7月6日提的GT,谈谈感受。
1 59 发布于 2017-07-26 10:34:21 只看楼主 热门标准
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7月6日提车,中间有10天出差了,实际开了42天左右。

1、外观和内饰无须赘述,60%是冲这个高颜值选择的,剩下40%是8年307老车主对标致的信赖。
10月31日补充,昨晚8点多回家,到家附近的一个路口等红灯,无意发现前面一台车是白色的5008,顿时兴奋一下,后来发现还是一个小区的。因为自己开车,还从来没有机会看看路上行驶的5008屁股,离10多米看过去,感觉5008的屁股比例宽扁,本身高度不高,尾灯的黑色横贯设计有助于拉宽视觉宽度。整体我感觉像一辆MPV。以致我一开始没有意识到这是一辆5008,我觉得很好看,5008的设计在保持空间、离地间隙的基础上,车子一点也不臃肿。我非常认可5008在外观、内饰、尺寸方面的拿捏,这个非常考量设计师的功力。

2、底盘感觉很紧凑的感觉,对小的不平路面过滤得很好,比307感觉是上了两三个档次,有种高级车的感觉。但过井盖或者有3CM(大概)高度以上凸起物体时,会有比较唐突的“嘣”的声音,开始听会吓一跳,担心车子受损那种。看过一个帖子说5008的悬挂的调教是这样,悬挂后程比较硬,防止侧倾。如果是这样就1放心,但声音有点吓人。

3、隔音,非常满意,有高档车的感觉。GT版前窗是双层玻璃。比307好不是一点点,可以用翻天覆地来形容。市内跑不影响以正常的音量说话,高速120公里也一样。

4、舒适度,悬挂对铺装路都处理得非常舒适,刹车的调教也是偏舒适的,踏板踩完后,车子感觉有点缓冲的感觉,不唐突,不会像307一踩立刻反应。我觉得两个车的差异对司机没有什么影响,但5008对乘客的感受就比较照顾了。

5、油耗,我的是1.8T。刚提车的第三天跑了500多公里的高速,后面都是在市内跑,平均车速不到30公里,显示平均油耗9.9L,估计目前的油耗被500公里的高速拉低不少。我估计按上下班的路况,5008的平均油耗应该要10.5L左右,跟我之前的307保持一致,车大了这么多,舒适设施提升了,能维持同样的油耗我是满意的。

6、动力,开始几天新车都比较爱惜,加上车大了一些,开得小心,基本是线性油门,感觉起步一般般。今天试着略深一点油门,发动机反应很积极。又有点找到以前开307人车合一的感觉(此处不是说307有多好,是开习惯后的感觉)。据我在高速的体会,1.8T在0-60公里段,线性油门加速一般,60-100公里端要好很多。说明一下,至今没有试过地板油。 9月25日补充:开了4000多公里了,有1/3的高速。只有肯给油,0-40公里的肉会改善很多。40公里以上的加速很不错。高速从100-130公里的提速非常轻松,而且“发动机的声音也不大”(这一点其实是隔音的功劳,试过开窗和关窗,听到的声音差异是非常明显的)。总之,5008的动力(发动机+变速箱)给我带来的体验是以前307所没有的。尤其是加速性和变速箱的平顺。

       9月10日补充:昨天家里来亲戚,正好发挥7座的作用,出去购物中心逛街吃饭,6个大人1个小孩,领导和儿子坐第三排,正好满满当当。从负三楼直接长坡上来,5008的动力超出我的期望了,很轻松,包括半坡起步。跟一个人开时,没有太大的差异。

7、运动模式,试过两次,一次有乘客,就试了30秒。第二次一个人,开了6公里左右。感觉开运动模式后,有整个车的脾气换一个人的感觉。模拟声浪营造氛围,方向盘变重,油门响应变灵敏,变速箱升档放慢。这些都是在预料之中。惊喜的是感觉整个车的悬挂都绷紧了。不知道车的悬挂是否真的有改变,还是我的心理感觉。如果是前者,那就太厚道了。(事实证明,我想多了,这个价位的车基本没有可变悬挂的配置,5008也一样)

8、音响,选GT版有50%是为了它。总体来说达到期望。高中低音很均衡(这个其实是反映功力),没有取悦部分人将低音做得很重。如果特别喜欢节奏感强的重低音的车友可能会失望。听了张靓颖的《无字碑》(电视剧《媚娘传》的主题歌),这首歌张靓颖的演唱不错,情绪有低落有高亢,配乐有点动态。车友可以找这首歌试试。

有一些漏了,补充一下:

9、座椅:电动8向调节可以满足一下虚荣心,一旦调整到位用处就不大,座椅记忆还没用,因为新车还不放心LD来驾驶。电动调节我想最大的用处是在跑高速时长期驾驶方便调整一下坐姿,尤其是前后距离在驾驶中是万万不敢调整的(以前307的手动调节)。气动按摩试了一下,还可以。也只是一个显摆的功能,是否能缓解长途疲劳还待验证。腰部支撑的调节是一个必要的功能。二排问过LD和小朋友,说很好。

说说不足:驾驶位的靠背相比以前的307更加“弓形”,导致背部考上位置无法与靠背贴上。感觉怎么都调整不到舒服的坐姿。另外,对于夏天长的南方城市,通风座椅的缺失是GT版的遗憾。

10、辅助驾驶。自动泊车,一排空车位时成功率不高,两车之间的空车位可以成功,目前只试过垂直车位。车道纠正感觉高速时还是有点用处。自动跟车还没研究出怎么开启和设置。泊车辅助的声音图像提醒感觉有一点点用处。 总体而言,作为老司机,GT版提供的辅助驾驶功能更多是满足好奇心和虚荣感,更多的还是相信自己的判断和对车的驾驭。尤其是在国内平均的驾驶素质情况下。或许对新手、女司机会增强点信心。

