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再见了207CC,最后一台法系卖掉了。(兄弟论坛)
1 25 发布于 2017-05-20 09:43:32 只看楼主 热门标准
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用结尾来作开头,从富康到206最后入手207CC
法系的情节总是让人又爱又恨,再见了。

车子给买家开走前最后拍的一张照片。

从头开始回忆吧,当时提车提的那么匆忙。
周六看车源,晚上12点电话联系,问其能不能卖,能卖我明天动车过去。
一宿不睡,早上6点奔车站,抵达外省提车
周一过户。
买车过程不过2天。

前任车主在家拍给我看的样子。

在4s店查记录时候的样子。

涡轮高压油管漏油,随时会自燃。

变速箱漏油。

油底壳漏油。

整个发动机上全是机油。

就这样的车况,我还是提回来了。
到底是我真爱,还是我傻?
呵呵。

导航回家,5个小时路程。

高速临牌,直接200奔回来,5小时路程缩短一半。

回来直接测成绩,成绩是表明车况的最直观的。

11秒多,比我206整整慢了4秒。这还是1.6t涡轮呢,看来车况很差。

进气管破裂。

各种拆。



去FDC漂移车队找跟队技师搞。

装HSK

技师大师傅纹身

为竞技而生。

去4s找技术总监探讨THP200方案。

找法系手活最好的师傅帮忙搞车。

修车期间开MX5代步

可惜是自动档。

那时候天气还挺冷。

天气好的时候拍一张

夕阳下的207CC

配了一把最新的钥匙

停在小区

上牌。

大狗露脸。

漂亮啊

内饰

我的207cc和我的206(小钢炮)

换了一套进口锻造17寸的轮毂。

17寸锻造轮毂真好看

把16的轮毂带胎贱卖了

改GTR大灯

近光

近光铺路

远光PK

雨天效果

图片已删除

车尾

更换正时7件套

进口法标件,从神龙订货。

开拆

开盖

专业定位工具

数据

换完

拆下来的旧件。

定了一套进口意大利布雷博大四刹车 

330的碟和桥位

装车

效果图

我的206和207cc最后一次合影

7秒的206卖掉了,1万。

改了四五万,花了我那么多心血和精力的206就这样卖掉了。

继续打造207CC

一直98的油伺候。

一满箱油续航640,可以了。 仪器是测试车辆动态的高科技,研发公司的朋友送得,用来测试,主要观察车子动态轨迹,分析驾驶行为。

所有问题维修完,做完大保养,全车油水,最后测的成绩。

取最好一次成绩。

车辆车况正常,也可以卖车了。
最后一台法系卖掉了
富康,206,207cc
再见。

送你离开

夕阳下奔跑是我的青春。

最后入手了E90
虽然公里数很高20多万
并且烧机油,漏油
我打算继续修整,恢复最好状态。
然后~
卖掉。
E90后,我的目标就是Boxste

E90提车贴:  



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