今天仔细对比了一下陆风X2和长安CS35，外观姑且不论，见仁见智，有喜欢X2的就有喜欢CS35的，光就配置说一说，除了新锐版CS35没有对应的车型，其它几乎从价格上一一对应，X2劲锐版相对于CS35舒适性便宜了近2000，少了一些配置也是较为合适的。除了这两款，其它车型价格几乎一一对应，几乎一样，我列出了预计销售的主力车型X2的手动锋锐型和CS35的手动豪华型，价格差100，就相当于一样吧，X2多了无钥匙进入和一键启动，但少了前雾灯，后视镜加热，后雨刷，电动天窗，定速巡航，还有一个互联定位系统，那么从实际用车来看，手机互联服务没什么用，后视镜加热虽然雨雪天非常实用，对行车安全有帮助，但没有也勉强说的过去；定速巡航，如果不是经常跑长途的人倒是影响不大，但经常跑长途就是非常实用的配置，可有效缓解疲劳，不过X2的购买消费者预计家用为主；前雾灯虽然目前国内没有强制，但事关雾天行车安全，国内雾霾又比较严重，有胜于无，不该省；天窗对于现代人用车几乎是不可或缺的舒适性配置了，没有天窗确实影响到销售时的购买诉求；后雨刷就无需吐槽了吧？本来就是成熟的平台，也不存在电路布置问题，同样是提升雨天行车安全的配置，不该省！
    经过对比X2多了一项便利性配置却少了不少舒适和安全配置，是否有些得不偿失？并且从成本上来说少的配置的造价是否超过无钥匙进入及一键启动这项？CS35目前线下普遍有2000左右优惠，陆风的品牌价值和影响力以及渠道的铺设相较于长安还是相差许多，那么在成熟平台上衍生的产品在陆风的大旗下怎样提升产品竞争力就是陆风企业该认真思考的问题了！
    陆风，作为中国最早专业做SUV的厂商，曾几何时也被人称道，在越野圈内也是硬朗，可靠的代名词，时至当下，中国品牌纷纷奋起直追国际主流大厂并颇有建树的时代，陆风却越来越远离主流视野。
    随着互联网大潮的冲刷，消费者信息获取渠道越来越丰富，对于产品越来越挑剔，保持执拗只会另生存越来越艰难，陆风，如何朝良性方向发展是站在这个节点上不得不认真思考的一个问题了！