油门震动通过几天折腾，得出是厂家设计出问题
确定发动机没问题我就放心，车子发动，空档脚踩油门踏板一直到2千转一点油门踏板震动感觉都没，所以说网上的空滤，油门线和螺丝及卡箍松动等原因在5008上没卵用。我这个车只要车子走动，不踩油门，脚放油门踏板上也能感到震动。车子过路面车子本身产生的震动通过底盘传递到油门踏板上，因为油门踏板是直接装在驾驶底板上，连接部位一点缓冲板或者缓冲垫和套子之类对底盘震动过滤的小细节处理的东西都没有，加上油门踏板是很小的一个接触面直接连接在底板上，因为油门踏板本身体积小所以对声音和震动的敏感度相当强，就如听诊器的原理一样，所有车在路面上行走产生的声音都会传递到油门踏板上而产生所谓的共震和震动。我这个车走路面减速带轮子反馈的震动会直接传递到油门踏板上，脚板也会感觉到震动，走平常的路轮子反馈给油门踏板上，脚板的感觉是嗞嗞的连续震动。这个病因是厂家设计上的细节问题，不想多说了，中国的合资车都是先制造，不经过长久的试验就卖车，让消费者来发现投诉再来改进。进口车会在小细节上更注意，处理的更好，所以大家觉得进口车好。这个震动弄了这么多天我已经确认是厂家细节制造上的问题，改进了4S也会帮我弄好，没改进不影响安全也就只有这样了，以后投诉的人多了，厂家认识到自己设计问题所在自然而然就会改进。
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