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~~大众EOS跑车中的新秀! 

~~大众EOS跑车中的新秀!

驾驶EOS,感觉和GTI很像,从踩下第一脚油门开始就能感受到它那不同寻常的动力性格,200匹马力很多车型都能达到,但没有一部能够向EOS这样给人以力量感。发动机对于油门反应之直接、转速上升之爽快、推背感之汹涌,除了GTI,也就只有大排量的V10、W12才能提供相同的感觉。

EOS上的同样采用大众独门的DSG双离合变速器,最大的特点是换挡超级顺畅,换挡速度甚至比手动换挡还要来得快!它精细地管理着这款略带粗野的涡轮增压发动机,使得狂野、奔放的力量可以快速地发挥出来,没有一丝顿挫,所以,TSI发动机与DSG变速器可以说是绝配。

行车质量方面,EOS的底盘和悬挂比GTI要稍软些,过减速带,车身会有弹跳感,但已非GTI那么硬朗,前排更多的是感觉舒适,而后排至多感觉硬邦邦,乘客不会因此发出“这车不是用来坐”的投诉。由于是双门设计,EOS后排和普通双门车一样,要把前排坐椅前移,挪出进出空间。硬顶合上时,后排空间难以避免会偏小,显得有点压抑,但一旦顶棚或天窗打开,情况就有很大改善,坐在后排会有点不舒服,但也不至于难以接受。

EOS拥有高强的车身刚性和悬挂韧性,悬挂本身已有极高的极限,入弯很难让它响胎,高速过窄弯时,无论是奋力加油还是急扭方向,车架和悬挂都能招架得住,笔者还是专门找了一块空旷地方,急打方向盘,并疯狂加油,才使ESP系统介入。

整体而言,EOS的整套动力系统和悬挂是大众久违的精彩,如果说GTI是一辆“街头小霸王”,风风火火,EOS则是一位“麻辣教师”,开起来同样“势如破竹”,但多了一分理性和优雅。

我是德国大众北京中心的销售顾问

EOS 2.0TFSI 6MT  售价:41.80万
EOS 2.0TFSI DSG  售价:44.80万

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[ 本帖最后由 zhangjingjian 于 2008-08-01 09:08 编辑 ]
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