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天逸电瓶加装保温棉后续
之前不是换了瓦尔塔AGM的电瓶吗，听网上、车友都说这个电瓶怕高温，于是就想着装车时做下隔热保护，延长电瓶寿命。
这是最终的成品图，之前的帖子里出现过
这是最终的成品图，之前的帖子里出现过
最近天渐渐热了，气温升高，于是在昨天下班前拿了测温仪，对冷车时的机舱各个部位进行了测温，先交待一下当天气温
车上显示28度
车上显示28度
拿出测温仪，那一年花重金购入的，你懂的……
拉开机舱盖逐部位测温，涡轮温度24度
为了确保测温相对准确，涡轮附近测了好几次，显示温差不到1度
发动机盖板的温度
貌似冷车状态下机舱内都是这个温度，这是回水壶的温度
这是保险盒的温度
保温棉附近测下温度
保温棉表面
拉开保温棉测下电瓶表面温度25.9度，说明保温棉有点作用，哈哈
好了，冷车测试完毕，着车回家，路程30公里左右，虽然是快速路，但下班时间路上车不少，时速有快有慢，40分钟后到家了
接下来就要测热机状态下的温度了
首先是涡轮附近，直接爆表
首先是涡轮附近，直接爆表
再测下发动机盖板温度，比冷车温度高了将近40度
旁边的进气歧管高达47.6度
保温棉周围测一下，比冷车时高了不少
保温棉表面
另一边的温度
防冻液回水壶这时的表面温度81.2度，由此可以推断出测温仪的精确度还凑合
拉开保温棉，测下热车状态下的电瓶，温度显示35.6度
比冷车状态下升高了10度左右，但35.6度这个温度并不会对电瓶造成什么影响，别的区域平均升温在16度左右，由此可以推断，保温棉是有点作用的。
看到这里估计车友会问关于保温棉的问题，某网去找，有很多，这玩意没有任何技术含量，就一个选购标准，阻燃、阻燃、阻燃、重要的事说三遍，由于这次是短途测试，加之测温仪不太精确，感觉测试不太严谨，等下次跑长途时特意再测试一遍。总的来说，保温棉有点作用，推荐指数三颗星。
看到这里估计车友会问关于保温棉的问题，某网去找，有很多，这玩意没有任何技术含量，就一个选购标准，阻燃、阻燃、阻燃、重要的事说三遍，由于这次是短途测试，加之测温仪不太精确，感觉测试不太严谨，等下次跑长途时特意再测试一遍。总的来说，保温棉有点作用，推荐指数三颗星。
最后编辑于2024-05-08 08:23:52
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给你怼一下
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来咱云南吧，一辈子不用
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我原车的理士也是两年就换了，换了骆驼agm，也加了个大众的电瓶保护套，看来保护套是有效果的
游客
