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雨夜风灵0 7 
1楼2015-8-4
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在绝大部分正常情况下,4s店都是必须有大量现车的(少数几百万的顶级豪车除外),这是汽车厂家的规定,也是理所应当的事。遇到那些说先交钱预定,然后等车到了在联系你的,如果你买的不是几百万的顶级豪车,无论价格多低你都应该直接走人,去其他4s店买同型号的车。
那么问什么会出现没现车的这种情况呢?
2个原因。
1.汽车都拿去做抵押dai款了,车不在4s店手里,自然给不了你车。那这个会有这个结果呢?除了你的车在记录上被当作过抵押物之外,还有和第2点一样的结果,下面说说第2点。
2.汽车本身就在4s店,但他就是不愿意立即给你,非要拖上1~2个月在交车。这又是为什么呢?因为这段时间可以给4s店和一大堆利益链创造很多利益。
那属于你的车去哪里了呢?它们被4s店用较高的价格租给了一些不正规的黑车集中运营团队,然后这些人拿到车之后,就去各个汽车站门口拉人,见人就问,xxx市走不走,里面没票了。不想等第二天就做我们的车吧。要么就问,去哪啊?做我们车吧,比长途汽车站里面的还好。大部分都是走长途高速的,短程的少,因为长途利润更高,而且在高速路上面没交警查。
最后就是真正开这辆车的司机了,它们其实的收入远低于4s店拿的租金和黑车团队收的车票钱,跑400公里的路,基本就只给100元钱的工钱。那这样司机怎么赚钱呢?只能强行从油费里挤了。比如400公里高速路,正常情况下需要250元的汽油费。那团队就给司机油钱加工钱一共350元。司机当然不想只赚100了,所以在驾驶过程中大量使用100~110公里这个最省油的车速,而一个新车在初始期是不应该超80公里的,对发动机不好。而且加油司机会找最便宜的地方,无论是93还是97的车,他们都会去价格最低的加油站加价格最低质量最差的油,节约成本。而且行驶时大量使用纯空挡滑行,对变速箱损害也非常大。但司机可不在乎,反正又不是他的车,黑车团队和4s店也不在乎,反正过1~2月这个车就给真正的车主了,短时间内坏不了就行,才不会在意汽车寿命呢

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