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给准备买A5的消费者一个忠告(有发动机设计缺陷) 

给准备买A5的消费者一个忠告(有发动机设计缺陷)

    奇瑞A5发动机活塞缝隙由于结构原因导致增大,行使20000公里就会出现杂音和磨缸,所以许多A5车主要升级发动机,所谓升级发动机就是换活塞,变成了半悬浮式。奇瑞公司为节省成本,官方从不承认错误,怕召回。如果你在奇瑞4S店有熟悉的维修师傅,他们就会告诉你什么叫发动机升级。
真有这么回事 密切关注中
严重关注
引用:
原帖由 注意事项 于 2008-03-04 10:15 发表
奇瑞A5发动机活塞缝隙由于结构原因导致增大,行使20000公里就会出现杂音和磨缸,所以许多A5车主要升级发动机,所谓升级发动机就是换活塞,变成了半悬浮式。奇瑞公司为节省成本,官方从不承认错误,怕召回。如果你在奇瑞4S店有熟悉的维修师傅,他们就会告诉你什么叫发动机升级。…

我的20000公里了没有你说的问题。
引用:
原帖由 TRG121 于 2008-03-04 15:38 发表在3

我的20000公里了没有你说的问题。

我估计也没这回事,发动机升级是07年年初在说的事,我的车是8月份生产的,不会有问题的,不过08年3月份了,还拿 07年1月的事来说,动机似乎不良阿
[ 本帖最后由 maole 于 2008-03-04 16:31 编辑 ]
现在北京的国IV的车好像升级了吧
不舍弃 不放弃
做有意义的事!
呵呵。我碰到的换连杆事件有20多起,有A520,A518,最多是A516.但我的A516 33000公里发动机没有问题,只是喷油嘴声音比较大。其他小问题多如牛毛。但基本可以开动。
呵呵,车只是工具,一个阶段有一个阶段的认识。
呵呵,经过鉴定楼主是个大JH
看看LZ的注册日期,以及连续发的四贴,大有问题。

大家都来看看奇瑞的负面报道吧(视频)
http://www.cctv.com/video/jingjibanxiaoshi/2008/02/jingjibanxiaoshi_300_20080228_1.shtml


为什么我的车到了四万公里都没有出现LZ说的现象呢?
我刚刚特意打电话问了4S店的维修主任和维修经理,回答是否定的

是个别的还是全部的?

是瞎猜测?还是无事生非?

是车主?还是车托?

有的说是连杆没有设计有润滑油的油道,所以润滑不良才连杆响的,到底是哪样?
菲亚特能采购10万台有设计缺陷的发动机吗?有设计缺陷的发动机能出口美国吗?都当玩具玩去呀。
到处诋毁奇瑞,楼主真是用心良苦啊,无耻一些可以理解,但不要太无耻了。
[ 本帖最后由 cfancy 于 2008-03-05 20:13 编辑 ]
引用:
原帖由 cfancy 于 2008-03-05 20:13 发表在12
菲亚特能采购10万台有设计缺陷的发动机吗?有设计缺陷的发动机能出口美国吗?都当玩具玩去呀。
到处诋毁奇瑞,楼主真是用心良苦啊,无耻一些可以理解,但不要太无耻了。



我没有骂奇瑞,只是告诉消费者,奇瑞存在的缺陷,什么叫无耻,你这么紧张,不就是为奇瑞卖命的,不要用太激烈和不礼貌的语言的,你会自己受用的
天天顶上去
严重关注
早上顶一下
中午顶一下
奇瑞那里惹你了?
买奇瑞A5以后,上新奇军A5论坛反映问题,结果被金山羊、风老莺雏、行天长风给骂了,不知道这些人是不是奇瑞的托(因为他们看见不利于奇瑞的贴就骂),这样无形中就等于给奇瑞帮倒忙。如果新奇军里没有这三人,那叫和谐了。
呵呵,看来我也符合此人对“托”的定义。

看来,买办们手下的打手已经开始在网络舆论的阵地开始了“唱衰”奇瑞的新一轮攻势。

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