买车主要老婆和老丈人开，偶尔带娃，主要在市区跑跑。
因为家里两个车都是轿车，所以确定只要SUV。
经过几次看车，最后锁定GLC、X1和进口Tiguan。其他车，包括XT5、Q5、NX、冠道等，因为各种各样的原因pass。

X1 看了sDrive 20i前驱豪华版，就图个外观不错，各方面均衡，后排和尾箱空间巨大。
缺点是内饰简陋说三遍，车厢由于空间太大有点过于空了，不支持Carplay，无定速巡航和Autohold。

GLC 看的260动感型，贷款落地49万左右。比X1和Tiguan，内饰秒同等级车几条街，配置不错。
缺点是价格高超预算，后期维护成本高，后排空间比不上X1，小屏不支持Carplay。

Tiguan看的是330TSI四驱创睿版，各方面均衡，全液晶仪表盘，德国原装进口，内饰设计不如X1但精致感更强，支持carplay。
缺点是牌子略差，没有无钥匙进入和启动，副驾驶手动调节。

驾驶和动力方面，试驾体验GLC>Tiguan>X1，想不到Tiguan居然比X1强，应该是德原的地盘调教比较有韧性，不像X1偏软，而且短轴距易操控。

最后一合计，GLC前期和保养都偏贵，虽然不是不能接受，但平时开车不多，发挥不了价值，X1内饰确实糙了点，还不如买德国原装进口的Tiguan了，各方面没有大的缺陷。

附上和途观L、冠道的对比。

途观L：长轴大空间，高功率2.0T 220马力，多的配置：无钥匙进入和启动，后备箱感应
Tiguan：德国进口短轴，低功率2.0T 180马力，多的配置：全液晶仪表盘，HUD，膝部气囊，车道保持+主动刹车，陡坡缓降，后视镜记忆，隐私玻璃。

Tiguan多这么多配置，就少了长轴、高功2.0T和无钥匙，车身还进口。因为老婆开，所以长轴不如短轴灵活，标轴的后排空间已经大过Q5很多，基本够用了。Q5的后排基本上没法用。

冠道：国产，长轴超大空间，内饰越级，高功2.0T+9AT，保养5000公里/次，多的配置：并线辅助，可变转向比，无钥匙；
Tiguan：进口，短轴空间刚好够用，内饰正常水平，低功2.0T+7速DSG，保养10000公里/次，多的配置：全液晶仪表盘，HUD，膝部气囊，车道保持+主动刹车，陡坡缓降，后视镜记忆，座椅记忆，腰部支撑，后排座椅移动/角度调节，隐私玻璃

本来准备订的是白色版，结果下定一周后，销售顾问打电话过来，说蓝色有一台车到店，问想不想要。
蓝色的量本来就很少，过去看车以后，觉得金属漆的珠光深蓝色比白色要好看很多，加上是现车，就毫不犹豫定下来了。

提车体验：

现在还上的是临牌，倒车影像和全车膜都还没弄，所以也就是在家里旁边跑跑。体验如下：

【空间】
整体空间表现比较均衡。
乘坐空间：前后排的头部空间都非常好，后排腿部空间OK，比Q5大。地板略有突起，但可以接受。
储物空间：储物空间丰富，改有的都有，放杂物、手机、水什么的都没有问题，后排的小桌板国产版途观L阉割掉了，好评。
放行李：缺点是后备厢略小一点，不过可以通过下沉后备厢底板、调整后排位置和放倒来扩充。
【动力】
空间整体够用。前后排的头部空间都非常好，后排腿部空间比Q5要好，后排地板有突起但能接受。
【操控】
可能是由于标准轴距的原因，方向盘没有太多虚位，转向非常精准。
【舒适性】
车内的NVH非常好，不管是低速还是高速噪音都可以接受，超过130km以后风噪稍微会变大一点，应该是进口版在隔音设计上没有偷工减料。
空调：空调制冷效果很好，使用起来也很简单直观，非常好用。
座椅舒适性：前排座椅带记忆，腰部支撑，基本上该有的调节都有了。前排副驾驶还可以完全放倒。 后排座椅可以前后滑动，四六放倒，而且靠背角度也可以调节，好评。