点击:8022 | 回复:67 天逸 C5 AIRCROSS论坛 >  这个视频牛逼 对标吉普 和大家分享下 谁还说法系板悬差
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发表于 2017-10-7 00:13:24 | 来自 手机汽车之家

这个视频牛逼 对标吉普 和大家分享下 谁还说法系板悬差

 

https://kuaibao.qq.com/s/20170922V0B5AG00?refer=kb_news&titleFlag=2

 
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发表于 2017-10-7 00:19:56 | 来自 汽车之家Android版
自由侠拐完第一下就怂了
 
发表于 2017-10-7 00:49:49 | 来自 手机汽车之家
有个试驾叫路转粉的视频说途观L山路跟不上天逸 看来说的是真的哦

 
发表于 2017-10-7 01:09:29 | 来自 汽车之家Android版
如果有独立悬挂,谁选板悬? 别逗了,天天催板悬牛逼! 别的不说就舒适性板悬没独立悬挂舒服
 
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发表于 2017-10-7 01:11:17

东方不想赢 2017/10/07 00:49:49 发表在 板凳

有个试驾叫路转粉的视频说途观L山路跟不上天逸 看来说的是真的哦

好像不是说跟不上吧。是跟上了但开起来比较辛苦
 
发表于 2017-10-7 01:11:41 | 来自 汽车之家Android版

东方不想赢 2017/10/07 00:49:49 发表在 板凳

有个试驾叫路转粉的视频说途观L山路跟不上天逸 看来说的是真的哦

可能是真的,也有可能是新手或要命的碰到不要命的,看谁狠!!
 
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发表于 2017-10-7 04:43:14 | 来自 汽车之家Android版

幸福得边缘 2017/10/07 01:09:29 发表在 地板

如果有独立悬挂,谁选板悬? 别逗了,天天催板悬牛逼! 别的不说就舒适性板悬没独立悬挂舒服

如果独悬是运动调校舒适度就不行了。我开始就是选择的探界者,后来试驾了天逸昨天就定了天逸。。探界者真没有舒适度可言。悬挂硬的不得了。
 
发表于 2017-10-7 05:25:36 | 来自 手机汽车之家

幸福得边缘 2017/10/07 01:11:41 发表在 5楼

可能是真的,也有可能是新手或要命的碰到不要命的,看谁狠!!

两人换着开的 你搜路人转粉

 
发表于 2017-10-7 06:36:49
 

 
发表于 2017-10-7 07:32:18 | 来自 汽车之家Android版

放逐30 2017/10/07 04:43:14 发表在 6楼

如果独悬是运动调校舒适度就不行了。我开始就是选择的探界者,后来试驾了天逸昨天就定了天逸。。探界者真没有舒适度可言。悬挂硬的不得了。

一个追求运动,一个追求舒适 结果肯定不一样
 
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发表于 2017-10-7 07:45:24 | 来自 汽车之家Android版

魅力青春豆 2017/10/07 07:32:18 发表在 9楼

一个追求运动,一个追求舒适 结果肯定不一样

对啊,只有适合自己才是好车,试驾这么多车,感觉差不多舒适感的就只有奇骏。但是同等配置下奇骏要贵1万多。一个普通独悬的成本也就3000块。而且城市道路开基本没有区别。
 
发表于 2017-10-7 08:12:00

幸福得边缘 2017/10/07 01:09:29 发表在 地板

如果有独立悬挂,谁选板悬? 别逗了,天天催板悬牛逼! 别的不说就舒适性板悬没独立悬挂舒服

http://baidu.iqiyi.com/watch/6793545427766385667.html?page=videoMultiNeed

新车评说福克斯过滤细微颠簸能力不如C4l. C4噪音最小,变线姿态最好。我开过福克斯400公里长途,很一般的车,不如老毕加索高速方向稳定,底盘噪音福克斯太大了
 
发表于 2017-10-7 08:39:23 | 来自 汽车之家Android版
悬挂和舒适性没有必然联系,悬挂只是底盘的一部分,要舒适性还没有减震器和弹性原件来的实际。
 
发表于 2017-10-7 08:47:11

幸福得边缘 2017/10/07 01:11:41 发表在 5楼

可能是真的,也有可能是新手或要命的碰到不要命的,看谁狠!!

我看过这个,途观L和天逸的司机互换后途观L还是被天逸甩,当时是出去测试天逸性能的,途观L是摄像车,无意间发现途观L竟然跟不上天逸了,两个司机换了车还是没跟上天逸。
 
发表于 2017-10-7 09:01:18 | 来自 汽车之家iPhone版
自由侠一过来路边人都没有了
 
发表于 2017-10-7 09:25:58 | 来自 汽车之家Android版

放逐30 2017/10/07 07:45:24 发表在 10楼

对啊,只有适合自己才是好车,试驾这么多车,感觉差不多舒适感的就只有奇骏。但是同等配置下奇骏要贵1万多。一个普通独悬的成本也就3000块。而且城市道路开基本没有区别。

这次雪铁龙长记性了 利用底盘优势主打城市suv
 
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发表于 2017-10-7 09:36:15 | 来自 手机汽车之家
一些人整天拿独立悬挂说事,有钱你去买一部板车和一部独悬的试试,不是一两天,多开一段时间。如果不想买来对比测试,就去卖车的地方试驾,好坏只有你自己知道。不是说不允许说那部车的坏话,有问题欢迎说出来,对车主有好处,如果在那里无病呻吟,无事找事来说就不好了。

 
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发表于 2017-10-7 09:41:08 | 来自 汽车之家Android版
是不是c5c6的独悬也没有天逸好?
 
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发表于 2017-10-7 10:26:52
这是欧版的C5天逸吧,
 
发表于 2017-10-7 11:23:59

ybl2012 2017/10/07 08:12:00 发表在 11楼

http://baidu.iqiyi.com/watch/6793545427766385667.html?page=videoMultiNeed新车评说福克斯过滤细微颠簸能力不如C4l. C4噪音最小,变线姿态最好。我开过福克斯400公里长途,很一般的车,不如老毕加索高速方向稳定,底盘噪音福克斯太大了

这个好。同时出现3辆,有比较........
 
发表于 2017-10-7 11:24:22

俺走走瞧瞧全 2017/10/07 10:26:52 发表在 18楼

这是欧版的C5天逸吧,

C3AC
 
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