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观观大保健做起来，更换涨紧器正时，挖煤。
观观总里程已近12万了，因暂时没有换车计划，所以抽时间过来做个大保健：
1、更换涨紧器及正时链条，也绝心病。
2、清洗进气门积碳，解决油耗高及加速无力。
大保健很极时，否则，估计要破费了
在更换老款涨紧器时，发现涨紧器因链条拉长及导轨磨深顶伸到末端了
。再跑的话后果不堪设想。。。。。。。
材料篇：
全部大众订货的原厂件。
1、涨紧器
2、上侧盖。
3、下侧盖
原厂下侧盖油封处竟打了一圈润滑脂，做工不错。
4、三代EA888发动机的新款时规链条和平衡轴链条
合影：
拆开侧盖后，可以看到原车的涨紧器已顶到头了。链条再拉长的话，无活再做涨紧工作了。后果就是。。。。。。顶缸
总共也就这么10齿。万幸啊。。。。。。。
安装安成图
三代导轨的加长设计可以减少链条跳齿的可能性。
接下来“挖煤”
终算干净了。
另一辆做相同项目的观观。
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我是2014年买的2015款1.8T，目前五万公里，也准备在十万公里左右更换正时链条和涨紧器。
－－－请问：楼主这台车是哪一款的？论坛里有说2012年以前的要更换、之后改进了不必更换？我的2015款需要更换吗？
我准备在6万至8万公里时挖次煤---可否？楼主用的什么清洁剂？
不过，挖煤的花费和技术含量都比上述更换正时链条要低。
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