众泰T500风洞测试表现优异 “智”造之路信心满满
1 66 发布于 2017-08-09 19:24:27 只看楼主 热门标准
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在2017上海车展上,众泰T500正式亮相,当天只对外展示了外观,并未公开内饰设计。不过虽然只是外观的展示,但也足以引起了网友的热评,网友们对于这款高颜值自主原创设计的SUV寄予了厚望。众泰T500的出现也印证了众泰汽车在“智”造的道路上愈行愈远的决心,众泰汽车在上半年最重要的上海车展中公布了众泰T500,可见我们对这款SUV的重视程度。





上海车展上的众泰T500





同济大学“上海地面交通工具风洞中心”— 测试最专业的风阻系数


作为我国第一个也是最大的整车级风洞试验场,“上海地面交通工具风洞中心”并不是建造在某个地方的独立运作机构,而是由同济大学于2009年耗资5亿元设计打造的拥有全部自主知识产权的风洞,其正是坐落在同济大学嘉定校区内。风洞中心能够进行包括轿车、客车、SUV、卡车在内的各类汽车整车和零部件、轨道车辆模型等系列试验,以优化造型,降低油耗。





十八项方案测试 全方面多角度评估众泰T500风阻系数


根据官方提供的数据,当车速达到110km/h以上,不单单是风噪会成为最主要的噪音来源,风阻也会占到车辆总行驶阻力的70%以上,也就是说我们所加的燃油在发动机中被点燃所作的功,大部分都被用在了和风阻的对抗上。这样不仅仅是乘坐舒适性,油耗经济性也会受到大幅影响,据了解在120km/h时车辆的风阻系数每降低8%,百公里大概就能够降低0.25-0.3L油耗,而二氧化碳的排放量更是能减少5-8g。

从上述数据来看,不难了解汽车的外形设计对减少风阻、提升行驶舒适性和油耗经济性有那么多重要的意义,而要将这些都优化到最好,风洞是目前最有效的方法,这就是为什么大家一有钱就都要挤破脑袋来预定风洞中心的原因。






这次众泰T500是真正意义上的进行了全套风洞试验,试验项目多达18项,经过全面多角度的风洞测试,众泰T500的风阻系数达到了0.3288,这个系数是什么概念呢?一般来说SUV的风阻系数普遍在0.31-0.39之间,0.31的风阻系数是奔驰GLC才有的数值,可见众泰T500的优势还是很大的。当然之前说了,当风阻系数降低的时候,百公里油耗和二氧化碳排放量也会相应下降,我们也很期待众泰T500未来的油耗成绩,毕竟这也是买车的一大考虑因素。






从先前众泰T500外观披露,到今天公布风阻系数,众泰T500正一步步地朝我们走来,可以说众泰T500走的很踏实也无比坚定,因此也收获了一路的好评,希望众泰这款自主原创的SUV能不负所望,在下半年给大家带来更多惊喜


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