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长安CS55自动挡1.5T炫动型提车作业
1 739 发布于 2017-09-15 16:12:06 只看楼主 热门标准
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大家好,我是天津人,也是拥有3辆长安车的车主,奔奔mini、致尚XT、CS55。首先说一说我的选车过程,一直我是开的轿车,但是因为工作需要所以要选择SUV车型,出于这个原因我就在汽车之家筛选了适合自己的车,看过CS75、传奇GS4、瑞虎7等,相比较来说,不论在配置和价格上这款车都比较适合我,另一方面本身一直用的长安车,对长安的质量都是所有了解的,处于这些定位,我就开始从未上市就开始关注此车,也在汽车之家网站看了许多评测,可以说市面上有的评测我都看过了,不论是静态还是动态,上市后看了价格和配置,就基本上定型了,选他了!后面就在各项配置中开始选择性价比比较高的,我要的自动型,所以手动的全部pass,自动低配不考虑,那么就剩下三个配置:炫耀、炫动、炫色,说说炫色,大灯是卤素的、天窗不是全景、轮毂是17寸,考虑到虽然价格占了一定优势,但是配置方面还需要后期改装所以也就pass了。再说说顶配炫耀型,配置有ACC自动巡航、车道偏离辅助:这些配置虽然高大上,但是在实际使用过程中还是用的比较少。360度环影:要这个也没用,我只要一个后倒车影像就可以了。自动泊车:我是老司机用它倒车太慢还不够着急的,等他停好,车位早就没了,没用。电座椅自动调节和加热:就更不需要了,我手动就好。“小安你好”就是装X,听说那东西还要交服务费,我比较务实,没有也罢。所以看到顶配这些都不适合自己,只有炫动的配置就好,所以就选择自动挡炫动车型。接下来就是等车、办手续、提车。下面我就分三个部分请大家图文欣赏!




















































































在舒适性方面CS55的方向盘特别的轻盈,让我驾驶的很得心应手,前座椅用了较软且具有包裹性的座椅,做起来很舒服,后座椅比前座椅还软,再来看看后悬为多连杆式独立悬架,相比扭转梁式非独立悬架,在原理上来说,它能够更容易地调校出舒适性和运动性两者比较均衡的状态。最明显是减振器的布置,CS75的减振器倾斜布置,且上端与后副车架连接;而CS55的减振器上端则连接在轮拱舱内。面对复杂路面时的舒适性便会受到更大的挑战。再说说变速箱,是爱信6AT第三代变速箱,这些配置保证了舒适性,对了,还有最关键的轮胎,是马牌的,我跑了高速,胎燥确实很小,真不错!在使用中,我感觉加速过程平顺,刹车也很线性,在弯道中车身姿态稳重,转向手感柔和,目前开了300多公里油耗是9.3L,就跟大家分享到这,有什么问题,大家可以跟帖,我知道的都会分享给大家!


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