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回归本真,入手310W
1 218 发布于 2017-09-09 20:49:10 只看楼主 热门标准
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    最近因为要出门工作,所以想要买一辆小车,就是要质量可靠,费用低,看了不少,就后呢就选定了宝骏310W。因为这车优点太明显了。
    首先是便宜啊,然后空间大,造型漂亮,质量嘛,虽然说发动机不如德日等大厂的那么顺畅,衔接那么有质感,但是至少用的通用的发动机,L2B的装机量确实太大了,也是经过了多年市场的检验,不说有多好,但是至少我不用担心可靠性。最后当然是配置了,我一直认为宝骏所有的车系配置方面都有一个共性,就是配置虽然不是那么高大上,那么科技感爆棚,但是他能给你的,绝对能刚好触及到你内心中的那个点。
    比如说这个车没有天窗,但是天窗这个东西,没有用过的人,总希望有,但是实际买了以后呢,会发现其实天窗没多大用处。反正别人怎么想,我无所谓,但是对于我个人而言,我觉得天窗就无所谓。但是我对真皮座椅非常的介意,但这个车那就给了你,毕竟皮革座椅比起布座椅而言,皮革真的好打理一些。
    这个车有中控大屏,没有给你导航,但是讲真,就算是给了你导航,其实我们还是会用手机导航,毕竟手机导航现在已经很好用了,关键是数据更新实时的。再好的导航其实也要落实在能找到你要的地点。


    首先谈一谈驾驶感受吧。 这个车的形势质感还是挺不错的,我觉得和十万块钱的车差不多了。悬挂还是很有质感的。离合器的衔接也非常有度,非常好掌控。不过呢这个动力真的就很一般,首先是因为排量只有1.5升,那肯定动力只能够用,这个不能奢望太高。但是感觉上动力的衔接上,还有加速的线性度很非常一般。这款发动机呢当然也不能奢求,只要可靠性就可以了。变速箱虽然是六速的,但是到120的时候,转速还是要三千多一点。总之这款车,肯定有很多不足的地方,但是你只要一想到这款车只要5万多,心里一下就觉得也可以接受。

    再谈谈油耗,全程高速的话,还是要6升/百公里出头的样子,综合还是要7.5升/百公里左右。我因为现在广东,最近还是挺热的,经常长时间原地空调一个小时。所以油耗有时候能上8.5升/百公里。关于行车电脑显示的油耗,那肯定是宝骏一贯的风格——欢乐表。哈哈。总之呢,也算是给人一个心理安慰。但是也还是有参考意义的,你只要在表显数据上加上1升/百公里,就差不多是实际油耗了。这一点和工信部公布油耗有点一样的意思,实际使用是不准,但是加一个油,那还是有参考意义的。但是感觉瞬时油耗的显示还是比较准确的。这个还是非常有用的,毕竟可以让我们选择一个比较经济的时速。

必须要说几点感觉不舒服的BUG
1、空调确实给力啊,太冻人了。但是问题是开1档的时候都冻人,出风口没有可以调节大小的滚轮,没有就算了吧,关键是出风口的风向条件幅度太小了,所以这个风啊,真的很烦人,不开吧,热。开吧,肩膀都吹得痛啊。
2、车窗开关的位置太靠前了,每次用的时候,特别是开关后车窗的时候,肘部必须抬起来,勾着才能摸到开关。这种反人类的设计,我也就只在纳智捷大7上看到过。

外观无需多谈,仁者见仁智者见智,但是至少这个角度,估计没人会觉得不好吧

标准45°,侧面的下折线,明确的告诉你,你的选择是对的,一个大钩。

正前面,不得不说一点,这个发动机盖和通用很多的,比如说老君越一样,发动机盖向下的斜度比较大,基本上看不到车头。

后半部分,这个必须持保留意见,毕竟是先有310,310W是后面硬加上去,确实有一些不协调,但是这个也算是为实用做出了妥协。外观不协调,但是空间大,好用啊。  后半部分,因为310的窗下沿线斜的,所以到后面后窗太小,这样的话,也就给人感觉轮毂的尺寸比较小。 举个例子,桑塔纳的车身设计,就显得特别的薄,虽然轮毂只有14寸,但是从来没有人觉得桑塔纳的轮毂小啊。

正侧面,给人的感觉就是车头特别短,车身特别长,这样虽然看起来不是很协调,但是给了我最大的内部空间。内部空间我就不赘述了,都懂的。  特别要强调一下,这个短前悬,这个看起来就很舒服啊。前悬太长了,总看起来不舒服,比如说雪铁龙C5,就是这个毛病。

