我是06乐风车主 14AT，已经24万公里了（20200121更新），10万公里的时候更换正式皮带套件，更换时发现根本不需要那么早换正时皮带，还和新的一样，估计使用16万公里没问题。这些是我这些年用车的心得和经验，不代表每辆车都这样，驾驶习惯和区域都会造成损耗差异，所以仅供参考，但肯定是一线用车最真实的总结：

正时皮带套件更换：到当地的汽配街买配件  乐风主要就是正时皮带套件贵  但和凯越是通用的   每个地方只要有卖汽配的都有卖伤害通用的正品配件  注意  正式皮带是盖茨的  发电机皮带是劳伦茨的   张紧轮和过渡轮都是依纳的 水泵60万公里（这里没有写错，依纳的或者辉门的理论上都可以达到60万，盖茨的也可以50万，但实际使用中50万都没问题，会会漏水绝大部分是因为达到10年密封胶老化导致，可以考虑到漏水才更换密封胶，其中橡胶圈15元，高温黑胶25元）内无需更换

滤清器更换：空气滤清也可以自己去买   德尔福的  索菲玛比咱原来车上好很多   空调滤  汽油滤都可以自己换  机油滤和机油一起换的   机滤最好买原厂配套的父列加滤清器

abs故障灯亮：一般是传感器故障   或者太脏导致   不要去4s  我去过一次  换了传感器一个 加工时336元  郁闷  后来又坏  直接汽配城买   68元一个  换一个15元工钱

刹车分泵故障：刹车分泵4s一个几百元   别克代理商的正品配件刹车分泵70元左右  还算零售  批发估计35元左右   可以自己或者叫修理店换  工钱20左右

火花塞：买车后到15万公里才换火花塞   ngk正品13元一支  可以买个扳手自己换

冷却液：买车到现在7年多，13年元旦给乐乐换了冷却液  汽配城买的别克正品

刹车油：一定要2年一换  这个很重要 不能马虎（补充：dot4刹车油的保质期一般是5年 我参考的是嘉实多的刹车油说明）

转向助力油：7年了 也是13年元旦换的  可以用自动变速箱油替代  因为都是液压油

电池：电池瓦尔塔比骆驼好太多了  风帆也比骆驼好  60A

节气门：13年元旦清洗过一次，自己拆了清洗，用酒精和牙刷还有餐巾纸，总共花费5元左右，4s328元

其他以后遇到再写，给大家做个参考，乐乐还是很可靠的，从来没有把握丢在半路，哪怕我去年从厦门开去新疆，全程来回1个月又3天，行程16000多公里，很不错。耐操！今年刚刚贷款买了朗动，配置高，舒适也行，主要在市里上下班开，外出开乐乐

轮胎：185的轮胎大家可以考虑换马牌cc5的轮胎，舒适性和静音性，还有耐磨性都不错，可以考虑从网上买，回来拿10元每条给轮胎店换，马牌的网上一般265左右都可以买到，性能比正新玛吉斯好很多，米其林和普利司通舒适性很好，但不够耐磨，个人经验而言，仅供参考

关于异响：我买的是第一批车，国产化率很低，很多车身件都是韩国进口的，但有一个问题始终解决不了，就是左前下摆臂会产生异响，设计缺陷，4s给我换过4次下摆臂，但没有用。另外，四门的中控落锁会异响，我找了修车店让帮忙拆开门板，用黑胶布和减震棉包裹里面的金属枝条，异响大部分解决。

减震顶胶：减震顶胶分前后，前减震顶胶如果间隙大了一定要换，要不可能造成单侧吃胎，还有异响，后减震顶胶换不换问题不大。

大灯不够亮：这是事实，特别是下雨天，后来换了飞利浦银战士H4，乐风的车灯泡是H4，改变的只是灯光的色温，亮度没有改善，最佳的办法是改成H4的100/95W灯泡，要多亮有多亮，不用担心保险丝，我换了100瓦的已经6年了，保险丝安然无恙

后灯：后刹车灯是高低脚的单锡焊点的灯泡，比较容易坏，可以买一盒佛山照明的灯泡10个才6元，比飞利浦耐用，自己换很简单，把靠保险杠的两颗螺丝退出，用力拔后灯总成就行。

刹车片：刹车片看使用情况更换，如果啥车有尖锐的金属摩擦声就更换，不要相信4s跟你说什么很薄，人刹车片就有说明书的，也会提示，我的乐乐9万多公里才换的，汽配城买的德科的刹车片，全车都换了，比淘宝贵25元，在蓝企鹅的连锁维修店换的，工时费40元，每个轮子10元，泉州的蓝企鹅是个不错的地方。

