今年年初给乐乐换了铝合金轮毂，感觉真是棒棒的，不说别的，逼格满满，三月底的时候，有入手一辆微型车，由于本地限号，实在扛不住，只好再入手一辆两厢纯电动，再也不怕限号了！！有乐乐在手，再加上电动，完美搭配！车提来，便决定把轮毂换掉，虽然原车是铝合金，但是实在太low了，质量也不好，不犹豫，终于在前天把轮子换了！！赶紧回来活跃一下气氛！！
    从提车那天起，便下定决心把奔奔轮子换掉，原车175/60/15的胎，实在是弱了一点点，抛开轮胎不说，不知道大家有没有注意到，原车轮毂，每个都贴着一大排配重块，真是无语到家，新车的轮毂，平均每个70克的配重，您是在逗车主吗？有的车主可能会说，配重块多少不决定轮子质量，那我从一个粗人的角度认为，连轮子都做不平衡，何谈质量？所以，作为车子的鞋，我认为还是要把安全放在首位！

      试问，长安大厂家，你们的标准真就这么低？因为轮子抖得问题，要求4s做平衡，得到的答复是电动车抖动是正常的……我是想说，本地长安的客服团队很到位，为什么到了维修部你们这么浮躁？你们代表的是长安，不是代表的个人……在强烈要求下，师傅大人才给做了动平衡 结果，又贴了40多g上去，如本人所言 至少还得20g，果然……做完之后，一点不抖，但是，换还是必须的

好了，牢骚发完，接下来再来说说车，对于奔奔，还是那句话，车的性能，没的说，绝对是台好车，但是一些细节，把控一下会更完美不是我事多，而是真的需要提高！多余的话不说，奔奔好不好，大家都知道，这些小问题不碍事，但是伤大雅，在之前，发过一篇备胎的帖子，由于手头没有卡尺，只能来个粗略测量，第一次以为61.7，但是事实说明，绝对不止那么小，接下来在大群看到车友发的64.1的数据，这下算是有底了，但是还是自己亲手测量更踏实一点，在本地群喊了一嗓子，借卡尺，特地艾特了ev版主，果然，版主威武不是吹的，还真有，当天便找ev版主取了卡尺，这下，我能给大家一个准确数据了！

     有了EV版主借的卡尺，这下方便了不少，当天下楼卡尺寸，得到的结果是63.26，不到63.3，这个数据显然和64.1差了一些（要知道64.1据说是厂家给的，曾经问过4s,居然无人知晓，我语塞！）

然后联系轮毂卖家，要求做63.5的尺寸，估计卖家是看到了卡尺数据，给我做了更小一些的，63.35，等了4天，26号当天收到轮毂，便跑去换，轮胎在某虎买，邓禄普195/55/15，轮毂:安驰，沃森款，15*6.5.et35 .中心孔73.1，早上接到德邦信息，立马跑去取货！

，开箱验货是必须的，每次开箱都是最激情的时刻！

验完了货，拆了轮子赶紧试试变颈圈，结果证明，自己动手测量的数值，没有问题！严丝合缝！73.1-63.35

大家自己看做工，个人认为，这做工可以了，看完了轮毂，来看看轮胎，去了指定店铺，自己找到了轮胎，一顿拍，17年23周和22周的，不错不错

接下来，师傅开始装配轮毂，这次的小师傅要比上次的利索了好多，态度一流，不愧某虎五星店！赞一下，不一会，四个搞定，

接下来师傅给甩了动平衡，别看国产轮毂，平衡很好，每个在20g左右！回来翻照片，发现动平衡的照片没拍上，999的手机该***了！接下来直接发撞车图，别说上车的效果，光看这轮毂和按完胎皮的效果，我都高兴爆了！装车效果也不负期望！看图吧，喜欢的顶一下，不喜欢的请您文明欣赏！小弟谢谢大家！

最后，上成品图！