为了偷懒没去广州车展，同事回来说长安马自达2挺漂亮而且要上市了，随手看看了图片感觉不错挺漂亮、挺时尚的，但看上去它就是个日系的小家伙，网上的推测一大堆，胡说八扯的占多数，看得我直迷糊。还好没多久我就在它正式上市前搞到了全系的新车。

我提车时选了一辆红色、售价最低的手动档基本型，一辆蓝的、售价最高的自动档高配型，自动档标准型没要。正式的售价12月27日才能公布，目前的订车价是8.98万（手动标准型）到10.98万（自动档高配型），现在的厂家真厉害，和房地产商一样，搞搞市场越热看看市场反应细细的拿捏好价格。厂家的工作人员对我笑嘻嘻的说，27日公布的售价可能会比订车价还低点。后来我想如果能低于10万这款车还是大有搞头的。

马自达2的外形要比马自达3好看的多，车身比例协调、有股冲劲、时尚感清晰，看着就有种现代化的高级劲。最关键的是它具有一种强壮的锐气，这种气质对小型车很重要，它让本身就小的车子，看上去稳重有风格、不廉价、不平庸，使用时也会让驾乘人员本身也精神起来。

正面看马自达2，比较敦实、稳健、动感，不像多数同级车那样居家化，它很时尚。车身侧面的腰线独特，俯冲很大，非常动感。而且这样的设计可以最大限度的提升车内乘客的视野、增大空间感，因为大家向前看的视野是越来越大的所以会感觉通透不憋屈，聪明的设计。马自达2的尾巴也是我喜欢的那种风格，下部很宽看着稳实、尾灯很有挑逗性，透着一份高傲和蔑视。手动基本型只配钢轮圈加塑料盖，大大影响了精致靓丽的外观，严重的缺陷。

车内风格就像一款欧洲轿车，不是以亮丽显示高级，而是以质感显示高级，据说几个月前厂家测试车的座椅都是黑的，后来按国内消费者的口味改了，挺正确，稳重的内饰看着不再枯燥、黯然。感觉手动标准型的黑内饰比较酷，坐在车内不会觉得太沉闷，因为那些设计都比较有趣、新颖。中圆三幅方向盘动感可爱但按喇叭不太轻松，后面圆柱形的左转向、右雨刷拨杆看着挺新颖用着有不太顺手，离方向盘有些远。白底仪表清晰、新颖看着舒服。空调出风口看似简单独特，用着方便调节迅速。音响音质很一般，但外形有趣用着顺手。手套箱分两层，外层不用开就能放进去文件、书什么的，刚开始看着新鲜，可用了一阵还不如传统的设计实用。挂挡杆是欧洲流行的前置式设计，用着惬意舒服，还有利于增加车内空间。后面是一个烟灰缸，拿起来就变出了一个水杯架，从烟灰缸的厚实做工就能发现马自达2的设计风格很欧化。后面是点烟器，点烟器后面是MP3等音频设备的插口，方便MP3在车上充电。外后视镜也挺漂亮，后视野还比较出色，还有突出的小雨挡外边。

马自达2的车内空间比我想象的要大，我身高1.78米穿着棉服，坐在前座可以感觉比较宽敞，在前座最舒适的前提下，后座也不憋屈腿部空间有富余，这是因为后座的坐姿高、坐垫有点短，但座久了还是觉得不是很舒服。前座椅看着运动化但坐着比较宽松舒服。后备箱盖采用小电动按钮开启，用着有趣，但不知那个小胶皮按钮的耐久性如何。后备箱可以放下两个大旅行背包。后排座椅按个钮就可以轻松防倒，能装下个大彩电什么的。

启动发动机，1.35升、63千瓦的四缸发动机怠速运转的十分安静、十分平稳。档杆柔顺、行程短。离合器踏板踩着轻快、结合迅速、结合点高，有些运动化风格，包容性欠佳，起车时需注意油离配合，适应一段时间才能操作平顺。电动助力方向盘轻快，尤其是停车时，单手就可操作，路感不多。发动机低速扭矩一般，如果从怠速全力急加速加速过程稍长，要想体验畅快的提速感就要拉高转速。2000转以后来劲、3000转以后有力、4000转以后强劲、5000转以后有点疯狂，按着以上转速转档时就会有那相应的行驶表现，经过一阵狂奔后，排气管口没有上“黑”，出口的清水证明这款发动机的燃烧效率很高。刹车有力，踏板不偏软，但行程不算长所以踩着还是感觉制动力有一点猛。

