我的选车逻辑！最终选定小马2！明天提车！（附近期报价） 

2月27号拿的驾照~~明天3月27就有车车开了！~呵呵，HAPPYing。感谢偶的父母~祝他们身体健康，XXXX省略~呵呵呵呵。  本人就开过普桑和奥拓，好车没开过，试啥车都觉得好！对车也不怎么懂！5今年月中满24岁！看外观选车的冲动比较大！  买车预算是13W内，最开始选定SX4自豪，北京团购价一条龙是11W9，觉得价格和配置比较合适，性价比高，但是试坐了之后感觉视野高是高，就是不宽阔！左边双A柱对我这样没开多少车的新手来说有点心里没底了。空间的话虽然从数据上来看是紧凑型车，但是SX4的造型就是个大梯形，门做得很厚，里面空间高度不错，不过宽度和长度都没有想象中好！安全性倒是应该不错。还有一点就是北京开SX4的人成倍增加~~大街小巷人手一辆！视觉有点疲劳了。。。没有刚看到的时候好看。。。  本来都马上定SX4了。。。后来又在亲戚的鼓动下去看了日产，说日产比铃木成熟多了什么的，就去看了看骐达，空间不错，做工还行，不过上市很久了，开的人也很多，而且又长又大底盘又低，机动性能弱，对新手来说可能不太好开~造型也不是太喜欢。。。1.6AT智能型有天窗和无匙启动，还是放弃了。  然后又去看了C2。。。因为个人觉得C2样子也不错，1.4的手动便宜，4S报7.18W，全办下来8.3W，不过后来懂车的人说C2 1.4的手动油耗高，而且1.6才有自动，全办下来9.9W。也是上市比较久的车型了，不过现在也觉得C2黑色很酷。  亲戚又鼓动我去看POLO，因为他始终觉得大众的车安全性和操控性很好！我个人也觉得大众不错，因为本人在XX高速上坐副驾位置的时候翻过车的，车型是帕萨特。。整车翻过来了车也没怎么变形，当时是下雨打滑侧翻，我还没系安全带~~就是手被玻璃划了，其他完好。。所以对大众的安全很肯定。。。可上。。。POLO的样子也有点太老了。。。几十年不变。哎。。。。。而且最低配的1.4劲情4S报8.18W，自动的就要10W了。。。而且还不带遥控钥匙和倒车雷达，得自己装。。。。。  最后。。。就是马2了。。。现在的新车型价位合适的就是他了，307油耗太高养不起，马3两箱又有点贵了！~~马2样子不错，1.3AT标准的9.18W，该有的都有，带密码的遥控钥匙(POLO最低的自动没有这东西)~四门电动车窗~倒车雷达可以加，空间比C2好点，跟POLO倒还差不多，目前开的人也少。马自达的安全性应该还是可以的，小心驶得万年船啊~~~还是看自己怎么开~~~选定了格调灰，跟4S磨了2小时，优惠了1500，送贴膜和鸡毛掸子~~也太抠了。。。优惠比较少，不过新车，没办法！哎。  明天提车~~争取能有时间交作业！

先坐个沙发。  楼主是北京人吗？难道北京也只能便宜1500元？

抢个板凳先 楼主的购车经过很曲折嘛 不过最终成了我们马2的同志，恭喜恭喜  
[ 本帖最后由 g_wzh999 于 2008-03-26 21:18 编辑 ]

以上仅在一个月内完成。。。。。。。  今天去试驾了一下~~~别的店的人都不准我摸车，SX4和骐达都是试乘的！就马2在院里开了几圈~~~~一档怠速走的时候一点感觉和声音都没。。。看来需要时间适应一下。。。