开车50天,补充一下:

11、自适应巡航

前段时间从深圳到广州(两次往返)、从深圳到阳江。在高速上好好试用了一下自适应巡航。我基本上是80公里启用,将巡航控制杆(方向盘左下方)的旋钮向下调整到巡航状态(这个基本就不用动了)。车速到80公里,按巡航控制杆靠近顶部的后面上方(怎么这么难描述)“加速”按钮,屏幕会提示“自适应巡航启动”,这时可以松开油门进入巡航。我在80-120公里的范围将跟车距离调整为“远”。实际体会,前车减速或你靠近,车子会自动减速。前车加速车子也会加速(前提是没有突破你的限速)。这个状态下就基本可以用加减按钮来控制车速了,长途开车可以大大缓解右脚的劳动强度。这时所要练习的是你的心理对这个自动系统的承受能力,多试几次,信心就上来了(可以分几个阶段适应:1、启动后,脚放在刹车位置,其实这样比踩油门累  2、启动后,脚放在油门位置,但无需用力,因为这个最符合你的平时习惯,万一有情况,脚可以自然的切换到刹车  3、启动后,右脚放在油门踏板前面的平坦位置,这个最放松。个人的体会是比较适合车流密度不是太大的高速,密度大了,还是自己开更有信心。

说个细节:
(1)自适应巡航开启,设定最高速度100公里,这时前车比较慢,可以变道脚踩油门加速。等超过前车可以回归车道,松油门回到自适应巡航状态,车速回落到100公里。

(2)自适应巡航开启,设定最高速度100公里,前车80公里速度,车辆减速到80公里,这时,前车变道给你让行,而前方没车,车子会迅猛加速直至100公里,这种情况如第一次遇到,会有心理紧张。我发现车子的自我加速非常凌厉。

12、车道纠正(保持):记得好像是时速60公里启动吧,基本上在快速路或高速才用到,只要不打转向灯都会起作用。我还发现一个细节,打转向灯(这时车轮并没有压线)马上变道,也会有在方向盘有纠正的力量,不知其他GT版的朋友是否遇到?

13、(9月25日补充)5008的车身大小: 长:4670MM  宽:1855MM  高:1655MM,轴距:2840MM。在307开了8年后,准备换车,我最初的想法也是喜欢大,越大越好,有点俗。从我开5008的79天里,我改变了,越来越喜欢5008的尺寸,刚提车的头几天里,还感觉有点长。现在觉得尺寸刚刚好,我觉得设计5008的工程师是有深入的思考的。1、控制好车的长度,4670MM这个长度在七座车里差不多是最短的,好处呢!在深圳这样停车位紧张的城市,比紧凑型轿车长不了多少的尺寸,停车还是比较方便的。昨天出外,有一个车位是方便一头扎进去的(两边有车)。屁股后面有很多的间距空间。结果,等去开车时,屁股后面又横停了两俩车,间距大概一个5008的车长。倒车出来,经过几把的调整,顺利倒出来了。这种情况如果车长多10-15CM,真是想死的心都有。2、2840的长轴距,这个大爱,在车长紧凑的前提下,做长轴距,我认为是非常聪明的做法,保证了车内空间。第三排175CM左右的人乘坐,1小时内的车程是毫无问题的。3、宽度和高度我都认为刚刚好,主要是我个头不高。高度的控制带来的好处是,风阻小,高速更加平稳。外观上显得修长、秀气。总的来说我个人非常喜欢,当然也是一家之言。

14、关于颜色:我选择的是冰山蓝,一是觉得白色太大众,正因为最求个性才再次选择标致5008,剩下的黑色完全不能体现5008的外观设计(个人意见),黑顶、黑色的横向尾灯、隐私玻璃在黑色的车身下完全没有对比。也就只能选择冰山蓝了,LD和儿子也选择这个。开一段时间才想去以前的307是莱茵灰,跟这个冰山蓝有一点点类似,看了对颜色的喜好早已埋在心里。


小瑕疵,目前发现的:

1、副驾驶门的内侧与车中控台的接缝有错位(橡木上方的塑料部分)

2、尾门右侧与车身有高度差,大概有1CM。

3、近几天发现出停车场的坡,刹停后,转踩油门,竟然会后溜,不能每次重现。不清楚上坡辅助有什么条件下不启用?

4、驾驶位地板震动:市内道路跑感觉在时速30公里时,踩刹车减速到20公里然后踩油门加速,这时油门踏板有奇怪感觉,像震动又明显像踏板给根线牵扯住或者有什么东西在轻轻敲打踏板,感觉这种感觉开年307没有遇到过。这个情况从提车到现在一直都有。两个情况出现:1、刚起步时  2、30-40公里,市内停停走走,反复加油、减速时。我的感觉是整个驾驶位地板都有震动。这个基本不影响驾驶,就是觉得怪怪的,目前看遍帖子也没有明确原因的。

发现冰山蓝这个颜色有点诡秘,在光线弱的情况下,很普通。

车身不干净也不行(想想其它颜色也一样,当我没说)

直到有一天跑高速,在服务区停车,烈日下,冰山蓝确实美呆啦!蓝中有绿、绿中有蓝,蓝和绿相互流淌的感觉。这张照片无法拍出眼睛看到的感觉。

我的总结是:冰山蓝要在车身干净,烈日下最好看。

尾门两侧的高度差,我的是这样,看了好多辆5008普遍存在这个问题,在4S店看4008没有这个问题,装配工艺还需改进。这是前几批车主要付出的代价。

最后编辑于2017-10-31 09:34:51
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