轮毂：有次下雨前轮掉入排水井，钢轮毂变形，轮胎没坏，神奇，彻底全车换铝轮毂，感觉不错，可以考虑买戴卡的，真的不错，据厦门车友会的车友推荐巡天的也还行，宏普用的也有。

刹车灯开关：万恶的刹车灯开关坏了，导致报警器不断报警，周日才抽空到汽配城买了开关，25元，沿着刹车踏板上方循迹，找到黄色开关，掰开卡扣，更换新开关，自己动手。顺便买了豪爵踏板车的高低脚刹车灯一盒6元。

其他等想到或用到再更新

忘记自动变速箱油了：自动变速箱油理论保质期达10年   可以买长效自动变速箱油  7年来只换过一次 大概在13万公里前后换的   也是自己动手  但是动手前先网上搜了教程  还请教了技师  最后自己动手发现根本不用请教  非常简单 这150的工时费完全可以自己赚

2013年8月7日本周年检，发现右后轮刹

车过不了，今天回家感觉脚刹有点轻，右后轮刹

车分泵竟然坏了而且还漏油，真可怕，幸亏到家了，现在等待配件中，，更过分的是还卡死后轮了，郁闷

8月12日弄了

已经损坏的右后分泵

后刹车分泵损坏：车子年检时发现后轮制动不平衡，检查abs总泵，没问题，发现问题出在刹车分泵上，刹车分封有一端生锈掐死，导致无法回位，果断更换，在泉州金帝汽配街买的配件，35元一个，上海或者韩国产的都一个价钱，最后选了韩国产的，感觉做工比较精细点，买了刹车油，本来要买嘉实多，后面发现嘉实多dot4的刹车油被检出不合格，果断换了壳牌，35元一罐，找修理厂，工钱20元，半个小时更换完毕，还帮我清理了刹车毂内的赃物，不错，用了几个月，发现刹车分泵工作正常，效果不错。

后减震顶胶：国庆节发现过减速带后轮有松动的嘎吱声，4s店检查判断为后减震顶胶磨损，也是都7年了怎能不磨损，检测是不收费的，明白故障所在，叫店里报价如果不贵就在里面换，结果配件175元，工时费一边150元合计475元，我的妈，果断走人到汽配街的上海通用配件供应商那里买了一对49.9元，找先前的修理厂换过，工时费50元，合计99.9元解决问题，4s太黑啦。

喷漆：因为车子为躲避一只鸡结果刮了下，前保险杠刮花一点，也在国庆节那天做了漆，整条保险杠重新喷漆200元。

10月10日更新，暂时到这里，以后陆续更新

10月15日新注：国庆期间开了几天老婆的朗动，北京现代的第五代伊兰特，感觉韩国车地盘确实比以前好太多了，虽然仍比不上雪弗兰，但是韩国车很多都上了esp，乐风没有这东西，以前回家山路十八弯，乐风开三四十公里过弯就有甩尾的感觉，不想有esp的朗动可以开到70公里没有甩尾的感觉，可能和轴距有关系，但是esp的作用可能才是最重要的，也开了几天亲戚的迈锐宝，雪弗兰的地盘和调教技术真是不错，足够的支撑力度配合相应的esp，非常沉稳，就是油耗不太理想，乐风论坛的同学以后换车，无论什么品牌有条件最好买有esp的车，个人最新感言，仅供参考，勿喷，谢谢

 2014年，6月30日，19万公里刹车盘已经磨损严重，更换了前刹车盘，塞夫威打孔盘，不错，刹车抖动消失，赞一个，并且更换了转向助力油，刹车油，前下摆臂，因为胶套磨损也比较严重了，换后下摆臂异响消失，不错，打算找个铝合金气门室盖子，找个时间换了，昨天发现气门室盖有点渗油，有换过铝合金盖的介绍下，谢谢，发动机正时也换了，水泵师傅说过30万公里再换，哈哈

2014年10月更换了右侧前平衡拉杆，右前轮过坎异响消失，ABS灯亮起，更换后轮两个传感器，70元加30元工时费，问题解决，传感器用usgm的就是优士的，质量比山寨的好太多了；

