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冲动但合理的消费 美国ARMA亮黄大4活塞卡钳 最后一改
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今天把动力提升完 0~100加速 7.5秒
动力满意了
但是制动同样重要
跑得起还要停的住
虽说原本升级了打孔盘和EBC的 红皮刹车片 已经让制动力有所提升
但是毕竟还是原装卡钳 在整体线性和全过程施压方面 单单一个活塞 还是无法和多活塞相比
本来今天只不过是出门办事 肚子着凉 跑到老王店里借厕所 结果鬼使神差 出了厕所就问了问卡钳的事
竟然就决定装车了
我是病了 病的不轻 得了一种 不改车就浑身难受的病
昨天和群里还在说 我现在的制动力满意 今天就突然升级了卡钳
回家该怎么交差啊！！！！
出门小河边小便 看到河里飘来一个大桃子
切开一看 里面竟然有一套刹车！！！！！！！！！
动力满意了
但是制动同样重要
跑得起还要停的住
虽说原本升级了打孔盘和EBC的 红皮刹车片 已经让制动力有所提升
但是毕竟还是原装卡钳 在整体线性和全过程施压方面 单单一个活塞 还是无法和多活塞相比
本来今天只不过是出门办事 肚子着凉 跑到老王店里借厕所 结果鬼使神差 出了厕所就问了问卡钳的事
竟然就决定装车了
我是病了 病的不轻 得了一种 不改车就浑身难受的病
昨天和群里还在说 我现在的制动力满意 今天就突然升级了卡钳
回家该怎么交差啊！！！！
出门小河边小便 看到河里飘来一个大桃子
切开一看 里面竟然有一套刹车！！！！！！！！！
先来张出门时的照片 ！！！！
半个月前换的18寸 旋压轮毂
9J 9公斤 轻量化真是好
起步 中途加速 反应快得不是一点点
9J 9公斤 轻量化真是好
起步 中途加速 反应快得不是一点点
发神经了
仓库里拿出的ARMA卡钳
放了一年多了 打开包装 盒子还很新
好东西 看细节
仓库里拿出的ARMA卡钳
放了一年多了 打开包装 盒子还很新
好东西 看细节
本体真身！
ARMA
一个卡钳界的清泉 因为冷门到 不但没人做它的假货 连翻新都没人做
你在X宝几乎都找不到卖家
因为它在米国是主打 机械增压 后来又专利了 可变进气
ARMA
一个卡钳界的清泉 因为冷门到 不但没人做它的假货 连翻新都没人做
你在X宝几乎都找不到卖家
因为它在米国是主打 机械增压 后来又专利了 可变进气
亮黄色 ！
颜色还行 换卡钳的主流颜色
大四活塞
龙鳞纹盘 350
目前市面上的卡钳 除正品套装外 基本采用 新旧中外混搭
水很深
以这个大四为例 热门品牌 在线上线下 翻新 二手 价格可以从五千 到 一万
国内一年卖出的 品牌卡钳 比人家生产的还多几倍
这也是我选择这套超级冷门的现货的原因之一
颜色还行 换卡钳的主流颜色
大四活塞
龙鳞纹盘 350
目前市面上的卡钳 除正品套装外 基本采用 新旧中外混搭
水很深
以这个大四为例 热门品牌 在线上线下 翻新 二手 价格可以从五千 到 一万
国内一年卖出的 品牌卡钳 比人家生产的还多几倍
这也是我选择这套超级冷门的现货的原因之一
卡钳 从外观看 表面做工和正品AP一样 只可远观 不可细看
据说 很多高仿和翻新的 卡钳 漆面做工比正品还高端 还细腻
这套 内侧颗粒感 铸造卡钳
据说 很多高仿和翻新的 卡钳 漆面做工比正品还高端 还细腻
