混动车的油耗测试,当笑话看看就得了,没什么意义,混动车时代,还在用油耗来表达用车成本,根本就是伪命题
混动车,短途用电,长途用油,短途用油的几率很低,百公里差几个油实际又会产生多少影响?而能耗,百公里15度电还百公里20度点的区别也不大,同样的用车,全生命周期里每公里相差会超过1毛钱?有着功夫,不如怎么考虑规划行程,尽量利用谷电充电来得实在,至于说长途的油耗,实际上无论是哪种混动,实际油耗都跟其燃油车的油耗差不多,秦上市的时候相关的测试就太多了,没啥好争论的,至于说媒体测试什么的,就更加是笑话了,测试的时间不同,气候不同,路况不同,开车人开车时候的心态不同都会造成油耗的高低不同(流言终结者里面就有一期测试暴躁状态下开车油耗大涨的测试),本身就是很主观的东西,要说测试反应各个车的实际能耗水平,虽然工信部的测试值跟实际使用相差很大,但是因为其测试的标准是统一的,实际能耗水平还是很有参考价值的,比媒体那种大而化之的测试来得客观多了