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终提爱车-途观L风尚版,一个完美主义者加纠结者的选择!
1 110 发布于 2017-09-07 00:13:54 只看楼主 热门标准
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1、前言  2017年9月4日终于提车了,应该说是终于换车了。此时的心情有点激动,打字的手有点发抖,真的下定决心发个帖子,却发现自己很久没有码过字了,加上小学本科毕业,却不知道怎么开头,真有点“书到用时方恨少”的感觉。先从第一台车说起吧,第一台车是2012款别克英朗GT,裸车12.6万,手动带天窗,当时优惠少,本地4S店少,第一次买车什么都不懂,完全图颜值买的,今年8月份卖了,5年来总的来说质量还过得去,没有出过大的毛病,换过电瓶、高压包、火花塞,外面油漆面做了不知多少次,因为我开车比较猛,不是我碰了别人,就是被别人吻。其实早就想换车了,英朗手动挡1.6L的排量,美系车本来车就重,排量又小,夏天开空调一脚油门下去,只听见发动机干吼,速度却上不来,有严重的“小马拉大车”的感觉,加上堵车的时候手动挡停停走走,左脚踩离合器都踩得抽筋了,每当这个时候我就在想你就是给我一台上百万的手动挡我也不会开了。英朗还有一个很大的毛病就是后排空间很小,比飞度小型车的都要小,美系车很多都是这样,外面看着大,里面却很小。福特翼虎、jeep自由光等都是这种感觉。不像日本车特别会利用空间,当然现在新款的英朗空间就改善了很多,值得点赞。

2、选购  其实去年开始换车的欲望就特别强烈了,因为小孩大了,经常出去玩,英朗的空间,动力都跟不上需要了。但因为新房才搞完装修,手头有些紧张,就想缓一缓,但每天都会打开汽车之家看看车友们的提车作业,心理价位锁定在裸车在18-20万之间,然后要求就是第1:动力必须要猛,加速快,开英朗开怕了。第2,一定要空间大,越大越好。第3,品牌硬,口碑好。第4,才是颜值,以前买英朗就是图着漂亮去的,但是动力空间实在太失望了,开了5年车回过头才发现颜值不能放在最重要的位置。但是纠结在于想买轿车又想买SUV,轿车的优势在于同样的价格可以买配置更高的车,而SUV的溢价太高了,还有轿车的舒适性也更好,然后对迈腾特别感兴趣,后排空间真心好大,加上销量口碑一直都特别好。但同样又想买SUV,我身高178,不算很高,但我上半身比较长,腿短,典型的不对称,以前坐英朗总是坐不直腰酸背痛,我还试过本田思域、大众CC,我把座位调到最低还是会顶到头,我不知道开这几个车的朋友是不是个子都不高?SUV优势在于坐姿高,看得远,然后我住小县城,经常修路,通过性会好点。最终下定决心买SUV,是因为开了5年轿车了,还是想换换口味。确定车型,价格后就每天在之家看各种SUV,首先排除了国产车、韩系车。国产车性价比确实很高,20万随便买哪个都能买高配,但是考虑到三大件的耐用性就放弃了。然后是韩系车,贬值特别快,加上萨德事件,也排除了。然后我一开始比较看好日系,因为说实话抛开爱国情结(其实也真没必要买个车上升到国家层面,论坛里有些人就是抓这个不放)日系车真的适合家用:节油、耐用、故障率低,非常省心。其实看车的过程是纠结的,因为在论坛里面,很多人觉得:开国产车质量不可靠;开韩系车徒有其表,还不如买国产车;开日本车,是不爱国,皮薄不安全;开法系车,板车悬挂,品牌太冷门,不保值;开美系车,油老虎,还断轴;开德系车,为信仰充值,大众烧机油,双离合顿挫等等,如此下来,你会发现什么车都有问题,那我只能骑共享单车了,节油环保还锻炼身体。我是比较在乎别人的意见的人,所以在选车的过程中也会受到干扰。但最好的办法就是亲自去试驾-----接着就是试驾过程:试驾了奇骏,荣放与新CRV这日系3巨头,因为对动力有要求,奇骏荣放都是试驾的2.4的,奇骏配置不错,外形也可以,但是试驾车的异味特别大,一圈开下来没有任何好感了,加速度也觉得一般。荣放外形有点接受不了,但加速还可以。CRV刚刚换代前脸个人觉得没有老款好看,但是屁股协调多了,内饰也漂亮了很多,1.5T的动力起步加速还不错,就是刹车太灵敏了,轻轻点下刹车点头的动作就特别大,最主要的原因还是觉得新车没有一分钱优惠,稍微配置好一点的风尚版20.38万,这个定价并不低。最终把目标定在了昂科威与途观及途观L。先去试驾了昂科威1.5T,优惠还不错,但是1.5T的加速很一般,爬个小坡或者急加速发动机转速一下子特别高,有点提速不起来,加上本身车又重,果断放弃,2.0T的入门版配置很高,内饰也很漂亮,但美系车的油耗还是有点害怕,以前的英朗百公里都要10升,加上网上很多断轴的消息还是有点顾忌,最主要的是超预算有点多。路上也看了探界者,前脸不够大气,雪佛兰的口碑很一般。还看了斯柯达科迪亚克,三大件跟途观L是一样的,起步价便宜好几万,但品牌是最大的软肋,内饰做工也比较粗糙,也没有去试驾。动力、空间、品牌、颜值同时满足的车只剩下途观及途观L了,最后都去试驾了,途观试驾的是1.4T丝绸之路的版本,1.4的发动机让我有点意外加速特别快,我没开过什么好车,但是感觉加速比奇骏荣放快多了,驾驶感受好多了,而且途观虽然出来这么久了,可是圆润的外形还是耐看,只是内饰有点太落后了,优惠也蛮多,购置税还有折扣。1.4T舒适版裸车大概19万能买到。然后就去对比途观L,其实一开始我并没有一见钟情的感觉,因为大众的外形都差不多,然后试驾后感觉比1.4T的又要好很多,后排空间真的好大,价格有点超预算,买最低配比1.4的途观还要贵2万,2万对我等屌丝来说也足够思考很久了,最终下定决心是因为买新不买旧的心理,生怕自己以后后悔,现在回头想想自己的想法还是对的,要买就一定要买自己最爱的。其实买途观L,性价比最高的还是豪华版,但是预算超太多了,而舒适版多了2万多,也没多什么东西,就一个电动座椅调节(自己开基本不会经常去调),一个真皮座椅(自己可以买个好点的坐垫代替),自动空调,手动调一下也无所谓,其实我特别想要个天窗,主要是看着舒服,要说多实用也不是,如果舒适版带天窗,都会加钱,可惜必须要豪华版才有,最终考虑到预算有限,还是买的风尚版。

