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新马2的 锦上添花～加装前后挡泥板和铝合金踏板套装
趁着天气好，赶紧把刚到的前后挡泥板和金属踏板按上
后挡泥板，靠两个螺栓固定，不干胶用于增强车体连接
都是台湾出品
前挡一对
原来的样子
开工！从后挡开始。先擦干净不干胶接触部位，再把预留孔打通
打通后为安装紧固件留出位置
再去掉底部的螺栓
这是替换原底部螺栓的，长一点。这个螺栓非常难上，因为起子会被塑料件挡住
换个角度就知道刚才为啥这么说了
上面一个看似螺栓，其实是紧固件，一按就能固定好，反向拧的话是用来拆卸的
上面一个看似螺栓，其实是紧固件，一按就能固定好，反向拧的话是用来拆卸的
要用套筒帮忙
继续拧
用螺丝刀顶按一下就到位，然后揭开不干胶的保护膜，再按一下就全搞定了
成品！
前挡更简单，都不用拧螺丝。把预留位置的螺栓去掉，其实用平头起子把中间突出部位起开就能把整个卸下了。一开始没掌握方法，划了一道，心疼
下方有插销
按上即可
外侧把提供的两个固定件按下至咔嗒一声，就可以了
就这么个小东西
然后开始艰难的踏板安装
拿下刹车踏板还是很简单的，毕竟是整个一块橡胶，容易掰动，而要装上新的金属踏板就太难了，因为表面是铝合金的，只能从后面的橡胶部分一点点的扣
～
拿下刹车踏板还是很简单的，毕竟是整个一块橡胶，容易掰动，而要装上新的金属踏板就太难了，因为表面是铝合金的，只能从后面的橡胶部分一点点的扣
～
光秃秃的刹车板
橡胶垫的反面是这样的，边很硬，即使用温水泡过也效果不大
油门踏板需要钻孔8mm，工具是必须的！然后用两个螺栓搞定
左脚的休息踏板又是一个奇葩，包装里居然忘了放螺丝
，一定是台湾同胞在包装时大意了。致电业务员，只能过几天再寄给我，这边各行各业的良心都还不错，绝不会和顾客狡辩推诿的
，一定是台湾同胞在包装时大意了。致电业务员，只能过几天再寄给我，这边各行各业的良心都还不错，绝不会和顾客狡辩推诿的
我打开了内饰地毯和靠近中控部分的车体盖板后才发现休息踏板没有配螺丝的。重新把部件装回去时，意外的注意到这个小配件不知从哪里掉下来的，没地方往回装了
，估计不是啥重要的东西吧
，估计不是啥重要的东西吧
装的时候往前一看，发现有铺设大量的隔音棉，只是，为啥不弄个盖板遮上呢？
成品如斯
刹车踏板的安装简直虐心，看到它心就在流泪...
刹车踏板的安装简直虐心，看到它心就在流泪...
就这么几个不起眼的挡泥板，为啥不标配出厂呢？单独的卖价不菲，不如像其他厂商那样作为标配装上才更能体现马自达的厚道了。
洗刷刷，收工！明天出远门准备就绪
鉴于刚才安装刹车踏板时耗尽了洪荒之力，领导准备了羊肉汤面给我补补
最后编辑于2016-08-17 01:38:37
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我们这代也有这种原厂铝合金脚踏，我装过，也很难装，后来用上了夹嘴钳
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freebnb 2016/08/16 18:20:19 发表在 主楼
趁着天气好，赶紧把刚到的前后挡泥板和金属踏板按上
后挡泥板，靠两个螺栓固定，不干胶用于增强车体连接都是台湾出品前挡一对原来的样子开工！从后挡开始。先擦干净不干胶接触部位，再把预留孔打通打通后为安装紧固件留出位置再去掉底部的螺栓这是替换原底部螺栓的，长一点。这个螺栓非常难上，因为起子会被塑料件挡住换个角度就知道刚才为啥这么说了上面一个看似螺栓，其实是紧固件，一按就能固定好，反向拧的话是用来拆卸的要用套筒帮忙继续拧用螺丝刀顶按一下就到位，然后揭开不干胶的保护膜，再按一下就全搞定了成品！前挡更简单，都不用拧螺丝。把预留位置的螺栓去掉，其实用平头起子把中间突出部位起开就能把整个卸下了。一开始没掌握方法...
原厂配件就是严丝合缝 -
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，确实不容易。只要工具对了，钻孔并不难。对我来说，硬掰刹车脚踏是最难的
游客