我不是北京人啊~~~~偶是四川的~~~~~在北京北漂~~~~~~~难道北京人在北京买能优惠更多？

哈哈，顶了~

没试SWIFT啊！

没啊，SWIFT我同学在开，不是太喜欢那个外型，太小了点吧。

有个车开就OK了  

  拿帕萨特的安全性延伸出POLO的安全性，是不对的。车子的安全性，技术只是一方面，在车子的重量等级相同的情况下，技术是能体现出优势的，很多日系车就是以其先进的吸能型车身设计在国外的碰撞试验当中屡屡获得好评，但要是拿不同重量级别的车来相比，车重大的车在安全性方面是有着绝对优势的，一方面是车重大的车整个底盘和车身钢架的用料会大不一样，另外就是根据碰撞力学原理，两车相撞后重量轻的车会被弹回去，而根据专家对汽车事故的分析结论：车祸中造成严重伤害的主要原因之一，就是人体脑部、脊椎、内脏等在极短时间内来回运动造成内伤导致内出血，引起死亡。所以两车碰撞当中往往车重小的车内乘客受伤最严重。  有一点需要提醒大家的是：很多人拿汽车的品牌来说事，说什么美国车、德国车安全，日本车不安全，因为日本车钢板薄啥的，这是缺乏基本常识的说法。刚刚我说了车重在事故中起到的关键作用，但并不是日本车就轻、美国车就重，任何一个品牌都会生产各种档次各种车重的多款车型，日本车也一样，只是日本车在中低端领域占有更大的市场份额，而德国车利用中国的腐败因素，在中高级车（特别是官车）中占有更大份额，所以让很多人误以为日本车就是生产轻型汽车的。客观的成熟的观点是：美国车、德国车，如果在车重一样的情况下，不可能用所谓更厚的钢板，两个车重量大小一样，那钢板厚了，哪里又轻了呢？？？而日本在汽车的安全技术领域是相当领先的，如果车重大小差不多的情况下（如果只差个百把公斤就不要拿车重来说安全性了），我更相信日本人的技术，至少在中国是这样的情况，安全性因为看不到，无法直观比较（那些所谓个别事故的现场也不可能真正客观体现出安全性的区别），所以我们能比的，往往是做工、内饰工艺、门的工艺、发动机技术、提速、刹车等等方面，这些方面低端车当中往往是日本车领先，如果很多方面都领先了，你告诉我在我无法直观体验到的安全性方面日本车要差一些，我是怎么都不可能认同的。  

  美国和欧洲把自己的用车理念强加给中国人，但从另外一种方面来说在质量控制和安全性上也按照他们的标准来实施了。  日本人更加精通于适应市场，在中国的汽车消费没成熟的时候，投其所好，车要大，配置要齐全，价钱还要便宜，可厂家要赚钱的，怎么办？看得到的地方光鲜精致，看不到的地方能省就省。使用寿命嘛，有5，6年的经济寿命就行了。  不是说日本车技术不好，日本人不厚道。M2在目前刚出的时候会是一款好车，等价钱降下来以后就难说了，长安陵墓的雨燕就是一个先例。不过大家也别忘了，天下乌鸦一般黑。05款POLO已经用宝钢的钢板了，不过话说回来，宝钢的汽车板的良品率也提高很多了。但有一点，一味的追求低价是做不出什么好东西的。我们当地的吉利汽车也是一样
[ 本帖最后由 CHENASXZ 于 2008-03-28 10:00 编辑 ]

24岁就开上自己的车了？我24时还只有自行车

  张哥,是你么?我是刘老师~~~

LZ，我觉得你本来就喜欢马2，不要把其他车贬下去。  马2 1.3L卖那么贵你都肯买~一点性价比都没有~你买C2或者206 1.6L都没有那么贵，折扣又多~

  (POLO最低的自动没有这东西)~  哥们,着是真的么?不是说大众车标配发动机密码防启动系统吗?我很关注,请回答,谢谢!

  车盲，鉴定完毕
[ 本帖最后由 韩柏8250 于 2008-03-31 10:24 编辑 ]

严重新手！换句话来说…你是车盲，马2如此贵的价格还说好，配置全？让人发头晕…发动机排量在1.3升，买八万起跳…你那来比的车都不实际…笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨笨

  别听他乱吹，LZ根本就一白痴！  POLO上好多东西M2上没有！我买的POLO 1.4MT,最便宜的，除了遥控和倒车雷达没有，其他都有！  如果你风尚版的，什么都有了。。加5000多就可以了！  在这里不是吹POLO怎么好，但是我觉得你买了M2,不要贬低POLO，弄得更CNN一样！！  还有那个评价安全性的家伙，比楼主还白痴！怎么个白痴法，大家都可以看得见，相信大家不用我说了！

马2感觉原形有点象福特的KA系列，当时在国外我们都叫做福特版的甲壳虫，国内没有上市过，欧洲这车很多。    
[ 本帖最后由 dixon88 于 2008-03-31 13:13 编辑 ]

和马2挺象的