引用：凯迪拉克CT6混动既然采用了插电混动模式，那么电池自然是很多人关心的部分，CT6PHEV电池容量达到了18.4kWh，正常驾驶下的纯电续航里程为80km，电池组采用了192块电池纵向排列的方式，最大的亮点是电池组采用了水冷的散热方式，散热管路加入在每组电芯之间，并且都是独立水循环散热，使得散热效果更加均匀，从而延长了电池寿命。
CT6PHEV过大的电池组容量使得发动机工作和动能回收的方式很难将其充满，在使用标准充电桩的情况下，电池充满需要5小时左右，如果采用家用220V插座充电，拥有6A和8A两种充电模式，6A状态下充满需要15小时，8A状态下充满需要10小时左右。
CT6PHEV的0-100km/h加速时间达到了5.4秒，性能表现为主导的设计理念之下，混合动力所带来的低油耗同样具备，平均百公里综合油耗大约为1.7升左右，充满电加满油（CT6PHEV油箱容积为59升，普通版72升）的综合续航里程达900km左右，当然倘若长时间使用空调续航里程会有所下降。

引用：沃尔沃S60L插电式混合动力车分为纯电动、混动和高性能三种驾驶模式，集合三车功能于一身，一车多用。
在纯电动模式下，沃尔沃S60L单次续航里程超过50公里，可满足75%中国消费者的通勤需求，尾气排放为零。

在混合动力模式下，一箱汽油加一次充电，最大续航里程高达1000公里，可完全打消消费者对电力缺失和续航里程上的焦虑心理；百公里油耗2.1升，碳排放量低至每公里50克。

如果使用高性能模式，即汽油发动机和电动机同时开启，双擎动力，汽车最大功率可达到245+70马力，最大扭矩达350+200牛米，在电动机闪电般扭矩输出特性的帮助下，百公里加速仅6秒，最高时速为每小时230公里。

引用：宝马将在新一代X1上推出一款插电式混合动力车型，而新车将由华晨宝马国产化生产，命名为X1 xDrive25Le由于新一代X1基于UKL前驱平台进行打造，其混动系统或与宝马530Le等采用后驱平台打造的车型有所区别，新车预计将在2017年5月正式销售。

X1 xDrive25Le和全新X1整体造型保持一致，新车型拥有尺寸更大的双肾型中网，更加粗犷的车身包围、更为倾斜的车顶设计，整体感觉大气并且厚重。尾部“混合动力测试车”的标识更是表明了新车身份。内饰方面，X1 xDrive25Le配备了三辐式多功能方向盘，中控台造型保持宝马家族式风格，辨识度极高，中控台上方配备了大尺寸液晶显示屏，屏幕下方物理按键排列规范整齐。

华晨宝马X1 xDrive25Le其最大的特点在于采用了四驱电桥构型的插电式混合动力系统架构。前桥由1.5T TwinPower涡轮增压发动机和六速Steptronic变速箱提供动力，最大输出功率100千瓦，最大扭矩220牛米。而后桥则由一台电动机提供动力，额定输出功率65千瓦，额定输出扭矩165牛米。

三款车可谓各有千秋。

各方面对比可以看出，综合性能还是凯迪拉克优势更多一些，当然价格上你也得多出一些钱了，因此想购买此车的人，土豪随意，但有一点值得注意：2017年国家政策发生巨大变化，作为最新上市的凯迪拉克CT6一直未在国家新能源补贴目录范围内，更别提购置税目录了，今年什么时候可以拿到未知。如果说上海政府秉持开放的态度，可以准许它有牌照，那也可能得等一段时间了吧；还有那点补贴钱，4s店给你了么？一定要先拿到才安全。

再说沃尔沃的这款车，15年开始销售，查了下往年销量，应该在上海卖了快2000辆了吧，还有个快到300人的微信大群，一群的混动车主，好不开心，组团聚会应有尽有。侧面说明了什么？大家也是很认可这款车的，使用了这么久都很适应。卓越的加速性能，安全性能四驱，综合续航里程1000公里，五星碰撞安全，车内空气北欧式净化等，对于为家庭和老婆购车的人来说，绝对是个好选择。牌照补贴样样有，不嫌后备箱小的话，强力推荐！

最后来谈一下今年新出的宝马X1混动，可以算是豪华混动车中价格很低的车了，同样的，在部分配置和性能上自然不如其它车型，选购SUV的特别合适选择这款车。在汽车之家上，很多人都说改款车型目前是限量预定（4S店的老套路），且最近收到4s店的提价通知。也是，说让它目前的独有的SUV混动呢，看好这款车的赶紧去预定吧。同样的也是一个问题，目前只接受预定，上牌日期遥遥无期，心里要有个准备。

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凯迪拉克CT6混动上海价格

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宝马X1价格

今年的最新车主活动

沃尔沃的S60L 混动大群线下活动，壮观