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给水循环来个大保健...
昨天终于有时间折腾水箱了，思路 ：放掉防冻液-撤下水箱清洗排毒-清洗冷凝器散热片-撤下节温器检查-重新接好水箱（节温器暂时不用，排查水泵是否工作-添加纯净水清洁试机-加入水箱除垢剂清洁发动机水道-放掉纯净水-安装好节温器-加入防冻液
撤掉底部的一大一小两根管子 放水！
撤下水箱 只要拧去两颗螺丝就行
螺丝去掉后这个水箱支架 就取脱了
拿出水箱 水龙头准备灌水疏通
先冲底部管子，倒着冲水，冲出一些黄黄的夹着一些细沙样东西
冲一会儿水变干净了
换个姿势 再来一次
散热片缝隙仔细冲刷
各种冲刷，看起来水箱很通畅嘛
平置倒入除垢剂（用的洗空调用的，没在网上买专用的）原本打算用草酸或者洁厕灵）
取出车底下放出的防冻液，有些脏，去年11月换的
水箱洗好了，接下来清洗空调冷凝器，细看灰尘很厚了
用刷子先刷一下，灰尘弥漫，全程捂着鼻子
因为在地库，就地取材，把消防水管弄来冲刷，这个用着特爽，效果杠杠滴
洗完冷凝器，拆下节温器检查，发现有漏水
就着管子一并拆下
开启温度 89度字样
敲开弹簧压条，发现问题，密封圈断了，明显橡胶老化严重（毕竟高温侵泡）
装好水箱，节温器就不装了，这样可以看看水泵是否工作，用了小半桶桶装水灌满了水箱，图上的溢水的地方是排空气的螺栓
这个地方也是排气孔，接头处有个胶帽拧开就行
在装满水启动后，发现水壶壁连接水箱最顶端的那根小管子有少许液体留出来，不知道这个是不是水泵运行后流动的迹象，求知道真相的车友赐教！因为没有节温器，几分钟怠速后上面的回水管水温逐渐升高，用测温仪分别测，上下管子温度相差10度左右，怠速差不多10分钟，上管93度下管87度，水箱体103度，风扇开始工作，水温开始逐步下降90下，不是特别确定这样的结果水泵是否正常，节温器到货装上后继续交作业
重庆这几天热啊，不过有免费的雪碧喝 挺好
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劲..
..佩服楼主动手能力..
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..佩服楼主动手能力..
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