转贴：实用主义三厢车－新浪汽车试驾雪佛兰新乐风 

新乐风的内饰与老款基本相同，银色装饰条显得更加年轻，免去了仿桃木装饰的沉重做作。内饰设计平淡无奇，但是实用起来比较顺手。

新乐风的有皮质包裹，握起来手感不错，只是缝制的针脚处有些扎手，希望这是个个别现象。方向盘上的喇叭按钮左右各有一个，驾车时用拇指按起来很方便，按喇叭时手不必离开原来的位置，有助于提高行车安全性。

新乐风的炮筒式仪表盘很漂亮，背景灯光亮起时，仪表盘上白色的一圈非常有运动的感觉，可惜这款仪表盘没有自发光的功能，由于“炮筒”的遮挡，白天不开灯的时候，看起来不是很清楚，需要开启示宽灯或前灯，才会亮起。

新乐风的灯光照明效果很好，方向盘左边灯光拨杆上位置不能一直固定，这有效避免了驾驶者滥用远光灯，给他人和自身造成危险，这样的设计现在已经较多地被采用。

新乐风的中控台设计得十分简洁，做工非常细致，看不到一丝瑕疵。这也是合资品牌的传统优势。中控台上的按键手感也不错，只是几个比较小的按键需要用指尖才能按动，需要习惯一下。

音箱系统有三种音源可选，分别是FM/AM收音机、CD和外接播放器。对于年轻的消费者来说，外接播放器的实用频率可能更高。只要把播放器(比如IPOD等MP3播放器活着带有3.5mm耳机接口的音乐手机)用3.5mm的音频线与中控台上的接口相连，就可以把播放器的音乐在车载音响上播放，当然，需要用你的外接播放器上的按钮来控制播放、暂停、快进、快退等功能。我们试驾新乐风是1.6L自动豪华型，有四个音箱，分别位于前排车门两侧和后排风挡处，声音效果比较普通，低音效果不错。

新乐风配备的是手动空调，制冷效果比较快，试车几天恰逢北京高温，连日最高气温在30摄氏度上下，开启空调后数分钟即可让车内温度达到比较舒适水平。

    新乐风的中控台上方有一个翻盖式的储物格，可以存放眼镜和重要的票据。中控台下方有两个隐藏的抽屉式杯架，按压一下即可弹出，水瓶在这里比较牢固，但是会挡住点烟器和抽屉式烟灰缸。新乐风的后排只有一个杯架，由于进深较浅，杯子容易翻倒，只能放置有盖的容器。

    新乐风车内设计了几处基本的储物空间，前排座椅中间有两处储物格，可以放置手机、钱包、香烟等。这两个地方都没有防滑垫，物品容易随着车辆的行驶而滑动。每个上有一个储物格，比较狭窄，开口宽度在5CM左右，可以放置票据等物品。

    新乐风的为400L，可以放下两个左右大号旅行箱，可以分为4/6分开折叠放倒，放倒后可以存放更多的物品，这样的空间完全可以满足日常使用的需要了。

图为雪佛兰新乐风后备箱

    新的前排和后排的乘坐空间都比较充足，上图和下图的人身高为175CM,将前排座椅调整到舒适位置后，无论是在前排还是后排都可以获得很好的腿部和。

在几天的试驾过程中，新乐风的动力让我们印象深刻，1.6L发动机和4速自动变速箱的匹配足可以应付日常驾驶的需求。

1.6L发动机最大功率78kw/6000rpm，最大扭矩146N.m/3600rpm，即使是柔和地踩下油门，速度也会有明显的提升，变速箱也表现得比较平顺。如果深踩油门，变速箱在延迟2秒后会立刻降档，转速也会立刻提升，只有1.1吨的乐风仿佛被注入了一股强大的力量，随着发动机声浪的提升，速度迅速增加。

   新乐风采用和老款相同的前盘后鼓式系统，刹车的初段效果不明显，深踩可以获得明显的制动效果。综合来看，乐风的刹车偏软，遇到紧急情况时需要提前深踩刹车踏板来完成制动。

    乐风的握感很好，也不会让手腕过度疲劳。只是方向盘转向的力道较轻，一方面比较适合女士驾驶，易用单手操控(当然，从行车安全的角度来说，我们不推荐这样的驾驶方式)，另一方面在高速行驶时，较轻的方向盘容易让驾驶者有发飘的错觉，增加了长途驾驶的疲劳感。

是一款定位于家用的轿车，所以其悬挂调节得较软，无论是驾驶还是乘坐都很舒服，路面上的颠簸被过滤得比较仔细，让车内乘员可以免受过度的“路感”的打扰。从另外一方面来说，这样的悬挂设计不适宜激烈驾驶，在场地测试中，乐风这样的特点表现得十分突出，在作时速40公里左右的绕桩和紧急变线动作时，乐风的侧倾很大，但在到达极限时，悬挂会有一个向上支撑的力，使得车辆保持一个安全的姿态。

总结 一款美观实用的家用车

新乐风是一款舒服的三厢车，充沛的动力和柔和的悬挂都在营造着无论是驾驶还是乘坐都能够体会到的舒适感。

优点：动力充沛 乘坐舒适 做工精细 乘坐空间充足 音响支持外接播放器

缺点：悬挂偏软 人性化储物空间较少 刹车较软