10月更换后轮两个刹车分泵，70元加30元工时费，因为年检时发现渗油，消耗刹车油一罐DOT4的，刹车油临时专卖店买的75元很贵。

2015年11月ABS灯有时亮有时不亮，还是以为感应器出问题，结果更换了所有感应器后发现等还是亮，最后查询电路图后个人判断ABS电脑模块坏掉的可能性是最大的，工作排的很紧，没时间去维修，直到11月9日在翔安隧道急刹车，车子失控，因为刹车抱死，从快车道直接漂移到慢车道，车子直接调头了，确认了没有abs非常危险，马上去4s，4s报价2600元，无奈在网上买了格凯越的abs电脑模块二手的300包邮，拿到修理厂更换，工钱150，到现在2016年1月，彻底解决abs问题。

2015年12月12日，更换电池，因为无法启动，测量电压只有12.8v，这是无法启动的，找jd买了电池更换，测量电压14.2v，启动杠杠滴。

2016年1月6日，厦门这段下雨，需要空调除湿，空调压缩机损坏，4s店一直当做是缺制冷剂，加了两次，空调还是无法制冷，个人判断压缩机损坏，到外面修，你会发现厦门几乎没有会修车的，都是更换总成，找了个修大货车电路和空调的，打开空调压缩机发现里面密封轴承损坏，更换要150，还不如买个二手的，还是到网上买了个二手的压缩机总成，花300购买，150安装费，彻底解决问题，记得如果更换压缩机一定要加冷冻油后才加制冷剂，否则压缩机易损坏

感觉车子上了年限就会进入维修期，希望这就结束，

20160309 今天发现左前轮发出很沉闷的响声，速度越快越沉闷，看来又要进修理厂了，我个人判断可能是前轮轴承问题，等后面上图

减震顶胶：3.10去维修店发现几个问题，左前下摆臂损坏，右侧防侧倾拉杆间隙过大产生异响，减震顶胶击穿导致异响不断，平面轴承损坏，郁闷了，平常都是市内开车，铺装路面，3.10去未来换右后轮轴头，前轮轴承，更换后油耗下降，车轮异响消失，明天3.19又得去更换那三个东西了，明天拍照，上图，配件已经买好。提示，实践显示减震顶胶用长城C30的减震顶胶会比较好用，比原来的好用多了

2016.3.18周五晚上自己动手更换刹车片  更换防倾杆  下摆臂没有棘轮扳手搞不定  还是得去维修店弄下摆臂   还有刹车油也得换了

2016.4.21防倾杆更换后经过这一个月的实践表明异响就是防倾杆产生的，一根25元，换过后看路况吧，有时可以用好几年不响，有时路况差一年就响，现在就是发现个问题，仪表盘的小插泡灯泡坏了几个，油表灯的坏了，提示不来，空调等坏了，这个小东西很便宜一两毛钱，可是外面都不愿意换，费事，有好提议的推荐下方法

2016.6.18气门室盖毕竟是塑料的，马云家买了铝合金的，自己动手更换，记得把橡胶圈拿掉，改成用密封胶，锁螺丝一定要对角锁上，最后加紧就行，到现在发动机表明彻底干燥了，不襂油了，期待后期观察

20160621发现右后轮扎破，一条使用了八年的正新轮胎，退休了，买了倍耐力，两轮全更换，感觉倍耐力胎壁有点薄，比不上正新，但舒适性比正新好很多，看来难以两全啊

2016年10月10日，节温器处有冒泡痕迹，更换节温器并更换长效防冻液，水泵处的胶经过十年左右的考验愣是没渗水，本以为水泵挂了，竟然还很新，打上胶也换了盖茨水泵，正式套装一并更换，大保养做完再用十万公里没问题！







































2016年11月1日，把之前更换正时皮带，处理水泵，节温器渗水的图片和过程大致说明一下，正时皮带拆开后我有点后悔了，现在的皮带技术应该是很好的，拆下了还非常新，水泵也ok，但毕竟十年左右了，封胶老化，重新打胶，大保健后打算再用十年，再来十万公里！

2017年2月9日 春节外出十天，乐风放地下车库十天，回来发现启动困难，上D档有顿挫感，80公里速度上下顿挫感严重，深加油门后消失，第二天发现还是这个问题，而且启动困难，后来启动了，发动机故障灯亮，原因不知，已经购买obd设备和氧传感器，初步凭经验判断可能是氧传感器出现问题或者三元催化失效，处理完毕后会再更新，有经验的tx请指点下，可以让我少走弯路。谢谢