3、新车感受。我很喜欢看车,但汽车知识还不算太懂,只能说说一些直观的感受。动力:途观L,起步阶段确实有点肉,但转速上来后,提速还是很快的,没有感觉到明显的顿挫感。外形:很满意,大气耐看。内饰:没有美系车的豪华感,属于比较简单实用。油耗:刚提车的时候综合优惠20.8升,当然这个没有参考价值,现在还只跑了200公里,综合优惠12.8升,不具备参考价值。缺点就是扶手箱减配了,有点不能接受,还有就是性价比很一般,配置一般,不过也都够用了。

废话说了不少,下面分享一下图片给大家看看:

开了5年6万公里的第一台车英朗GT。

买来的时候改了一些现在看来比较杀马特的装饰:尾翼,尾灯贴膜,天窗贴膜,轮毂网上买的手喷漆喷黑色了,劝大家一定不要买,后期很难除掉,时间久了掉色,好土。

前脸很大气,也耐看。

当初选颜色也纠结了好久,白色开几年油漆会泛黄,黑色太普通了,棕色也好看,但是特别显脏,最后银色比较有质感,才下定决心。

屁股也是蛮大的。

远近一体的氙气大灯晚上亮度不错,没有高配带LED的好看,没办法一分钱一分货。

1.8T的动力,300牛扭矩完全够用。

17寸215韩泰的轮胎,还是大一点好看些。

带灯的踏板,外形比较好看,4S店砍价砍不动了,就只能找他们送东西,这个东西质量还不错。

后备箱蛮大的,比老途观大了很多,老途观后排空间大的原因就是把后备箱的空间霸占了。

侧面比较有肌肉感,是不是?因为我平常也酷爱健身,喜欢肌肉感。

后视镜,可以电动调节,加热,但是不能电动折叠。

大众这个品牌知名度很不错,性价比其实很一般,但是品牌溢价确实占了一部分。

中控全景,中控屏是6.5寸,遗憾的是没有倒车影像功能,以前倒车用习惯了,后期准备去换个屏,说实话其实汽配城的那种大屏有点low,没办法有得必有失。

这个地方是我最不能接受的,连扶手箱都减配了,好歹也是上了20万的车,没有天窗也就算了,扶手箱都这么裸体上阵,这个后期只能自己去改了。

只有风尚版没有后排独立空调,这个是舒适版的,看着都舒服多了。

最满意的就是后排空间,真的够大,比昂科威,日系3强都要大。

前排座椅,座椅是织布加皮,质感方面看上去没有真皮的显档次,也没有真皮的舒服,好在比较耐脏。

后排我1.78米,还有一肘子的距离。

这个出风口我要吐槽一下,关窗的情况下,出风口的边框是银白色的亮条,影子会映射到玻璃上,看左边后视镜有点晃眼睛。

自带的车顶行李架,黑色塑料的,满满的廉价感。

低配的档把都是与众不同,跟老途观一样的,没有其他版本的粗壮。

手动空调,空调的制冷效果很不错。

后排座位,中间座位的带头枕,这个必须带才好。

我觉得侧面比较好看。

这个地方做工还比较精细,比较科迪亚克的硬塑料还是舒服点。

左边是我宝贝女儿跟邻居家小孩,女孩子天性还臭美,特意换了漂亮衣服来做做小车模,哈哈。

女儿是我最大的骄傲,也是我最大的幸福 。

附上一张本大帅的提车照片,哈哈。

最后是钥匙啦,写了几个小时,真的好辛苦,也没有经验,望大家不喜勿喷,大家多交流,我其实是个汽车小白,有很多向大家学习的地方,谢谢汽车之家让我也学习到了很多汽车知识,望版主通过,谢谢。

最后编辑于2017-09-08 10:30:54
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