加好友 | 发短信
转载“易车网论坛”的：
这个话题谈起来比较痛苦呀，因为自己是穷人。年前总算把驾照考试都弄完了，可以说历尽周折浪费了相当多的时间和精力，不知道那些开车的富人是如何受下来这些苦的，想来他们或许根本不需要费这个劲去考，有钱再严的制度也会松动。有了本子就想车呀，但没钱买，只能在网上转转看看过过眼瘾，YY一下。于是发现一个比较有意思的事情，在汽车之家的社区里，人气很旺的多是中低档车的版面，而那些高档车版面里则多半是广告，比如现货黄金交易了、美女征婚之类的，鲜有高档车主的真实发贴。这一表象是不是也能说明点东西？或者富人的思维方式、时间分配、看问题的角度，甚至价值观念都与穷人有着相当大的区别？这种区别或是造成贫富差距的根本原因。简单归纳低档车论坛里的贴子讨论最多的话题有以下N种： 车辆价格：如车价升降、税费调整、类似配置车辆的性价比等。比如近期的购置税按发票日期界定在20号，结果20号之前提车开票的部分车主就会大声叫骂，骂国家、骂厂家，呵非常热闹。两辆类似配置不同品牌的车有差价时也会引起哪个性价比高的唇枪舌战，而且高度很快就能上升到民族兴亡的程度。其中引经据典、言辞精采的贴子真是不少，相信是花了不少工夫写出来的。 车辆改装：外观、内饰还有各种安全性、舒适性的配件改装。外观改装中有很多是向个性化去的，贴贴车纸、套个漂亮的座套等。而很多则是向着“像某品牌、某型号”的高档车去的，大包围、尾翼、天使眼等等就全来了，甚至连车标也换了，呵，很有意思，也很动心思。对配件的改装更是专业了，离合、刹车、火花塞、冬菇头、电动车窗后背厢……也很专业，好象也很费时间的样子，而且贴子图文并茂过程详细，喝采声此起彼伏。 使用费用：油耗、保养、保险等等。百公里几个油，为什么我的车老高别人的人很低？于是乎大家会一起详细分析原因，努力找出问题。换成长城55换红壳155值不值呀？呵，后面又是N多跟贴……车辆质量问题：这个很有趣，大家时而理性，时而血性，知道不能拿四万的车和四十万的比，但又不能忍受自己的四万的车刹车偏软、风噪太大。遇到敢抬杠的也会迅速升级为民族汽车工业兴亡的重大问题。 其它种种…… 我是穷人买不起车，这段时间，也在做身无分文时的买车梦，也在比较Ｎ个品牌、参考Ｎ多贴子，当然也极有可能凑合着买个低档车，然后做一些上述分类中的事。但昨天晚上做梦时有人问了我一个问题：车对于你是什么？于是我就在想：是爱好？我觉得算不上，虽然喜欢听引挚的声音、喜欢风驰电掣的感觉，但只是喜欢而已，几乎从未看过几本汽车杂志或了解什么汽车专业知识；算玩具？呵，“汽车是大男人的玩具”也只能听别人说说而己，自己现在实在没有玩这么昂贵玩具的资本。是工具？这个答案算是切题，因为现在需要的是钱，赚钱是需要工具的，把汽车当成工具也是唯一能说得出口的理由，也不过就是把我的生活半径扩大了一些而已。但是，有必要为一个工具而付出上述几类贴子中那么多的时间和精力么？开奔驰Ｓ级好车的人不会，你呢？
对大多数人而言，车就是一个代步工具。
先生一言，如梦初醒！
留个位置
好贴一定要顶
一天几十回。神马时候是长老
只看，不说
车对普通人来说就是代步工具，赚钱工具，看个人需要，人与人不同，车与车不同，不能相比。
