这还真不能怪车子质量问题， 长时间停放不开，本来就是会对蓄电池造成不可逆的损伤，一般超过7天不开车，最好拔下电池的正极线头。这个是开车的常识。 不是说超过7天就肯定不能启动，而是长时间的停放，车内部分设备还是在缓慢损耗电能 ，汽车蓄电池 跟 混动系统所用的电池不完全一样， 蓄电池电量如果经常被放空 或者 别放电到低电量状态，对它的使用寿命是有非常大的损害的。   即使是正常使用，一般蓄电池也就3-4年 寿命（具体情况看实际使用而定）。

  楼主的车一年多 跑3900公里，基本上是正常家用车车主使用一两个月的里程数了，  楼主的车子肯定是经常长时间停放不开，或者 每天只开超短的路程，车子日常放电量 远大于充电量。 这样子的用车情况， 电池1年多才用报废，已经是个奇迹了。。。

在这说，如果电池已经超过 4s /厂方 的质保期限，那完全没必要在4S 挨宰，一个蓄电池2500多，也只能说楼主不差钱，换个同规格 的  比如说瓦尔塔 银标 蓄电池，也就大几百块钱，而且现在都还是上门给你换好的。自己更换超出质保周期的这些损耗件，不影响整车在 4s的质保。所以楼主完全可以自己外面找人换。

声明！ 我不是托  不是黑，正好瞎逛论坛，看到这个帖子  ，一时手痒没忍住就 回个帖子。 看楼主洋洋洒洒  噴了这么一大堆， 说白了还是自己不懂车子，也怪不得别人。

就事论事，说点实在话，楼主若是介意，就别理我 。。。。。。

主要是沃尔沃服务跟不上。从po文当天给沃尔沃400投诉开始，隔天4S店来电说: 你这是车本身质量问题，跟我们4S没关系，但是沃尔沃把你的投诉丢给我们，我们也没办法。你要说好话呀... 到今天一个月了，沃尔沃就不回答了。也没有回访啥的。服务质量也很落后。准备今天再问问。

刚刚给沃尔沃400电话去电询问，结果说他们没有这个程序反馈沃尔沃质量问题，400电话主要是做销售用的，所有车子维修问题都是4S店负责的，至于电瓶或是汽车质量问题，目前沃尔沃没有直接反馈制造部门的程序。好扯的牌子