满足不同需求的客户。
小E160：
      汽车着实很神奇，尤其是在中国，它承载着设计、驾驶乐趣、派系之争、面子、家庭幸福感等诸多因素，阴差阳错做起了汽车媒体，对车了解越深入，感受过其背后庞大的链条，就越能理解“汽车是工业中的工业”这句的话的含义。
      每一个人对汽车的印象，大抵都是来源于青少年时期被某款车惊艳或恶心到的经历投射。正是因为人生经验的不同，每个车型级别里才诞生了车主、车迷、水军们永无止尽的争吵和互相完爆。一辆车被赋予各种色彩之后往往失真了原本的面貌，好在我们看到汽车消费的买卖双方都在往理性的方向走去，也许真到有一天，汽车变成稀松平常的消费品，我们有了自己的汽车文化，会不会怀念当下这段魔幻主义的日子呢？
      刚记事起，是爷爷单位的一台灰色普桑，没助力化油器引擎4mt那种，那个家伙让我知道了地球上居然有这么一种神奇的物件。上小学时爷爷单位换了辆红色桑塔纳2000、这辆车可以说是我儿时的回忆。大概四年级的时候我买了第一本汽车杂志，从此一发不可收拾，深深地爱上了汽车。高考填志愿时候义无反顾地选择了车辆工程。给我印象深刻的车太多太多。有第一次让我感受推背感的Passat B5，有见证豪华的W220 S级，有挂着稀有的“2002车牌”的大霸王……真是满载童年的回忆啊！
小E150：
      一首相约九八是大家在那年春节的共同记忆，每年三十都要在奶奶家放完鞭炮才回家，午夜的钟声和鞭炮声混在一起震耳欲聋，远处一束灯光照射过来，心中暗喜终于可以坐一次夏利出租车了。其实打小起我就能在夜晚通过灯型判断车型。当然，那时的车型远没有现在那么多。04年快要高考的我在上学路上看到惊为天人得第七代雅阁从身边路过，还在惊叹自发光仪表盘的神奇。而后姨妈的那台蓝标菲亚特派力奥彻底改变了我对车的认知和生活，从坐车自驾游到新手训练始终都有它陪伴，即使到如今偶尔能见到老旧的派力奥，还是会感叹时间的流逝和不舍，派力奥就像初恋一样承载了太多记忆。
小E260：
       我从初中起，一直做一个剧情持续发展的梦。主题大概是：逃离。

      这里的逃离，与交通工具有关。这个交通工具，是一辆汽车。准确地说，是一辆#未来的汽车#它可以载更多的人，可以在陆地飞驰，也可以在海里潜浮——我知道你要说，诺亚方舟嘛！啊，其实我初中的时候，这个舟，还没有红。而且我那时候，真的从来没想过自己会与汽车发生这么亲密的关系。
      现在想来，那大概就是一种预示：我将来，就是要把这些关于汽车的想象，传达给所有喜欢汽车的人，传达给这个行业。啊！一个多么伟大的事业……