作为一名知性女性对于车的评价首先是车的外观入手，当然，并不是所有人都对外观的看法是一样的，可以说是见仁见智，毕竟“千人看佛，佛有千面”。对于领克03来说，其采用了领克家族式设计风格，并基本保持了领克03概念车的外观设计，特别是其分体式前大灯组，这一标志性设计已经成为领克品牌最重要的辨识度元素之一。

       首先领克03的外观相比于领克02更加内敛一些，前脸双大灯的轮廓 相比于领克02取消了下坠的轮廓线，直接转为内里的轮廓线，相比起来领克03更加内敛低调，更符合贵公司概念车的前卫设计。领克03量产车采用了分体式前大灯、横向贯穿式进气格栅等设计，这都与领克03概念车保持了极高的相似度。

        此外，新车的车身造型设计也是延续了概念车的设计，特别是略显溜背的C柱设计。车身侧面来看，18寸的轮圈，非常有立体感的，然后这些原装的裙边，还有红黑搭配，C柱部分的弧度让该车看起来颇有掀背车型的味道，这也让整车的线条光影变 化倍增，使新车带有一种流动的视觉错觉。

       尾部方面，原厂的一个非常显着的尾冀，红黑配，下面这个扰流可以说设计的有些过度，它可能是洗车工的噩梦，但是真的，原厂车能给到这么有运动感一副形象，我觉得这应该是非常难得的，中国品牌应该有史以来造车，最有动感的造型就是这一套了，有了这些扰流，它实际上对整个车的空气动力学是有帮助的，这部车的空气阻力非常低，它的Cd值，就是风阻系数只有0.27，而且它的尾冀可以产生一个大概11公斤的下压力，所以在高速行驶的时候，整个车前后配置会更均衡一点。领克03“L”型尾灯以及双边单出式圆形排气管等都和概念车保持相似，辨识度很高。下方黑色装饰板整合了反光条。首先外观方面暂且就先讨论这些，对于一名女性来说，它的外观前卫还不失传统，张扬而不失内敛。

       那接下来就说说它的动力方面，领克03预计将搭载1.5T三缸、2.0T四缸发动机可选而我选择的1.5T三缸涡轮增压发动机。其最大功率为156马力(115千瓦)。动力非常不错，不过，0到100KM的测试仅测出了8.3秒的成绩，甚至比领克02还稍微慢点，我觉得应该是它的变速箱的问题，这辆车总是跟人一种慢悠悠的感觉，这或许是它的变速箱使得齿轮间的咬合并不是那么暴力，动能并不能完全在瞬间爆发出来，但是作为一名女性，美就足够了，太快了反而对于城市节奏的生活不是那么的协调，生活总是要有些慢节奏才能体现出那么独特的浪漫。
       作为一个家用实用车来来说领克家族确实做的很到位了，它的减震过滤效果非常棒，尤其是在中国多减速带的这么一个情况，它的减震过滤效果跟人一种在座椅上按摩的高级感，隔音效果非常棒，整体给人一种在驾驶舱非常静谧的效果，油耗方面呢，相比于领克02来说呢，还是要好不少的，城市百公里油耗为8.0升，高速上百公里油耗5.5升，但是要烧95号汽油，还是相当不错的。

       我觉得内部，科技感非常足包括用料以及做工、整体都非常的完美。车上的液晶显示屏幕印象很深刻，和iPad一样大的屏幕，智能互联网做的很贴心，自带高德导航系统，自带终生免费流量、车载WiFi可以直接用，车内完全可以告别手机。车上导航听歌都是在线实时更新，要去哪吃什么说出来他就直接搜索安排。语音方面可以识别多种方言，音响超给力。电动座椅和电动全景天窗，舒服，便捷。还有个有意思的小发现，03有自动感应的后视镜，还有全息倒影车影像，在行驶过程中，车距过近就会有声音提示，对新手司机简直简直太棒了。
     领克03基于和沃尔沃合作开发的CMA平台打造，不管里外真材实料还是有的。那接下来说下后排的感觉，后排感觉对于一个女性来说非常绰绰有余了，非常宽阔，带一个孩子去菜市场买菜非常的舒服，而且身高比较高的男孩子坐在后面也不显得很拥挤，虽然有些小毛病，但是瑕不掩瑜，对于这么一个价位买这一辆车可以说是性价比之王。说车凭良心说话，好不好大家各有判断，当它向我走来便被它迷住了，领克03年轻人具应该拥有一辆。

最后祝大家事业有成，开上领克03，喜提男朋友。