真实记录凯美瑞的连环“撞车”事件
《撞车》电影有没看过,扣人心弦,今年的凯美瑞上市也将导演新一出的撞车。竞争中难以避免“撞车”的怪圈,这里并不平静。凯美瑞说它没有竞争对手,上打下压,也一定有它的实力,交通的堵塞,谁会为它让道呢?撞车不可避免。
第一撞,锐志减产了,听说是为了让道凯美瑞,有点可笑,这一撞似乎有点温柔。车型的争夺,南北之争还会在这里上演吗?它们的目标客户有很大的重叠,要是论销量,凯美瑞的计划要大的多,它背负着神圣的使命。锐志的确高于佳美,也高于凯美瑞,要是说如今的减产是给足你面子的话,凯美瑞的定价会不会也考虑兄弟的面子呢? 这一撞能不能避免呢?
第二撞,雅阁降价了,都说凯美瑞一来,06雅阁就降价,是巧合还是事先的预谋呢?谁都要留一手,把问题留给别人是最好的解决办法。凯美瑞和雅阁应该是死对头,要是说不把别人看在眼里,还情有可原,可这销量冠军,擂台赛还是要打的,能胜它,才有说话的权利。不管北美什么其它市场,这里是中国,凯美瑞就是凯美瑞,佳美还是佳美,雅阁也还是雅阁。凯美瑞不足的是4速,其它难较高低,定位也相同,雅阁已经迎上,这一撞最为凶猛,网破,但是鱼还是要生存的。
第三撞,凯旋、领驭、御翔、天籁出2.0了,推理一下,凯美瑞和雅阁是竞争对手,领驭又在追赶雅阁,那么它们之间的撞车也是不可避免的。领驭的定价比较中庸,因为产品的定位让它卖的还不错。凯美瑞的价格高低还很难说,高有高的理,低有低的说法。这一撞是围攻之式,还有君威、蒙迪欧等,它们有降价或者优惠,也披挂着自己的杀伤武器。就是老霍来也难以抵挡这么多擂台赛了,最终还是要落入泛泛,不那么高昂了吧!
第四撞,奥迪A6等,这一撞似乎够不到边,或根本就不在同一跑道上,哪里来的撞车之说。如果说野心的话,我还是很相信的,借来炒作也是可信的。发动机、变速器都是不可比的,没看人家都是不懈吗?那还撞什么呢?这一招美名曰,狐假虎威。
第五撞,自撞, 方向盘往哪打,搞不好会翻车的。改变标准还是引领潮流,凯美瑞的到来无疑值得期待。也有人说你在忽悠,“旗舰型”意味着什么?一些配置称得上,但是消费者对产品的认识也是清醒的,还在期待,那就是因为价格,从自撞来看,凯美瑞的价格要走低端路线的。不会形成反差,相反的是可以互补,产品的不足之处,可以用价格来弥补。
[ 本帖最后由 snake 于 2006-05-25 11:43 编辑 ]