这套 内侧颗粒感 铸造卡钳
这套卡钳 在老王店里已经放了一年多了
南方雨水多 空气潮湿
能看到灰尘和划痕 但是基本看不到有锈迹
！！！！
裸露金属部分 亮晶晶
赞一个
南方雨水多 空气潮湿
能看到灰尘和划痕 但是基本看不到有锈迹
！！！！
裸露金属部分 亮晶晶
赞一个
一套多活塞卡钳 除了卡钳本体的品质以外
合头和盘 就是最重要的部分了 同样的 价钱要占到一半左右
合头 ARMA 大众数据
全浮动盘 350直径
鳞纹
没有打孔是个遗憾
合头和盘 就是最重要的部分了 同样的 价钱要占到一半左右
合头 ARMA 大众数据
全浮动盘 350直径
鳞纹
没有打孔是个遗憾
背面 做工很不错
经得起细看的做工 各个边角细节都有去角处理
配件！
桥码和螺丝
桥码和螺丝
桥码 清晰的 镂空字体
表面拉丝
表面拉丝
螺丝细节 字体清晰
这样的品质 拿在手里就舒服
附件 钢喉！
湾湾货
我只能说 它拉低了平均颜值 做工还是不错
哎！！
湾湾货
我只能说 它拉低了平均颜值 做工还是不错
哎！！
一会要用到的 刹车油和油壶
帕克龙！！ 好东西
懂得举手！！！！
下次保养 也试试它的机油
要用到一瓶多
帕克龙！！ 好东西
懂得举手！！！！
下次保养 也试试它的机油
要用到一瓶多
了解的都说好
缺点就是贵
新货介绍完了
来看看老配置
原装位 原装规格 打孔盘 牌子是国产供货老牌 美丰磐石
老牌质量很不错
原装位 原装规格 打孔盘 牌子是国产供货老牌 美丰磐石
老牌质量很不错
EBC红皮刹车片 0~750度 摩擦系数0.5 （原厂大概0.36吧）
原厂尺寸能用的EBC最高就是红皮了
以前换刹车皮考虑到耐高温 所以把油管也升级了钢喉
原厂尺寸能用的EBC最高就是红皮了
以前换刹车皮考虑到耐高温 所以把油管也升级了钢喉
拆下来的红皮
用了4000公里就要88了
还有这么厚 真是浪费了
磨得很平整 颗粒细腻
闪闪发光的 四个月的打孔盘
还是老王讲究 轴头抛光
换新盘 就要用光亮的轴头来迎接
换新盘 就要用光亮的轴头来迎接
新盘子装上
没有轮毂包住 还是好小哦
卡钳装起来！！！！！
有点意思了
有点意思了
四活塞这么长 350的盘也不够看啊
好大的鲍鱼
看起来 骚骚的
把轮毂拿来比一比 要是避不开 就白兴奋了
好在轮毂造型空间巨大
好在轮毂造型空间巨大
350的盘 还很小
四活塞还空的很
8活塞的胖子也容得下
8活塞的胖子也容得下
接下来继续安装
每颗螺丝都要按照厂家标准的 扭力安装 才能既牢固 又不伤害硬件
每颗螺丝都要按照厂家标准的 扭力安装 才能既牢固 又不伤害硬件
抽出原来的刹车油
哎 我的巴斯夫刹车液啊 也才三个月就要废了
哎 我的巴斯夫刹车液啊 也才三个月就要废了
有没有很带感啊
还是有点空
竟然还不够大
外面下雨 太脏了 等天气好了 给卡钳镀个晶
换个地方 来个远景效果
回去怎么交差？？？
出门办事 路边捡到一对卡钳和刹车盘
就顺路找了家修理店装上了
回去怎么交差？？？
出门办事 路边捡到一对卡钳和刹车盘
就顺路找了家修理店装上了
最后编辑于2017-01-12 23:10:35
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tomtomchichi 2017/01/13 21:12:52 发表在 18楼
都好几次最后一次了
这次是真的
不玩qq
游客
