至
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厉害的 楼主
原帖由 tcpracing 于 2012-01-20 18:20 发表 标题首先要够长。其实远不至如此。可谓心血递造。历时三个月。其中DIY部份也相当多。不论从动力。外观。强化。均可以用到位说明刹车方面并没有选择整体换掉。而是STILLEN碳陶瓷前后均加大至400刹车碟。GOORIGE 刹车钢喉避震方面ARAGORTSA避震。强化方面 SUN LINE RACING 后强化六连杆。DIDSON 前强化上支臂。CUSCO防倾杆。机头冷却方面。WILLALL加大油底。HKS 双机油冷。KOYO加大水箱。SAMCO 水管。WILLALL机油 ARC中冷。AEM水喷射前差。ARC 油冷。WILLALL。差速油后差。ARC 油冷。WILLALL 差速油波箱。DIDSON 十件套波箱强化件。SSP 波箱油冷。SSP加厚…
太狠了。佩服
强有力的作业··
广州top racing?
原帖由 feifan521 于 2011-05-19 00:12 发表在 83 楼 每一部GTR不是都经过原厂工程师手工组装+精心调校的么LZ这么改会不会破坏本身的平衡?并且改的这么纯粹上路会不会有麻烦啊。。这要是被发现了。。
原帖由 牧马哥 于 2012-01-04 17:05 发表在 171 楼 感觉好像费了好大动静。。。才高了100多马力。。。求教一下。。。传说中的1200马力的GTR是怎么弄出来的?
只能看热闹了,门道一点没看出来。唉~人与人差距
爽~~ 不過制動,動力,傳動,車體剛性都加强了··要換上更高抓地的輪胎才好使的哇~~ 想問下現在車重是多少~
这个太暴力了。。