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首保先还是拉高速先,大众车间主任建议,感兴趣请进来交流。 

首保先还是拉高速先,大众车间主任建议,感兴趣请进来交流。

新车开了将近5000公里了,准备做首保了,但还没有进行实际意义的拉高速。
之前听说三千公里就要拉一下高速,让变速箱和发动机充分磨合,而且最好是在首保之前就要拉高速。
可是今天与北京亚之杰汽车维修车间主任通电话,他建议在首保之后再拉高速这样对车更好,更洁净的机油在高转速条件下能使汽油雾化更好,从而更好的达到拉高速的目的。
大家有什么看法,交流一下。

[ 本帖最后由 一抹斜阳 于 2008-06-25 10:35 编辑 ]
听他的不如听同学们的。
拉高速的利与弊

        新车主们都会听老司机讲新车要提拉高速,跑起来有劲儿,但原因是什么,是否该拉,方法如何却一知半解。

① 新车拉高速的原因

        车辆过了磨合期以后,在城市的低速行驶中,发动机内部积炭会增多,各部件没有高负荷运转过,发动机的潜能没有完全施展出来,这就要通过跑高速的形式对其进行强化与磨练,排除缸内积炭,使其潜能得以发挥,在日后的行车中会体现出良好的动力性与爆发力。

② 新车拉高速的前提条件

        拉高速之前(车辆要过磨合期)首先要对新车进行一次保养,排除发动机内杂质,使其在洁净的环境下工作。

③ 新车拉高速的方法

        选择合适的高速路段。在加速的过程中,从80迈开始,以20为一进阶,逐级上升,并在每一级保持2—3分钟行车时间,直至180迈为止。此过程持续两到三次。拉高速并不是表面意义上的高速行驶,而是拉磨发动机的转速,使其在高转速高负荷下工作,逐渐适应剧烈的运转环境并提升发动机的动力输出灵敏性。也就是人们常说的“有劲儿”。

④ 新车拉高速最重要事项

        高速路是重大交通事故的高发地,人身安全放在第一位。

引用:
原帖由 一抹斜阳 于 2008-06-25 10:00 发表在2
拉高速的利与弊
新车主们都会听老司机讲新车要提拉高速,跑起来有劲儿,但原因是什么,是否该拉,方法如何却一知半解。
① 新车拉高速的原因
车辆过了磨合期以后,在城市的低速行驶中,发动机内部积炭会增多,各部件没有高负荷运转过,发动机的潜能没有完全施展出来,这就…


要180个,吓人啊!!!!!!!
千万别被罚款哦
我的车1500公里时就拉了高速110,跑了5小时,始终没超过3千转,120
来这是学习、娱乐两不误。
引用:
原帖由 wusiguang 于 2008-06-25 15:30 发表在5
我的车1500公里时就拉了高速110,跑了5小时,始终没超过3千转,120

你这个转速太低,不算拉高速
引用:
原帖由 javacup 于 2008-06-25 15:49 发表在6

你这个转速太低,不算拉高速


我就是保险起见,还没过磨合就跑高速,没赶过3000转,300多公里跑了将近5小时,就这也不知道对车咋样呢
来这是学习、娱乐两不误。
引用-------------直至180迈为止。此过程持续两到三次。拉高速并不是表面意义上的高速行驶,而是拉磨发动机的转速
180太危险,既然是拉磨发动机的转速,应该用三、四档即可,只要转速到4500以上。
爱江山也爱MM
学习中......
拉高速只要发动机转数上来就行了 ~ 没必要跑那么快
“更洁净的机油在高转速条件下能使汽油雾化更好”

闻所未闻
先保养再拉高速,那拉完了是不是应该再保养一次?
学习中!!!!!!!
学习中,多听听前辈们的高见
看来还没出来结果
烦、烦、烦,烦得很了,我也就超凡了。。。
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