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gtr35 GT600+JUN+弹弓+VRPO+水喷射+DIDSON十件套波箱强化 

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厉害的   楼主

车神
引用:
原帖由 tcpracing 于 2012-01-20 18:20 发表 新窗口中打开引用楼层
标题首先要够长。其实远不至如此。可谓心血递造。历时三个月。其中DIY部份也相当多。不论从动力。外观。强化。均可以用到位说明刹车方面并没有选择整体换掉。而是STILLEN碳陶瓷前后均加大至400刹车碟。GOORIGE 刹车钢喉避震方面ARAGORTSA避震。强化方面 SUN LINE RACING 后强化六连杆。DIDSON 前强化上支臂。CUSCO防倾杆。机头冷却方面。WILLALL加大油底。HKS 双机油冷。KOYO加大水箱。SAMCO 水管。WILLALL机油 ARC中冷。AEM水喷射前差。ARC 油冷。WILLALL。差速油后差。ARC 油冷。WILLALL 差速油波箱。DIDSON 十件套波箱强化件。SSP 波箱油冷。SSP加厚…

顶!广东人改车就是牛,什么车去了你们那回去都牛X~偶像....膜拜!
可以上GT800 了啊    中山那边出过一台
我还是钟情于原厂配置,不用改就能秒杀路上97%左右的车子

强有力的作业··

广州top racing?

没有最好,只有更好.
引用:
原帖由 feifan521 于 2011-05-19 00:12 发表在 83新窗口中打开引用楼层
每一部GTR不是都经过原厂工程师手工组装+精心调校的么LZ这么改会不会破坏本身的平衡?并且改的这么纯粹上路会不会有麻烦啊。。这要是被发现了。。

GTR   有几个交警会查啊  ~~~~
引用:
原帖由 牧马哥 于 2012-01-04 17:05 发表在 171新窗口中打开引用楼层
感觉好像费了好大动静。。。才高了100多马力。。。求教一下。。。传说中的1200马力的GTR是怎么弄出来的?

大哥们,这可是轮上650HP,,按照实际动力的80%来计算的话,,,这车的实际马力超过800HP
STC Racing Club期待您加入
引用:
原帖由 牧马哥 于 2012-01-04 17:05 发表在 171新窗口中打开引用楼层
感觉好像费了好大动静。。。才高了100多马力。。。求教一下。。。传说中的1200马力的GTR是怎么弄出来的?

就楼主的硬件轮上650,打的肯定不是高增压,高增压上1000匹一点问题没有,实际1000匹轮上马力也就750-800
[ 本帖最后由 wx3885622 于 2012-02-22 11:59 编辑 ]
STC Racing Club期待您加入

只能看热闹了,门道一点没看出来。唉~人与人差距

爽~~ 不過制動,動力,傳動,車體剛性都加强了··要換上更高抓地的輪胎才好使的哇~~ 想問下現在車重是多少~

这个太暴力了。。

 

v12很不淡定。。。
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