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【共享自然】运动与美学——Cayenne( E-Hybrid )提车作业。
1 151 发布于 2019-03-27 22:11:30 只看楼主 热门标准
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      新车老人来发个作业,几年前入手SRX的时候经常的泡论坛,平时就偶尔上来溜达溜达,包括这次我选车也是和买SRX的时候一样先是网上做的了解,也看了车友们的一些作业,很不错给自己的选车也帮助比较大,如今落地完事也发一份数据,给大家参考参考,长篇大论的能力是没有,注意就想说下关键的地方简单交一帖吧,后续有空了就继续来分享,初入手初体验凭证感觉分享,说的不够详细,大家有想问的直接留言就行看到后回复大家。

关于选车其实自己早就给自己定下一个小目标,个人用车原因我的目标车型就是新能源车型,去年就开始关注,最初就是想买纯电的,Model X去年也差一点就提了,也是因为后续功课没有做足感觉纯电的还是有些顾虑,PS:拿到今年特斯拉降价风波来说,我感觉去年我做的这个决定是真的太正确了,其原因就不多多描述了,每个人选车都很存在一些个人色彩,当时我没有选择纯电的主要原因还是因为混动车型的对比,因为那个时候Cayenne混动已经进入我的视野。对比Model X没有可比性,因为两者就不是一类车,我选择混动的主要原因就是平时用车可以当做纯电用,出个远门完全不用去顾虑,性能没有Model X好,但是综合来说还是Cayenne混动更适合自己一些。选择这款车完全可以回忆起自己当时选择SRX和Q5的时候,适合就是最好的,而且我的SRX用到现在一直都是很满意很如意的状态,至于选车的事情真是太多了就不多多描述了每一辆车都有各自的优势个劣势,大家选自己喜欢的适合的一点都没错。


直接放图说些感受了,这次我的帖子有美女,必须的亲妹妹,这次的帖子也是源于老妹,平时算是个半吊子摄影师给妹妹拍照的时候顺便拍拍车,找了些碎片发上来全都当做我的作业了,上图。

这次为了拍好外景算是下了血本了,直接开车到郊区而且又赶上下雨路滑,入手爱车第一次玩泥,不过带点泥的Cayenne还是很有野性的·············

造型上就不去多多描述了,适中保持最运动的设计,我选装的地方还是比较多的,一样一样的说吧:
S轮毂是选装的,不到6900大洋,这个还行费用可以接受,主要是原车的不好看,有些太笨重的感觉。

车尾是很饱满很漂亮的,包括尾灯的设计也很赞,贯穿式现在完全运用到保时捷家族来了,视觉效果好,质感也很棒,满足基本路况是没有毛病的,而且还是很舒适的去满足·······

标配带有空气悬架和尾翼,这个性价比完全ok。

这款车的效力目标不只是我一个人,买来就是为全家出力的,所以新能源车型就是我的目标,妹妹的驾龄还没有2年一样开着很顺,上手是很快的。

非常喜欢的内饰,科技感满满,而且豪华感是最不缺的,按键布局看着顺眼用着也很好用。

空间很大,比我的SRX要大很多,前后排都很充足,而且座椅的靠背角度非常好。

座椅的包裹不是很软的那种,腿部的支撑也一般。

性能没的说,加速表现很棒,虽然不是保时捷血统的3.0T但是加速表现是彻底的完美了,声浪也是有的,对比3.0T肯定比不了,选择混动的要完全理解这一点。


还有就是驾驶环境特别好,本身的隔音就已经很棒了,平时开车只要是满电的状态下是没有任何杂音的。

座椅的包裹性很棒尤其是前排,新车的味道也有,不是很大。

该有的都有,后排比较简陋一些。



整车的做工与细节处理非常好,也完全做到了这个级别应有水准了。

整车设计上完全是给驾驶者做的,其他地方都不是关键,主驾驶这个位置坐上很有吸引力也很有驾驶激情。纯电模式下,会显示电池余量,感觉蛮有科技感的。

综合而言要比汽油车的驾驶乐趣更多一些,驾驶模式很多,平时用车主要就是纯电的状态,纯电的状态下加速比较温和是一直很舒适的驾驶方式,发动机也不会介入,就算跑高速也不会介入,想让发动机介入方式就是急加速或者直接调节混动模式运动模式都是可以启动混动模式的,混动启动后加速的能力完全与纯电相反,油门比较灵敏动力的反馈也很直接,驾驶感觉特别好,其实这款车最爽的就是混动模式。

BOSE音响,音质特别好,杂音过滤的不错,这个和之前自己的SRX音质差不多,都是一个牌子的。

五连环标志性仪表盘。

想必大家都知道这个“神器”按键的神奇之处吧,这就是保时捷的精髓,驾驶模式足够你爽爆,打鸡血就是在这里来的。而且是标配的,这也是我下手的原因之一!

罗盘完全取决于上图的衬托,也是车内最显眼最好看的一个装饰。

爱车进门后一直都是爱不释手的状态,现在开着各处表现都很满意,唯独不爽的就是续航里程段,45KM最多了,现在新车喜欢混动模式还算够用,但是日常交给家人去开肯定纯电用的多,45左右的里程还算紧凑些,综合来说都可以接受,既然选择就是最好的最适合自己的,说这些吧,用用继续来更新我的作业,大家想问的留言即可,发帖完毕····················································

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最后编辑于2019-03-28 15:22:31
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