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第二次回归新车状态（更换机脚胶）
直接开整
全新的机脚
给大家分享下经验。这是我根据手册自己画的流程图
今天我做师傅的指导师，哈哈。师傅听着我操刀。
今天我做师傅的指导师，哈哈。师傅听着我操刀。
第一部原地松掉左右两个的机头端螺丝，不要卸下，半松。半升高状态下更换前机脚，然后再升高更换后（后机脚需要高度空间操作，可以直接下面取出），再更换波箱小机脚。 （换的时候下面用千斤顶）
这3个机脚仅需固定死底座螺丝，链接机头端的半固定就行。 然后半下放车辆到膝盖位，不要落地。 按手册顺序收紧各部位机头端螺丝，第一是后机脚（下放车辆前先固定），第二是前机脚，然后再升高固定波箱小机脚，再半下放收紧右侧机脚，最后是左侧机脚。 等全部收紧后继续用千斤顶，更换右侧，以及左侧机脚。更换的时候也是先固定底座螺丝，再收紧链接机头端螺丝。全程按照手册扭矩固定收紧。
这是旧的，右侧下榻到底了，其它对比下孔位，基本也都有2-3毫米的高低落差了。
最后记得拆洗下节气门，一步到位。换完稳如狗！
最后总结下改善的几点情况。第一:冷启动严重抖动变得十分轻微了。第二:低速提速换挡感觉机头松动的情况没有了。第三:低速起步车辆共振没有了。第四:D档自动驻车等红绿灯抖动变得十分轻微了。第五:R档倒车。或者R切换到D抖动也没有了。第六:急加速的时候，原先换挡机头会松动一下，现在也没有了。换完一身轻松，美滋滋。
换完一身轻松，美滋滋。很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
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原厂手册写的顺序看不懂
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非常实用的帖子。目前咱们TLX论坛里有营养的帖子太少了，感谢楼主提供的宝贵经验，希望今后多多交流用车体验
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