昨天广东地区迎来了第十三号台风“天鸽”，“天鸽”的到来使得广东地区树倒车翻，损失巨大，只要是台风所到之处必定会是损失惨重···
    说到此，可能有的朋友要问了，台风与汽车有什么关系？没多大关系吧，而我的回答是非也！
    作为一名新能源汽车人，昨天晚上我在微信朋友圈看到一篇***，写的是珠海某公司生产的纯电动大巴在大雨中着火燃烧了，并且很多人都在质疑新能源汽车的安全性等。昨晚看到此***后，我真的表示很痛心，由于台风的到来使得沿海地区损失这么惨重，也使得这次新能源汽车着火给行业又泼上了一盆冷水。但是，我今天要说的是朋友们，大家不要质疑也不要怀疑，新能源汽车是不存在安全问题的，请大家大胆放心的使用。可是，又会有朋友站出来说，怎么不存在安全问题？都着火了···针对此，我只想说在自然灾害面前，一切都是很渺小的，何况新能源汽车，而且在这么深的水中，这么大的雨中，不要说是新能源汽车了，就是传统汽车在此环境下也会有问题的，如发动机进水等等。
    下面，我将简单介绍一下新能源汽车的安全性。其次，虽然我是新能源汽车人，但我是负责市场营销的，在哪方面介绍的不对或不专业的地方，还敬请各位朋友指正！
    1、电动汽车的最核心部件是三电系统，即电机、电控和电池，电机的防水性能肯定是没问题，是能达到IP67,甚至更高等级，而电控和电池的安全性能怎样呢？随时行业的发展，车厂对上游零部件的要求也是越来越高的，即电控和电池的防护等级也是必须达到IP67，特别对乘用车，要求也是要比客车和物流车等其他车型要高的；
    2、如1中所述，由于三电系统防护等级都要求是IP67，那受影响的就是接插件了，而随着行业的要求提高，现在接插件厂家也在严厉要求自己，也将等级提高，所以现在接插件基本也达到IP67的。
    3、功能安全
    随着中国自主品牌汽车的崛起，国内车企也走上了国际化的道路，并且也将国外的很多标准和流程等引入到国内，将一些开发体系和流程由0到1，形成了一个大的跨越，如ISO26262 汽车功能安全。
    汽车功能安全是就汽车电子元器件从源头上的设计、开发等开始，来提高产品的安全等级，使得产品更加安全、可靠！
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    综合以上，本人的浅浅的概述，新能源汽车安全性是没有问题的，也请大家放心使用。其次，本人现在开的就是吉利帝豪EV，十分不错哦！下面就请大家欣赏我的爱车吧···