法拉利之吻NFS 2017/04/25 12:09:28 发表在 7楼
楼主对PSA很了解啊
毕加索是MPV····
四叶草是跨界····
用法完全不一样,起码在欧洲短期MPV不会被超。
hoofblood 2017/04/26 13:19:42 发表在 9楼
毕加索是MPV····四叶草是跨界····用法完全不一样,起码在欧洲短期MPV不会被超。
雪龙习武 2017/04/26 13:24:28 发表在 10楼
这个道理说的是,就看C-aircross到底是做C3Picasso还是C3aircross,也许两个都做?四叶风车,不是四叶草,我只看到回复的时候还在想,怎么把阿尔法罗密欧给拉进来了,看主题才知道是说aircross。
hoofblood 2017/04/26 14:18:32 发表在 11楼
口误····aircross本身就是走个性路线的跨界产品,基本上就是两厢车加高,其实国产C3XR本质上也是个爱丽舍旅行跨界版···毕加索是实用派的产品,更像是个家用的面包车,很特别的单厢结构···
雪龙习武 2017/04/26 14:40:08 发表在 12楼
是的,C3XR和爱丽舍的关系,懂的。不过2015年发布雪铁龙aircross概念车,和今年发布C-aircross概念车,应该是有点想做成家族的意思。就看后续市场如何了。从法国那边的消息来看,aircross是个全球化的商标了,不是部分市场的专属。C3XR倒真的是中国专属。
hoofblood 2017/04/26 14:52:18 发表在 14楼
XR后缀的貌似南美或者哪也用过吧。PSA的几大块,欧洲 中国和东南亚 南美 中东(主要是伊朗)。毕加索和aircross应该都算是系列车型了,XR早晚应该也会变成aircross···毕加索是典型的欧洲大两厢车,可以当旅行车用的系列。aircross应该是顺应SUV流行的趋势出来的,看情况不错也就顺手做成系列了。
hc7920 2017/04/26 14:44:26 发表在 13楼
每次在论坛看到“毕加索”在几个字都默叹一下,真可惜了老款毕加索。短车身大轴距,大空间大容量,超大玻璃、全平地板、独立后排......优点太多,安全舒适,现在想找那样的车很难。
雪龙习武 2017/04/26 15:30:39 发表在 16楼
没法子啊,国人用车的理念,嘿嘿。不过现在也有小的C4P啊,进口的,我感觉只有更强,长度也就4.4米。
雪龙习武 2017/04/26 15:28:48 发表在 15楼
南美用的是XTR,X这个字母肯定代表cross,欧洲嘛,只听说过VTR,VTS这样的叫法。这些年都不这么叫了。
hoofblood 2017/04/27 10:18:24 发表在 19楼
欧洲从来都是旅行版加小两厢···反正就是各种两厢···最近SUV火起来PSA肯定也要跟的嘛,齿轮这边就是aircross这张牌了呗,小狮子那边是各种008,那个RHX应该算半个吧···
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