2010年5月劳动节放假，闲着没事，正好南京在奥体中心举办汽车展，带着老婆过去看看有什么新车，进大门没多久就发现不远处有一辆白色的小车，一下就被吸引了，径直过去，就是马2，当时对马自达的车没什么了解，只是觉得车做的不错，外形饱满，样子也挺别致，试驾了一下

（在这之前曾开过凯美瑞240v，帕萨特1.8t，尼桑老蓝鸟等），

忽然发现1.5的这个小车动力表现也不错，操控表现也不错，更主要本来是我先看上的，结果老婆十分喜爱，当场就订了车，超值版1.5at的小白马。

期待是焦躁却也是美好的，当等待终于有了结果，那种开心啊等了两个多星期终于车到货，接到电话立马去提车，当天去上的牌照，4s办的保险（4s动作确实很快，保险单第二天就寄给我了）。

车是买给老婆的，但心理总是怀念试驾的那种感觉，在我强烈要求下慢慢小马转给我了（占有欲啊～），渐渐的我也成了司机，老婆基本不开车了。对于马2我也逐渐有了深入了解，省油，灵活，好停车等等，而且也开始对打造自己独有的车开始研究（顺便说下，本人作设计的，可能是一种强迫症），各种研究～～～

很多感受啊，不写了，手懒，上图，来几张最近的：

一开始先换的是个排气尾段，

R.TEMAS的M鼓，






这是换排气的时候换下来的，之后换了现在这个hks中出双管的，呵呵，低调




全车加强件飞船模式

发动机护板，树脂的

换了aoe的防倾杆



改了大灯，天使，恶魔眼，去Q5透镜飞利浦氙气灯， 说实在马2的灯光真不行，又加装了日行灯，视宽灯啊～这个行车等灯还不错，正远的，之前的用了两年多彻底休息了

车身减低必须的，开始先换的tanabe的DF210短弹簧，很有韧劲，过弯信心倍增

（前－30mm至40mm 后－40mm至50mm），没有任何异响，原厂避震勉强可以拉住，

小朋友也喜欢车车～

上车前的（手机拍的）

上车后，去4s定位，之后一直考虑是换kyb蓝桶还是从新换套整体的绞牙，毕竟这个短簧个人感觉还不错，不会很硬，支撑力又够，走接完全没问题，而且绞牙台产的确实比较硬，日产的或者欧产的价格不便宜，考虑需不需要，最后机缘巧合买了现在的TANABE SUSTEC NF 210套装

前后两指（本人的手指）机修说他就一指半

轮毂一直都在考虑，打买车开始，犹豫到底什么样的合适，之后锁定的et37的样式，纯海外的价格实在有点难接受，一般的又不知道怎么样，多方找朋友了解改装轮毂的品质，定现在这个轮毂，申利卡的16*7j et40，比原厂的轻一点，轮胎换了倍耐力的p zero nero 16 45 195，抓地性能很好，尤其下雨，前段时间特地在下雨时是了一把，60码直角弯，旁边车吓了一跳，都没敢靠近我车的，不过车上的东西也掉了一地，还停车收拾了半天

差不多了，也许会再换个前包和后包，现在主要老婆不愿意我老是捣鼓车，说我在车比她多，都自己开车不做小马了～～～哎

保养方面都是正常保养，我一直用速马力的小彩虹全合成机油sn级

一般8－9个月换一次，应为我的车用的不多，一年也就6000－7000km ,这个油我觉得不错，日本进口的，之前用过银美，直接代理那拿的，400＋啊～用着一般，2000多换了速马力，一直就延用

先到这吧，打字手好酸啊，感谢各位捧场，大家多多交流，最后说一句，虽然我们是小众车，但是她有很多同级大众车没有的长处，很不错的小车

最后感谢车有，也是坛友的slim0546同学，他对车子的研究相当仔细和认真，我有什么疑惑都会去和他商量