锐意而归 2017/06/19 09:03:43 发表在 沙发
这个评价很悲观
josephyz 2017/06/19 10:12:04 发表在 板凳
因为我开过一段时间3系 X3 X5 ... 感觉真的不一样 ,我想汽油版X1 2.0的应该好很多 但是我没有选择
锐意而归 2017/06/19 10:33:15 发表在 地板
你把电充好了再感受一下
josephyz 2017/06/19 11:48:00 发表在 5楼
感受了60公里 爽了60公里 然后回到省电模式 每个人面对的现实就是不一样
rdfpl17 2017/06/19 19:43:59 发表在 7楼
josephyz 2017/06/19 19:56:00 发表在 8楼
好吧 等我发动机舱做个隔音先
趴叫兽 2017/06/22 00:14:35 发表在 11楼
据说很鸡肋电池很快耗尽而剩下15升三缸还多拖了一个电池,当然,如果不上绿牌总价看起来很便宜只有20 ,但实际还有一个车的折损,也就是说,这车保值性是很低到,用了再难受也要一直用到废为止,否则就亏,有点药车的味儿
josephyz 2017/06/22 17:16:13 发表在 12楼
这个仁者见仁了 毕竟拍不到牌就去外边租沪牌开 也要一个月8000到一万 这个怎么算 缺的就是资源 这几周开下来发现只要多手动换模式 还是能感受到很爽的推力的 上了高架开save省电和反充电 下去了用纯电 当然自家有电桩随时充电的请飘过 另外假设魔都绿牌政策一改和帝都一样(只能纯电动)你觉得目前这个绿牌没有价值吗 我看三年后我卖出估计还要涨价 以抵消部分车的正常折旧了
planets 2017/09/20 12:44:59 发表在 14楼
绿牌额度跟车吗?可以转让?
josephyz 2017/09/20 21:42:39 发表在 15楼
跟车走 三年后才能转
狗蛋gd 2017/09/21 08:33:36 发表在 16楼
如果有充电桩,能正常充电。抛开牌照的因素,就论性能。这个车怎么样?
josephyz 2017/06/18 22:02:49 发表在 主楼
在家还没有固定电桩 所以长时间使用save 档+comfort 组合 感觉加速还是吃力的 毕竟多了200kg电池在底盘 明显重啊 过个坎还是摇摇晃晃的 用max e 和 auto 档纯电驱动:的话加速会好很多 但是想在这个车上面找到传统别摸我的赶脚 劝大家还是考虑清楚 有沪牌的不用想了 但是我这样拍不到的只能接受再接受 当做代步而已
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