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今天驾驶途观行驶的距离不远，鸣沙山和莫高窟都在敦煌市区周边，而且车辆都距离景区较远，

所以今天的重点是拼接古丝绸之路的记忆碎片，虽然，我们已无法再回到那个时代，但古人给我

们留下的宝贵的精神财富，却在不断吸引着人们的探寻，浩瀚的沙漠、神秘的月牙泉和震撼的莫

高窟，无一不在向我们叙述当年的繁华盛茂，穿梭于古今的人文历史，仿佛乘坐在时光机一般，下面，就由我带大家去穿越吧

   短短三天的时间，想要通过敦煌了解古丝绸之路，那还是远远不够的。回来之后，眼前总会浮

现雅丹地质公园和莫高窟的场景，以至于今天又把央视的《敦煌》纪录片看了一遍，敦煌-----是

一个让人留恋的地方。

   途观体验总结：为什么途观曾一度被称作“神车”，是我一直很疑惑的地方，这次试驾途观，

是我第二次试驾上海大众的车型，第一次是试驾凌渡，高配置和出色的操控性，给我留下很深的

印象。

   途观的外观，其实是很耐看的水准，不张扬有成熟感，前后灯的设计又很把握年轻人的心，再

加上大众品牌的深入人心，可以说，途观是主打各个年龄层次的车型，要我说，前进气格栅的确

需要再设计一下，不过，TX们不要急，再坚持个把个月，全新途观，恩，这次用词要准确点——

2016款全新途观，要正式上市了，想要抄底争大优惠的主们，可得随时关注市场行情了；

   内饰方面其实我在作业里也有多处交代，成熟不落后，做工上面可圈可点，有些部分材质还需

要提高，比如车门内饰等；科技配置也够用了，当然如果要再逼格一点，抬头显示及360°全景显

示不可或缺，看看全新途观上能否给我们带来惊喜。安全配置比较齐全，凌度上的高科技配置完

全可以引入到途观身上。

   空间满意

   驾驶体验，其实前面结合具体路况也谈了很多，途观是一辆各方面成绩都很均衡的车型，网络

上对它的评测也不少，4MOTION 智能全时四驱系统、Tiptronic六速手自一体变速箱、TSI发动

机、前：麦弗逊式独立悬架 / 后：多连杆独立悬架、EPS电子动力转向系统、激光整车焊接技

术、S运动模式等等，足以说明，途观是一辆足以折腾得起的SUV。

   油耗表现：此次测试体验路线包括60%高速路段，30%市区路况，10%砂石路段，平均时速

50KM/h，车上2人，空调开启，测试里程：420KM，平均油耗：9.8L/100Km，成绩不错，原先

计划肯定上10L了。