金杯T52厢货：“一年3.55万公里，我每天都在努力工作”
坐标深圳，2017年5月上的牌，金杯T52，定制厢货版，现在这车跑了3.55万公里。一年365年，平均到每天差点就有100公里路程了。我们这种又不跑大长途的，城边转，除了过年，也基本是天天都在跑了。
当年的亮银色“上了灰”，颜色深了略显“老态”，但当年帅气的体型基本还是在的。也是怪我，难得正儿八经洗过车，见笑了
半边轮骑上马路牙子，常态停车，你懂的！
夜路跑跑我不怕不怕呐，它大灯有透镜，透亮透亮的
守规定，限载2吨，没在虚的
饱经沧桑的大脚，没洗是邋遢了点，但胎压是不是正常、有没有偏磨这些现象我平时还是多有注意到的，没毛病。
我觉得买敞斗斗那种，还不如多掏点钱要个箱，装得多也牢实。不过像在我们老家，下田间地头敞斗斗那种又更灵便，厢货这种更适合城里面运输
两扇大门一打开，另有一番天地。有个箱，就是能装多少装多少喽。底盘双层直大梁、5+3主副板簧后悬、还有后双轮，2吨限载都说的轻的，大家都懂，我就不废话了
看看货箱焊的钢板钢条子，之刚健厚实
金杯的小货车做得还是算人性化的，从手摇车窗变电动车窗这些小细节就看得出。不过后座仍是手摇的，价格使然，也没得法。不论啥车，即便成本考虑，我觉得都还是应该充分考虑到司机的便捷
来看我的驾驶舱，有点惨。不过我觉得应该不是我一个人这个状态，跟我差不多“作”的车友，举个手，大家一起飞，别让兄弟我落了单：
没怎么看出来哪里不对劲？
拉个近景看一下这块为什么这个状态？说来就话长了。。。前后就是中控系统出了毛病，导航导着导着黑屏，自己装大神折腾过几次，拆了功能没修复不说，壳的卡子也抠断了，复不了原
电扇也是自己挂上去的，没空调，热！提车时又没舍本加空调。。。
看嘛是难看了点，但不影响驾驶
的的确确，这一年跑了3.55万公里，忙！也没功夫去顾及了车子的健康问题，一个原则，能用就行。保养也没按周期去，反正最终落一个结论吧，这车，耐造！对我们家乡话就是经事！
最后，献上我独一无二的神器！改造过的，洋不洋气？？
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