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车之我见之德国车(未完待续) 

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懒的看了,太长,日本车里面锐志性价比还不错,还有就是凌志,别的全垃圾,特别是马6,雅阁,车身比纸糊的好不了多少,拿手按按就知道了,折旧嘛,比德系的厉害得多,去二手市场转转就知道了,买了日本车的人心里后悔吧,卖卖又心疼,真可怜!所以说,鬼子永远是鬼子,完全摸透了中国人的心理,宰起人来真狠,拿到欧美市场,价钱那个叫低啊,凯美瑞才13W人民币,速腾要21W哦,为什么?这就是一个成熟的市场带来的结果。
[ 本帖最后由 潇洒帅酷 于 2008-07-22 14:07 编辑 ]
那个开马6的什么“8888”的,你说自己开帕萨特开了7年?竟然还会去换马6?而且竟然都找不到帕萨特和马6的区别?怎么说你好呢?7年前的帕萨特1。8T自动档的要多少?7年后你竟然去买15W多的马6,你是越混越回去了,你真要在自己身上找找原因了,耽误了不好!!!
引用:
原帖由 sorrow8888 于 2008-07-01 21:43 发表在722楼   我又看不下去你这个神车党了  远景是什么车 知道四川灾区谁先带头捐了1000万吗 你他妈还好意思说  神车党的特点:  神车的优点(我也承认这些优势)给你吹的天花乱坠  神车的缺点(是车就有缺点 没有十全十美的车)神车党能楞给你说成优点  不要和神车党讲道理 他们不讲理… 
  他是台州的,我老乡,李书福,捐的是银行的钱,我们纳税人的钱,我一年交纳个人所得税1W多,那1000W我也有份。
[ 本帖最后由 潇洒帅酷 于 2008-07-22 18:51 编辑 ]
建议斑竹把这些无聊的引发争论、口水战的垃圾贴子删了,我们来这里就是为了自己喜欢的车子交流的,大家交换心得的,还是还给大家一片纯净的天空吧!
引用:
原帖由 lohengrin0 于 2008-06-28 13:08 发表在373楼   普桑捷达的畸形案例并不说明什么,只能说是大众先到先得抢占了先机,早一步在中国市场建立起了品牌认知度. 那时候国内还没有什么车,如果要是丰田在那个时候也引进几个车型产个十几年,我看现在大街上满街跑的就不是普桑捷达了. 现在的捷达桑塔纳基本是靠出租车的批量订单和公车… 
  小日本的棺材车就厚道么?  脑残...鉴定完毕

革命尚未成功,还需继续努力
引用:
原帖由 oScirocco 于 2008-06-28 14:05 发表在383楼   跟鬼子的托儿and猪没必要收敛!(包括你) 
     

革命尚未成功,还需继续努力
引用:
原帖由 lohengrin0 于 2008-06-28 13:08 发表在373楼   普桑捷达的畸形案例并不说明什么,只能说是大众先到先得抢占了先机,早一步在中国市场建立起了品牌认知度. 那时候国内还没有什么车,如果要是丰田在那个时候也引进几个车型产个十几年,我看现在大街上满街跑的就不是普桑捷达了. 现在的捷达桑塔纳基本是靠出租车的批量订单和公车… 
  再说一点,你很懂么?那你列举一个小日本的车引进到中国没有减配没有偷工减料的出来?  其他我不管,但为小日本的棺材纸皮车说话的人我一定严重鄙视.  但愿你能亲身见识一次小日本的棺材车是怎么散架断成两截的  SB

革命尚未成功,还需继续努力
引用:
原帖由 阻击手 于 2008-06-28 15:33 发表在399楼   雅格车主特烦,路上乱超车的特多 
  鸭哥车主伤亡也最惨重,什么散架的断两节的也不少

革命尚未成功,还需继续努力
引用:
原帖由 eastwood 于 2008-06-28 22:57 发表在486楼   笑话1  四川广源一个养猪的哥们天天泡在汽车论坛上,每月买5本汽车杂志,属于“懂车一族”。经多方研究,深感速腾1.8T就是自己的Dream Car。不知卖了多少头猪,总算攒够了钱。揣着钱到飞到成都的4s店就上了速腾1.8T AT试驾。哥们着车后轻踩油门,立即兴奋惊呼:“哇噻!德系… 
  叼你妈个B,你Y的纯粹杂种一个,请问四川人惹你了么?请问四川广源有这个地方么?  还是回你娘胎里去吧 

革命尚未成功,还需继续努力
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