2017年2月12日 经过反复检验 用图吧obd  我自己判定为缺缸和三元催化器老化   拆火花塞发现最靠近点火线圈的气缸内存有数量不明的汽油  火花塞是湿的  判断火花塞失效或点火缸线故障   更换一个火花塞  更换4条缸线 合计60元  打火一点就着 故障码消除  至今2月19日正常

2017年2月19日拆三元催化，有个别孔已经堵塞   维修店建议清洗   清洗100元   接受清洗  再用5万公里估计没有问题，

2018年3月5日  更换轮胎   185  14寸的轮胎已经很便宜了  基本都在300内  邓禄普的轮胎综合性好点   正新很硬 回力有待验证  

2018.3.5 关于刹车分泵     特别提醒如果感觉刹车行程变长，一般不是刹车片变薄，刹车片到极限的时候会有提示声，行程变长很可能是后刹车分泵密封不严了，有渗液，要注意，刹车分泵35元左右，可以买来备着，两三年换刹车油的时候一起更换，保证无事，安全很重要！

2018.8.14    今天发现abs灯亮  基本是老问题——传感器需要清洗  这次干脆4条传感器都更换掉   拆后轮更换看到有点油渍  果断把两个刹车分泵更换  乐风真心需要定期更换后刹车分泵  安全很重要   

2019.4.27  今天发现发动机故障灯亮起，可能是两个原因，一个是厦门这两天下暴雨线路潮湿，接触不良，如果是这样行驶个十几二十公里热车后熄火，然后重新打火，故障灯就会消失；二是氧传感器信号不正常，氧传感器信号不正常会导致油耗增加，如果是氧传感器只能清洗或者更换，先开着看看吧，9.1后再处理  （括号后红色粗体字分享的是来自陕西西安车友的实践，案例是非常宝贵的 ，谨此表示感谢）发动机故障灯亮还有?个原因：机油滤网堵塞，机油泵??去；症状1.?冷启动时发动机灯要等个半分钟到?分钟??才灭；症状2.开?段时间故障灯亮起，熄火重新打车又灭；以?两点都?机油滤网堵塞?症状，需要拆油底壳，清洗机油滤网，已经清洗完?飘过

2018.9.5 终于有空去处理氧传感器了，拆下清洗后发动机故障灯不再亮起  拆下洗之前是有时亮有时灭 的状态  我买了一个新的  旧的洗洗用先用着 到彻底亮起来再换吧 

2018.11.18 油耗剧增问题  最近有好些车友私信我关于油耗剧增的问题，我在这里建议如果不是发动机故障灯亮起，没有必要对火花塞、氧传感器、油路、喷油嘴等进行清洗或更换，正常保养即可，如果是发动机部件问题原来一箱油可以600公里，无非是减到550上下，如果减到400，那您可能就要考虑是不是四个车轮中的某个轴头（也就是轴承）发生卡滞，就是轴承自然损坏，这个不容易检查，要把车子升起来，逐个轮子滚动，查看每个轮子推一次可以转几圈，多次统计，一般就是在圈数最少的那个轮子轴头出问题，更换即可，一个轴头一般总成是一百多，大多数修理厂不愿意拆轴承换，轴承才三五十，而且拆很费时间，希望能够对各位有帮助。

2020.01.21  近来很少开这车了 ，前两天偶然开下，感觉刹车有点软，估计后刹车分泵橡胶老化，既不是判定乐风刹车分泵两年到三年就换一次，保证安全，分泵已经购买，待年后去维修厂更换后分享

2020.3.28  上周在翔安隧道60km不到，前面车辆紧急刹车，我也急踩刹车，估计有三条白虚线的纵向长度，差点撞上前面的车子，刹车严重偏软，感觉刹不住，担心是后刹车分泵分离不彻底，也有可能是刹车油含水太多，刚刚买了配件，更换后再分享。累，车子老了估计就是这样，感觉上海通用的车上了年纪远远比不上日韩系啊。

以后有问题再分享 ，能够给大家一个参考。

2021.1.1开始刹车刹不住就一直困扰着我，最后更换了ABS控制泵和后轮毂仍收效甚微，打算换真空泵，修理厂一看，认为真空泵助力太小了，加上老化，建议换车，然后就一直纠结啥时候换，最后再5.1采用置换的方式，残值+置换折算9000元换了最新款伊兰特，算是脱手一个老伙伴，ade，我的乐风，ade，我的论坛！本帖终结，不再更新。