紧凑级SUV市场作为兵家必争之地，很多厂商都是费尽了心思，只求能让自家的产品在这领域分得一杯羹，市场虽然很大，但竞争同样激烈。东风雪铁龙-天逸C5 AIRCROSS就是这个领域的新晋选手之一，作为一款法系车型，特立独行的个性和极具艺术美感的设计一直以来都是它的生存之本，纵然有些剑走偏锋，但好在成绩令人满意。

        2017款东风雪铁龙-天逸C5 AIRCROSS在配置方面的表现非常出色，尤其是中高配车型，性价比极高。入门车型配置与其它版本相差较大，但考虑到其是全系车型的入门版本，需要承担降低门槛的作用，所以这样的表现也就还算能够令人接受。

        对比过程中，东风雪铁龙-天逸C5 AIRCROSS的配置与竞品相差不大，基本处于同一水平线。相比之下，天逸C5的空间优势比较明显，尤其是2730mm的轴距表现更是抢眼。1.8T+6AT的动力总成可圈可点，参数也属于中游水平，不过扭力梁非独立悬挂的结构存在争议，暂且不谈调校，竞品都是采用的多连杆独立悬挂，所以在这点上天逸C5相对有些吃亏。

           截至2018年7月31日，2017款东风雪铁龙-天逸C5 AIRCROSS投诉销量比为万分之5，这个数值要远远低于2017年国内乘用车市场万分之14.1的行业平均值。其中，涉及质量类问题的投诉有16宗，共包含16个故障点。在这些投诉中，涉及发动机问题占比最大，通过车主反馈，问题主要集中在“故障灯亮”和“异响”方面，相对比较集中。

        截至2018年7月31日，2017款东风雪铁龙-天逸C5 AIRCROSS涉及服务类问题的投诉分别是销售欺诈以及承诺不兑现。整体而言还算出色，相信仅有的投诉也只是个案，希望日后继续努力，有则改之无则加勉。

        目前，东风雪铁龙厂家对所收到的投诉均给与了回复，在合资品牌中名列前茅。从新车调查中的数据来看，虽然投诉总量并不大，但厂商的回复依然十分积极，可见其重视程度。

        各汽车垂直网站的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，东风雪铁龙-天逸C5 AIRCROSS 1.6T车型百公里油耗为8.4L，而1.8T车型为9.3L。总体来看，实际数据与工信部给出的信息有些许差异。在新车调查中，绝大部分车主认为东风雪铁龙-天逸C5 AIRCROSS油耗表现不错，对此表示满意。

        2017款东风雪铁龙-天逸C5 AIRCROSS的整车质保期为3年10万公里（以先到为准）。全系车型需在7500公里时进行免费首保，之后每7500公里保养一次。空气滤芯及空调滤芯的更换周期分别为15000公里和30000公里，汽油滤芯同样需在3万公里时进行更换。由此计算出，车型6万公里常规保养费用为8285元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用分别在2762元左右。在新车调查中，结合该车的油耗水平，大部分车主对保养成本给出了“满意”的评价，保养费用比较合理。

        东风雪铁龙-天逸C5 AIRCROSS的驾驶感受非常出色，尤其是动力以及底盘两大方面，表现尤为突出。1.6T发动机的输出就已经足够令人满意，尤其是低扭非常充沛，起步非常轻盈，非常适合城市驾驶。对于底盘调校，向来都是法系车的拿手好戏，弹簧在转弯过程中的支撑很足，而且非常扎实，紧绷而有韧劲，兼顾了运动性和舒适性。

        2017款东风雪铁龙-天逸C5 AIRCROSS参加了C-NCAP碰撞测试，最终得到5星56.8分。在完全正面碰撞、40%正面偏置碰撞测试中，对后排乘客头部以及胸部的保护均有一定失分，不过瑕不掩瑜，整体表现十分令人满意。