挺喜欢比亚迪秦，外观挺好看的
比亚迪秦此次将动力系统作为了重点，首先是性能，秦搭载了一台1.5TI涡轮增压发动机，最大功率154马力(113千瓦)/5200rpm，最大扭矩240牛·米/1750-3500rpm。同时还配备了一台最大功率110千瓦，扭矩250牛·米的电动机，二者综合功率为217千瓦和479牛·米，与之配合的是6速干式双离合变速
秦的电力储备为一块13千瓦时的铁电池，该电池由比亚迪自主研发，可以使用家庭220V电源进行充电，充满电池的时间大约在5小时。依靠纯电可行驶70公里，在行驶中电源管理系统还会进行制动力回收，官方数据显示每百公里可回收2.5-3度电，所回收的电能大约可以行驶15公里左右。电芯由比亚迪提供终身免费维修，报废后同样由公司进行回收。
秦提供了多种驾驶模式供选择，在挡把后方有驾驶模式选项。其中主要分为EV模式（纯电动），HEV模式（混动），在这两者基础之上有可以选择ECO（节能模式）和SOPRT（运动模式），驾驶员可以自由组合出EV+ECO、EV+SPORT、HEV+ECO、HEV+SPORT四种模式。
在比亚迪秦的宣传资料中有两个数字是非常显眼的，也是在一个劲儿大肆推崇的。第一个是5.9秒，官方标称的0-100公里/小时加速时间为5.9秒。在简单的体验环节中我参与了一个直线加速的驾驶项目，初步感受了秦的动力表现。
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