马自达2的悬挂系统是需要重点表扬的地方。开出百米就发现它的底盘刚性很高、悬挂十分的扎实、行程不长、很有韧性、工作很利落、公路舒适性好，行驶中车身非常的贴地，尤其是高速驶过一些横向坑洼和突起时，本以为会被颠起，但减震器会变得很韧、有种吸地的感觉。通常操作这类小车高速变线时，会有转向、修正两个动作，马自达2却能一气呵成、显得很沉稳。在快速过弯时表现的也比较中规中矩，极限很高、易于掌控。我认为，在十万元这个价位中目前马自达2的操控表现是最好的之一，同尺寸车型中目前它的行驶表现最稳健、扎实。

顶配版的马自达2，装备有自动变速箱换档舒适、驾驶惬意，全力加速时随着一个降档顿挫，动力会有一个爆发，这在手动档上是体会不到的。铝轮圈增至15寸，行驶表现和14寸钢圈的手动档低配版差不多，但总感觉多了点硬朗、少了点韧性、少了点稳健，而且我感觉它的转弯半径比手动档大。
真皮方向盘、音响遥控钮、自动空调、还有那高级的无钥匙进入启动系统，都是比较实用的高级配置。但不提供天窗。

马自达2是一款非常欧洲化的现代家用轿车，外形靓丽、设计新颖，时尚动感、扎实稳健。行驶中能明显感觉到车身刚性高，不像多数的同级日系车，在欧洲它达到了5星级的乘客保护标准，但我也希望厂家以后能为它配上侧气囊、侧气帘，哈!也许我要求的有点高了。

                                     -------写作匆忙如有疏漏偏颇请多多指正 车眼

                       27日公布售价 8.38-10.13万

品牌型号 长安马自达 马自达2 1.3两厢 手动 前驱  
排放水平 国III
车型简介 两厢轿车 5门 标准型 手动 5速 前轮驱动 1.3多点式喷射 (CAF7131N)

车身参数 长×宽×高(mm) 3905×1695×1480
前/后轮距(mm) 1475/1465
前悬/后悬长度(mm) 805.0/610.0
轴距(mm)  2490
整备质量(kg) 1016
行李箱容积(l) 250
油箱容积(l) 43
最小转弯直径(m) 9.4
接近角(°) 13.9
离去角(°) 27.1
车体类型 两厢轿车
车体结构 承载式车身
车门数 5
座位数 5

发动机参数 排气量(ml) 1349
最大功率(kW/rpm) 63.0/6000
最大扭矩(N.m/rpm) 123/3500
油耗[综合/城市/等速](l/100km) --/--/4.9
燃料类型标号 93#无铅汽油
发动机型号 ZJ
发动机描述 1.3L 4冲程 直列 4缸 活塞式发动机
燃油供给方式 电子传输 多点式喷射
缸径×行程(mm) --
升功率(kW/l) 46.7
进气方式 自然送气
每缸气门数 4
凸轮轴 双顶置凸轮轴
发动机位置 前置
发动机放置方向 横向

底盘参数 变速器形式 5档 手动
悬架(前/后) 麦克弗逊式独立悬架/扭转梁式半独立悬架
制动(前/后) 通风盘式/鼓式
驱动方式 前轮驱动
排档位置 地板式
转向机形式 电动助力转向
轮毂材料 钢铁
轮胎规格 175/65 R14
行驶参数 最高车速(km/h) 172

附加信息 保修期 --
车型种类 小型车
车型年款 200712
国家公告代码 CAF7131N
出厂时间 2007
产地 中国
车型用途 基本乘用车






[ 本帖最后由 车眼 于 2007-12-28 19:38 编辑 ]

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电子油门、有助节油减排、延长发动机寿命，但加速就会不那么很直接。


[ 本帖最后由 车眼 于 2007-12-25 10:23 编辑 ]