有幸有机会可以对宋DM进行4000公里的连续大长测，崎岖乡村小道、平坦高速公路、蜿蜒高原山路全都一路走过。经?半个月的驾驶体验，对宋DM有了全面的认识，下面一一道来。

宋DM为比亚迪新能源SUV入门级车型，定位比唐稍低，主要体现在尺寸上，动力部分和配置部分和唐相差不大，都同为542技术车型，领先于传统燃油车。“5”的意义为百公里加速5秒以内，在紧急关头能留出更多的安全时间。“4”则是超级电四驱系统，使车辆姿态更加稳定安全。“2”代表百公里油耗2L以内，纯电续航80公里，大幅降低用车成本。这个基本概念再科普一下，据说不少车主都提车了也都不知道542的含义。动力系统与唐基本在同一水平，不少用过新能源车的车主，再也用不回传统燃油车了，电能的使用对汽车的驾乘感受带来的变化是巨大的。

再来说一下底盘，宋dm作为紧凑级SUV，采用了前后全独立悬架。前面依旧是比较传统的麦弗逊结构，后面采用了连杆式的，并且部分零件为镁铝合金轻量化材质，这对减轻簧下质量有较大提升，具体表现为舒适性的提高与操控的提升。在这次长途的实际驾驶中，宋DM在各种路况下的表现都较为不错。因为SUV车型的原因，整车底盘质感较硬，操控性能较好。通过颠簸路段时，质感较硬的底盘表现也尚可，震动能够快速过滤不拖泥带水，整车感觉紧致，这是以往的比亚迪车型所欠缺的。

配置方面宋DM也算是比较齐全的了，最实用的应当是定速巡航和全景影像，长途驾驶定速巡航对缓解疲劳起了很多大作用，只需要掌握好方向盘就可以，解放双脚。全景影像对倒车来说也非常有用，每个角落都可以清楚观察到，避免了不经意的小刮擦。宋DM还有一项实用性很强的配置就是安卓系统中控了，虽然尺寸上不如秦100的大屏，但功能上是一样的，开启热点，下载APP，随时可以拓展功能。PM2.5绿净系统的配备也使宋DM车内空气分外清新，即使车外雾霾满天，车内也无所畏惧。

最后说一下空间，宋DM为紧凑级SUV，但实际尺寸还是还是同级别中比较可观的，宽度达到了1870。这次体验中每天都需要拉着较多行李， 三个大号行李箱和各种背包都可以塞进后备箱中，宋DM是完全能够胜任家庭出游与长途旅行需要的。