尾灯的造型,总有一点新款宝马7系的味道。总之车子从尾部看起来,特别显窄。不过车灯和牌照上方的横镀铬,还是有一定的横向拉伸的感觉。

侧腰线

发动机舱优点凌乱,但是还是比较用心的,比如说前方大面积的覆盖件,热车状态下,防止烫伤真的有实际意义

原车带了发动机护板,就是这个机滤的位置太隐蔽了,更换的时候不是很方便啊。

位于右侧的空滤盒,进气口的位置不是很高,涉水真的要注意。

通用的一代名机,从预留的两个螺丝孔位判断,应该可以淘一个原装的发动机盖,希望能买一个大的,安装好以后,整个发动机舱就整洁美观了。

就这个价位,能给你一个大面积的隔热棉。

门把手带镀铬,造型大气,握感也非常舒适,只不过呢,这个钥匙孔真的有点落伍了,被GK5飞度带坏了的。 中控有预留一键启动的位置,不知道以后能否自己加装一个原厂的。   但是现在这个遥控钥匙有一个隐藏功能 ,长按解锁,可以把全车四个车窗玻璃下降,这个功能待遇夏天降温非常有用。但是既然都有这个功能了,你也给一个长按上锁关车窗啊。因为经常遇到这种锁车以后发现车窗没关的情况啊。厂家说的是为了安全起见。

前轮毂看起来还行,后轮毂就显小。 正如陈乐说的,要是能换个大轮毂,就好看了。

185的胎,抓地力一般,配的是锦湖的,其实我对锦湖真的没有一丁点的好印象。我之前的进口新胜达啊,还是韩国原装进口的,用的锦湖,只用了四万公里,就开始鼓包,而且还是正面。反正买这车呢,就是要节约嘛。先用个几万公里,用得差不多了,再换。幸好这个小轮毂便宜

表显油耗7.3升/百公里,我的是时尚型,有胎压监测,后轮毂是碟刹的。

中控全景

中控全景

不得不说这个门把手,可以说是相当精致,手感很不错

这个车很大的缺点啊,出风口调节幅度太小了,而且没法完全关闭调节大小的波轮。这个算是我最不满意的一点。

因为买的是给4S店配的早期批次,是双气囊的。这一点我觉得宝骏不应该省,给对手留下了一个攻击的硬伤。

后风挡带加热是正常标配,但是后视镜也是带加热的,而且效率很高。

不得不提一点,这个空间真的很给力,开一档都冻人啊。可恶的出风口,还不能关闭,上了年纪咋办啊

六速手动,怎么说呢,没手感,没吸入感,框框直响。

门板用了真皮的,虽然是硬的,但是观感不错啊

说一下这个真皮座椅,虽然是人造革的,但是皮质触感不错啊,还打了孔。座椅虽然不厚,但是质地很柔软,开始的时候觉得座椅比较窄,但是习惯以后,还是觉得舒适性不错的。虽然打了孔,也许是因为广东热,屁股总是有汗,网上买了一个带电风扇的坐垫,这个太舒服了,一百五六,物超所值。

安全带高度无法调节,有时候会感觉安全带有点挂脖子,不舒服。

买这车就是为了实用,真没太关注细节,猛然发现后尾灯居然LED,这个必须要赞一个。

配的行李架,据说是粘上去的,感觉牢实程度还是可以。

这个手动挡带定速巡航,真的比自动挡的还好用。因为不会出现那种上坡自动降档加速的情况,自动挡的定速巡航,给人的感觉有点彪,动不动就把转速拉到四千转,手动挡的就靠自己慢慢悠上去的,感觉上舒服很多。

这个多功能方向盘的拨片,是个bug,因为拨片非常的浅,恰好位置又在一个凹槽里面,如果正常握姿下,用拇指拨动,是很难上力的,这个时候,就必须要腾出手来,用食指才行,这个很不方便。

钥匙

钥匙这个LOGO应该上下调个头,刚开始用的时候,老是不习惯,因为习惯钥匙扣那边朝下,所以总是给人感觉拿倒了。

后面是有喇叭口,但是确实是两喇叭,好在音质还不错。我想我不需要去加装后扬声器。

后出风口,下面是一个1A的USB充电口,这个有点鸡肋,毕竟1A的电流,真的太小,充电太慢了。正好让我做成了行车记录仪取电的借口。5V1A正合适。

前排座椅的背篼,里面还是绒面的,细节不错。

手机架,不错。好用。就是这个出风口不能关,手机吹得太冻了,广东这地方湿度大,每次手机取下来,下车就全是一层水珠。

奇葩的后视镜,居然能看到侧窗。刚开始用的时候,看这个老是头晕。必须要眼睛对一下焦,才能看清楚后面的车。不过用了半个月了,貌似已经习惯了。

后排有安全座椅接口,这个对于带小孩的朋友,真的太有用了。

安全接口也算是一个惊喜吧。以前的新胜达就没有。所以买了一个用安全带固定的。有这个就真的太方便了。

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