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时间: 公元2011年7月11日;
地点: 北京XXXxxx总部;
门口摄象机上的燕子窝, 新出生的小燕子:
晌午时分, 有序而忙碌的车间:
这是谁的车在大动作?
呵呵.为备战8月北京赛道嘉年华而工作:
曾经在鲨哥NA206上威震SOHU 0-400m的秘密武器, 锻造活塞.
在206赛车上久经沙场的CTS头段,依然挺拔:
下午16:30, 世嘉2.0车友进行动力一阶提升,呵呵,看到了惊奇一幕:
土坷拉啊土坷拉:
2011年7月14日, 天气闷热.
今天是我们标杆云集的一天, 拉力\场地的3部赛车, 老高\白鲨的T, 八英里\山药的高凸歧管NA, 这不,五级风DX也到了,
五级风的锻造高凸歧管16V,由于马不停歇(平均6WKM/年), 需要定期进行状态的检查和整理.
拉力世嘉上歧管全段ECU调教:
赶上直播么
公元2011年7月15日:
十余部PSA车系性能标杆聚会北京***总部:
外观范尔307 2.0也不满动力, 前来进行动力一阶的提升,主要内容有BOSCH四极铱金火花塞,KN高流量风格,ECU性能调教.
2011年7月17日,周日, 今天我们在顺义一条封闭道路上,进行-400m加速的测试活动:
天公作美,周边都已经是大雨滂沱了,只有这片地方凉风席席, 滴雨未下.
参与车辆的0-100KM/H与0-400M成绩排行:
206 1.6T : 6.3s 14.1s
GTI+ECU: 6.5s, 14.2s
1.8锻造捷达: 预测成绩: 7.5s, 15.6s
山药ZX: 8.0s/8.4s(宇子驾驶), 15.9s
五级风ZX: 8.4s(玩闹驾驶), 16.0s
1.8TSI+ECU速腾: 8.6s, 16.0s
八英里ZX: 8.7s , 16.3s
高六1.4TSI手动+ECU: 8.8s, 16.4s
高六1.4TSI+DSG+ECU: 9.3s,16.6s
高六 1.6: 13.2,
原帖由 VTS老大 于 2011-07-18 16:55 发表在 5 楼 2011年7月17日,周日, 今天我们在顺义一条封闭道路上,进行-400m加速的测试活动:天公作美,周边都已经是大雨滂沱了,只有这片地方凉风席席, 滴雨未下.参与车辆的0-100KM/H与0-400M成绩排行:206 1.6T : 6.3s 14.1sGTI+ECU: 6.5s, 14.2s1.8锻造捷达: 预测成绩: 7.5s, 15.6s山药ZX: 8.0s/8.4s(宇子驾驶), 15.9s五级风ZX: 8.4s(玩闹驾驶), 16.0s1.8TSI+ECU速腾: 8.6s, 16.0s八英里ZX: 8.7s , 16.3s高六1.4TSI手动+ECU: 8.8s, 16.4s高六1.4TSI+DSG+ECU: 9.3s,16.6s高六 1.6: 13.2, …
顶个!T时代到来~~
那辆捷达好象战胜过evo
可惜没钱啊 不然我的2.0原来也准备搞个T玩玩的
哪个北京XX总部?
求PM总部,寻求技术支持。