π3pro提到手已经开了4千公里了，经常有朋友或者路人向我打听它，被问的问题多了，也就感觉重新认识了一遍小派，突然想起还有一份提车作业没交呢，所以希望借此贴跟大家交流一下真实的使用心得。

英俊正脸镇楼照！

和所有人一样，喜欢一样东西都先从外观进行了解，碰到自己看都不想看的车，就算性能再好有谁会情愿为它买单呢？所以π3pro的长相我觉得肯定是漂亮的，因为经常被问到：“这是什么车啊，看着挺不错”这样的话，心里会一阵暗爽，这让我对它的外表相当有信心。

这车到底用着感觉怎么样？这是个被问到最多的问题，反应出这是大家最关注的重点。我的用车工况大部分都是在城市生活使用，偶尔有短途出行的需要。它动力表现很出色，红绿灯起步这块给我赚足了面子，大有下个路口等你的意思。几次短途出行也让我感受到它的整体性能和驾驶舒适性非常的不错。

这车纯电动的，续航怎么样？有没有虚电？这是我被问到第二多的问题，也是我当初观望时候的迷茫。几次短途出行，我采用经济驾驶习惯，大体感觉与官方数据相差不大，开空调的电量损耗也感觉不大。毕竟没敢尝试***，充电桩虽然现在多了，也不是随便就能找到。值得一提的是它的快充，半小时充满80%电量，基本对中短途出行没啥影响，也改变了我对电动车跑长途的基本看法。

打开机器盖可以感受到所有部件是精心设计过而且组装工艺也是非常不错。

简单明了的驾驶室我在使用当中感觉得心应手，功能性挺全面的。

一键式启动。

可显示剩余电量和各种行车信息的中央悬浮式的大屏幕中控必须介绍一下，它的人机互动做的特别棒，我经常通过它在家唤醒π3，提前控制空调等，这太实用了。

是它取代了传统的仪表盘，感觉是有信息大家一起看的意思。刚入手那会儿还真适应了一阵才习惯。

电子手刹，旋钮档位控制还带倒档保护，高档车的即视感有没有？不只是有，而且使用感觉还相当好。坐过我车的朋友们也没少夸我的π3在细节方面做的不错。

方向盘指向性还不错，有那么一点可以接受的虚位，感觉打满舵的话，行程较长。多功能方向盘上最实用的就是这定速巡航功能，几次短途出行它让我基本没有疲劳感。

作为纯电动紧凑型SUV，空间表现中规中矩，一家人出行也够用。毕竟纯电动车对我来讲就是代步的，不是搞运输。话说回来，买车自己的需求定位真的很重要。后排座椅稍硬于前排，这点无伤大雅。后排中间位置是平整的，这点区别于燃油车。

后备箱略微下沉，空间是可以通过后排座椅比例放倒进行调整，偶尔我拉点大件物品都是靠这个。

后备箱没有备胎，采用充气泵做替代，毕竟纯电动汽车能减少自重就意味着续航的增强。

既然是提车作业，我就少说点配置，多说点使用方面。因为我自己购车定位准确，感觉入手π3相当靠谱。动力充沛还省钱是我对它的基本要求，可以明显感觉到跟同事之间养车压力的不同，每公里一毛钱不到的费用全面压制燃油车。小型SUV各种道路的通过性也不错，但减震效果感觉偏软。车辆的噪音非常小，没有了传统发动机的震动显得相当安静，胎噪稍大。一定要提醒大家的是入手新能源汽车最好有固定的停车位方便安装充电桩，充电桩的安装国家有统一的流程，就不在这多说了。这是我对云度π3pro的一些使用感受，希望能对关注它的朋友有所帮助。