选车之初其实对大众没有什么好感，从最早的雨燕，到现在的凯美瑞，一直都是日系品牌，自己也算是个日粉。两个车开的年份都不多，也没什么大问题，暂时还算印证着日系品牌质量稳定，不爱坏的特点。这不，老婆大人拿了驾照，手痒难耐，开始了人生第三次纠结的选车过程。我其实更想着能买一辆7座的MPV车型，毕竟上有老，下有小，全家出行5座车有点捉襟见肘。不过考虑到新车99%的时间都是老婆大人上下班通勤用，给她整个奥德赛之类的也确实不怎么合适，GL8更是一副不敢想象的画面，其他也实在找不到适合日常驾驶又是大空间7座的mpv车型。之前两辆都是轿车，那就只能考虑suv车型了。汉兰达倒是不错，7座，三排空间也还过得去，不过也太大了，新手开简直是噩梦。荣放当然也不能错过，不过作为日粉的我也不得不承认，丰田最近几年上市的新车型的造型也太“犀利”了点，全家都表示欣赏不了所谓的keen look。crv也是，镀铬太宽，像个暴发户。最后发现，这个级别的SUV车型看似很多，但主要选手还是德日两国，其他派系的选手都只是配角。老婆也是不知被哪些个闺蜜所影响，整天途观途观的。说实话最近几年大众虽然销量称霸，但是这负面新闻也太多了，烧机油，断轴，dsg，减配等触目惊心的字眼整天充斥在各大媒体。虽然没开过，我也是打心底里觉得大众质量不如日本车靠谱。不过后来工作太忙，也没顾得上这头，老婆大人去大众4S店了几次，被销售顾问灌了迷魂药，我也没有什么理由能改变她的想法，就任由她做了一回主。
买过之后，像大多数女司机一样又是座套又是方向盘套，用车理念还算先进的每次上车都会吐槽一番。半年来在我手开的大概有两千多公里，还是有一定的发言权的。不知是我经典凯美瑞车型太老旧的原因还是大众车的操控真的很厉害的原因，有关驾驶感受的各个方面，动力，隔音，方向盘的手感真的是完爆我的车。涡轮带来的推背感确实很过瘾，看来越来越多的品牌加入涡轮阵营不是没有道理。DSG换挡速度也不是凯美瑞的AT变速箱所能比的，除了1、2档切换有轻微顿挫和不太确定的可靠性以外，开起来确实很爽。开关车门的手感也确实比日本车要厚重，先撇开安全性不谈，确实给人感觉比日本车好。AUTOHOLD在倒车时不太好用，因为你踩油门它才松刹车走，控制不好速度。油耗比想象中的要低，市区大概十个，高速七个多，作为一款SUV也算是很不错的了。还有就是锁车逻辑跟别的车好像不太一样，有车门没关也能锁，关门后又自动锁一次，销售顾问给的解释是不用等所有乘客下车关门后锁车，自己先锁，然后每个人关好自己的门就行，好像也有点道理。座椅个人认为太硬了，可能欧洲人喜欢这种偏硬的填充物吧。新车坐着开着确实不错，毕竟二十几万花出去了。但愿媒体报道的种种大众的质量问题不要出现在我的车上。