31100公里六保汇报（更换机油机滤、博世火花塞）
31100公里了，前一次保养用最便宜的118元的机油扛到现在有6000多公里了，终于在今天去做第六次保养了。
4S的售后建议我什么刹车油、变速箱油都不用管，6万公里再说，但建议更换火花塞和做节气门清洗，我都没理他。我在淘宝买的博世火花塞直接请师傅给我换了，代价是一包烟。
刹车片起码还有8毫米，师傅说4万再检查完全没问题，看样子一般城市用车只要不急油急刹，前刹车片抗4万公里完全没问题。
机油机滤还是要换的，首先伤不起的是，原来118元的机油木有鸟，据死S说元月起全面提价，原来的118涨到了198，原来的全合成288涨到了368，我靠，哥伤不起啊伤不起。最后只好选择最便宜的198了，顺便给照了几张相，发现338的还是壳牌，而198的看瓶子底居然写的是长城润滑油
，国产润滑油涨你妹的价哟。今后去汽配城自己买去，再也不在4S保养了
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，国产润滑油涨你妹的价哟。今后去汽配城自己买去，再也不在4S保养了。顺带换了个刹车灯泡，才4块钱。
这就是原来的118元的矿物油，现在居然198了，坑爹啊。但据说瓶子上的DEXOS1检验标准提升了润滑油质量，鬼知道是不是真的。油品看起来倒是比原来清亮一些。
这是原厂的机油滤芯：
这是现在卖338元的壳牌全合成，我旁边一台克鲁兹换的，我拍了两张。
换下来的原厂的湘火炬火花塞。师傅说要用也能用，但也可以换了。
这是我淘宝换上去的博世火花塞，型号是博世双钇铂金火花塞 FR7KPP33+，其实最让我紧张的就是这个，据坛子里很多高人说这款火花塞不匹配，只能用一两千公里，效果如何还有待检验。
换上去以后没有什么感觉，怠速和转速都没有什么变化，至于说什么推背感那是纯粹扯蛋，油耗如何，等我烧两箱油就知道了。
2月12日跟踪报告：换火花塞油耗没什么变化，也没觉得动力充沛也没觉得声音小，反正就是觉得原装的湘火炬火花塞换早了，起码应该跑4万都没问题。更换后最近一箱油油耗8.32升/百公里。冬天基本都开暖气，油耗还是蛮高的。
[ 本帖最后由
vrk168
于
2012-02-12 21:27
编辑 ]
火花塞也换了吗
看着燃烧不错的
引用:
原帖由 vrk168 于 2012-01-31 21:28 发表
31100公里了，前一次保养用最便宜的118元的机油扛到现在有6000多公里了，终于在今天去做第六次保养了。4S的售后建议我什么刹车油、变速箱油都不用管，6万公里再说，但建议更换火花塞和做节气门清洗，我都没理他。我在淘宝买的博世火花塞直接请师傅给我换了，代价是一包烟。刹车片起码还有8毫米，师傅说4万再检查完全没问题，看样子一般城市用车只要不急油急刹，前刹车片抗4万公里完全没问题。机油机滤还是要换的，首先伤不起的是，原来118元的机油木有鸟，据死S说元月起全面提价，原来的118涨到了198，原来的全合成288涨到了368，我靠，哥伤不起啊伤不…
刹车油可以试着换了，刹车油有吸水性，时间长了会影响刹车力度
